2.0L HDI ralenti très instable à froid !

Bonjour à tous,

Voilà le topo, suite à mon changement de démarreur j'ai du enlever la boite à air et débrancher le débitmètre, remontage en sens inverse sans problème or depuis démarrage à froid, le ralenti est très instable, il semble faire du 3 pattes, grosse fumée blanche, si j'accélère il lui arrive même de caler... mais une fois un petit chaud tout redevient normal.

Le véhicule :

Peugeot Expert

2.0L HDI 110cv (DW10BTED+)

03/2003, EGR mais pas de FAP

Forcément rien au tableau de bord, ni à la balise.

J'ai donc fais l'essai en débranchant le débitmètre, à ce moment là tout fonctionne parfaitement, aussi bien au ralenti qu'en condition de roulage, pas de perte de puissance ni de trou à l'accélération.

Et encore une fois pas de défaut à la balise.

Du coup peut-on conclure que le débitmètre est en cause ?

Je vois mal comment j'aurais pu l'abimer en démontant mais je n'exclue pas l'idée, néanmoins je me demande aussi s'il était vraiment branché avant (il me semble bien l'avoir déconnecté mais était-il vraiment branché à fond je ne pourrai pas l'affirmer ??)

Je suis surpris qu'une fois débranché tout semble fonctionner normalement... a-t-il un rôle sur ce moteur à part la gestion de l'EGR ?

Quels sont les risques de rouler sans ?

Merci pour vos conseils...

Ok c'est une Peugeot mais bon

Personne ?

cela fait 1 an que je roule sans...

donc le risque doit être limité

Petit retour, le débitmètre était bien le fautif, une fois remplacé tout est rentré dans l'ordre.

Pour les conclusions, sans débitmètre avec des températures clémentes je ne voyais sincèrement pas de différence, avec des températures plus froides (autour de 0°C) il y avait tout de même des latences à l'accélération, réactivité moins prononcé, mais cela ne m'empêchait pas de rouler pour autant.