Invité martipit Posté(e) le 6 décembre 2014 Partager Posté(e) le 6 décembre 2014 Salut à tous. Je ne sais pas si cela vient de moi ou pas, mais j'ai l'impression que les feux de route ne sont pas très performant sur mon Berlingo. Je voudrais éventuellement changer mes H4 standard par des H4 Led. Il y en a tellement de sorte sur le marché que je ne sais les quelle choisir. Peut être allez-vous pouvoir me conseiller d'une part sur la réelle efficacité de ces lampes et d'autre part sur le modèle à acheter le cas échéant. Merci par avance @+ Tipiak Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ares Posté(e) le 15 décembre 2014 Partager Posté(e) le 15 décembre 2014 bonsoir H4 led c'est pas mal,enfin pour moi salutation Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité martipit Posté(e) le 27 décembre 2014 Partager Posté(e) le 27 décembre 2014 (modifié) Salut Pas d'autres infos ... bon ben on va se débrouiller seul @+ tipiak Modifié le 28 décembre 2014 par martipit Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
citron38 Posté(e) le 28 décembre 2014 Partager Posté(e) le 28 décembre 2014 Bonsoir. "Un collègue" a essayer des lampes H4 à leds. Ce n'était pas top car contrairement au H4 à filaments elles n'avaient pas de cache métallique pour orienter la lumière dans l'optique. Résultat, l'éclairage était diffus et moins efficace qu'avec les H4 filaments. A voir s'il existe d'autres modèles... cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité martipit Posté(e) le 28 décembre 2014 Partager Posté(e) le 28 décembre 2014 salut Merci pour cette info... Peut être d'autres types de lampes plus performantes que le filament ou le led ??? @+ tipiak Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 1 janvier 2015 Partager Posté(e) le 1 janvier 2015 Tu as les lampes xenon + ballast, mais ce n'est pas autorisé en seconde monte, et ça ne passe pas au Contrôle Technique. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité martipit Posté(e) le 1 janvier 2015 Partager Posté(e) le 1 janvier 2015 oui ok... Mais bon c'est pas légale ... @+ Tipiak Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Ludo88 Posté(e) le 30 mai 2016 Partager Posté(e) le 30 mai 2016 Bonjour, Le remplacement des lampes classiques par des LED ne sont pas homologué non plus. Même pour les feux de signalisation. D'ailleurs, Philips, Osram, Sylvania proposent dans certains pays des kit complets (sauf phares), mais pas en Europe. Il faut savoir que les optiques ont été conçu sur des dimensions très précises du filament pour éclairer la route. C'est encore plus vrai pour les nouveaux optique à glace lisse transparent. De l'avis de spécialistes, hormis sur des phares prévus pour, on a pas encore la puissance des ampoules classiques, car l'éclairage est bien trop diffus et d'ailleurs, éblouis ceux qui arrivent en face, du fait que le faisceau part dans tous les sens et la grosse partie de l'éclairage, au lieu d'éclairer la route, se perd dans la nature... Tout comme les kits Xenons, dans une moindre mesure. Après, la légende urbaine veut que les LED éclairent plus que les ampoules classiques. C'est malheureusement faux dans la connaissance technique actuelle et surtout certaines applications. De plus, plus une led éclaire, plus elle chauffe, et plus sont pouvoir d'éclairage décroit. Certaines LED peuvent perdre jusqu'à 80 % de leur efficacité. Pour faire des LED qui éclairent beaucoup, il faut multiplier les diodes et les refroidir. Ce n'est pas toujours évident et prend de la place. Il ne faut pas oublier non plus qu'une LED, c'est très directif, comme un spot. Donc, remplacer une ampoule qui éclaire sur 360° par une LED qui éclaire souvent sur 25°... La LED n'est pas encore la solution miracle, et certaines très vieilles technologie, comme le tube néon ou les lampes à décharge font encore et toujours mieux en terme de rapport éclairage lumens / consommation watts. Les commerciaux font silence de bien des défauts ou racontent bien des bêtises... Dernièrement mon patelin a remplacé l'éclairage publique décharge par des LED. Le commercial promettait une baisse de la consommation. Ben oui, la consommation a baissé... mais on ne voit plus rien. Un autre moyen plus simple était de remplacer les lampes sodium de 400 W par des 250... Cela aurait moins consommé... Idem dans mon usine... Remplacer les tubes néons de 36w par des tube LED 20W... Les néons éclairaient 3200 lumens. Les tube LED de 20W, 1500 lumens. Alors, oui, ils consomment moins, mais éclairent deux fois moins à la mesure... Mais comme l'éclairage est plus direct, elle parait plus puissante à nos yeux. Alors qu'ailleurs, on passe aux nouveaux tubes fin dits "T5", bien moins cher que les led, qui éclairent autant que les 36w mais consomment que 28 W.... Et tout cela sans prendre en compte le prix, et que souvent, quand une Led ou un ensemble de Led claque, il faut parfois tout changer, l'appareil compris ! Bref, méfiez vous des LED, c'est pas aussi miraculeux que cela, du moins, pour certaines utilisation... Sinon, pour ma part, je vais être obligé de changer mes optiques de mon Berlingo de 2008... Ils ternissent et deviennent blanc. Eux aussi... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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