Ericdu39 Posté(e) le 15 janvier 2016 Partager Posté(e) le 15 janvier 2016 Avant de remonter mon radiateur , j'ai vérifié l’état des petites sorties sur le coté , et la sortie du haut et bouchée ! A quoi servent ces orifices ? voila ma question : est-ce normal ou bien c'est le réparateur qui a pas fait se qu'il fallait ? merci pour votre avis . http://img11.hostingpics.net/pics/448530DSC03127.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 15 janvier 2016 Partager Posté(e) le 15 janvier 2016 Là du boulot je ne peux voir la photo (Image bloquées par le serveur d'Areva) Il y a une vis de purge en haut, côté droit il me semble... Et si je "vois" bien la chose un petit tuyau sur le côté non? Enfin là je ne sais plus du tout! Faut que je vois la mienne. Je dois te faire des photos aussi, j'oublie, j'y pense quand je ne suis pas chez moi... Photos de l'environnement batterie, photos fixation cardan dans carter moteur (Ca ce n'est peut être pas pour toi je ne sais plus) Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ericdu39 Posté(e) le 15 janvier 2016 Auteur Partager Posté(e) le 15 janvier 2016 (modifié) Là du boulot je ne peux voir la photo (Image bloquées par le serveur d'Areva) Il y a une vis de purge en haut, côté droit il me semble... Et si je "vois" bien la chose un petit tuyau sur le côté non? Enfin là je ne sais plus du tout! Faut que je vois la mienne. Je dois te faire des photos aussi, j'oublie, j'y pense quand je ne suis pas chez moi... Photos de l'environnement batterie, photos fixation cardan dans carter moteur (Ca ce n'est peut être pas pour toi je ne sais plus) Greg. sous la purge, 2 petites sorties, relié par une durite . la basse serait peut-être une vidange ? en haut pourquoi bouché ! Modifié le 16 janvier 2016 par Ericdu39 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 18 janvier 2016 Partager Posté(e) le 18 janvier 2016 Voilà je vois la photo. C'est relié par une durite ces deux embouts. Bouché???? C'est à dire? Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ericdu39 Posté(e) le 18 janvier 2016 Auteur Partager Posté(e) le 18 janvier 2016 Voilà je vois la photo. C'est relié par une durite ces deux embouts. Bouché???? C'est à dire? Greg. la durite d'origine que j'ai enlevé pour rénovation la sortie du haut est bouchée ! est-ce que si le haut n’était pas bouché cela servirait a faire circuler l'eau de la partie opposée aux durites d’arrivée et de sortie ? mais il me semble que c'est petit ? deuxième solution !le bas servirait a vider le radia par la durite et pour pas qu'elle se promène elle est reliée en haut...maintenant j'y crois guère ! car un robinet aurait suffi ? ma demande est a ceux qui auraient ce modèle de radia de vérifier comment est l'orifice du haut ? lorsque j’enfile un petit tournevis il ne va pas dans le faisceau on dirait qu'il bute sur du plastique comme la partie verticale! je suis certain car j'ai aussi soufflé dedans ! merci http://img11.hostingpics.net/pics/254392DSC03147.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/334620DSC03148.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bridou03 Posté(e) le 18 janvier 2016 Partager Posté(e) le 18 janvier 2016 Bonsoir, c'est bien la 2eme solution car on ne peut pas fixer un robinet digne de ce nom sur une boite à eau en plastique et sur beaucoup de radiateur il n'y a même pas de perçage sur l'embout du haut,il est plein jusqu'au bout. Bridou03 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CX Fahrer Posté(e) le 3 février 2016 Partager Posté(e) le 3 février 2016 Pourquoi on ne pourrait pas mettre un robinet? ça existe sur pas mal de radiateurs! Dans le cas de la CX c'est bien un tuyau qui sert à vider le radiateur et il es tout à fait normal que l'orifice du haut ne soit pas percer. Il sert juste a boucher le tuyau. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ericdu39 Posté(e) le 4 février 2016 Auteur Partager Posté(e) le 4 février 2016 Pourquoi on ne pourrait pas mettre un robinet? ça existe sur pas mal de radiateurs! Dans le cas de la CX c'est bien un tuyau qui sert à vider le radiateur et il es tout à fait normal que l'orifice du haut ne soit pas percer. Il sert juste a boucher le tuyau. peut-être a cause des parties plastique ! donc me voila rassuré ... il est remonté ! merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
CX Fahrer Posté(e) le 6 février 2016 Partager Posté(e) le 6 février 2016 Hier j'ai travaillé sur une Xantia, robinet sur radiateur plastique (très mal fait par ailleurs) Avant j'ai travaillé sur une Evasion, robinet en plastique (pas trop mal fait) une autre fois j'ai travaillé sur une VW, radiateur plastique, robinet. Donc pourquoi au monde un robinet ne serait pas possible sur un radiateur en plastic. Le monde ne s'est pas arrété de tourner depuis l'invention de la CX même si parfois on peut avoir l'impression Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ericdu39 Posté(e) le 6 février 2016 Auteur Partager Posté(e) le 6 février 2016 Hier j'ai travaillé sur une Xantia, robinet sur radiateur plastique (très mal fait par ailleurs) Avant j'ai travaillé sur une Evasion, robinet en plastique (pas trop mal fait) une autre fois j'ai travaillé sur une VW, radiateur plastique, robinet. Donc pourquoi au monde un robinet ne serait pas possible sur un radiateur en plastic. Le monde ne s'est pas arrété de tourner depuis l'invention de la CX même si parfois on peut avoir l'impression La question appartient aux ingénieurs de chez Citroën de l’époque ? Mais il y a forcement une raison d'avoir fait çà ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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