bib-raziel Posté(e) le 25 février 2016 Partager Posté(e) le 25 février 2016 Par rapport au couple du V6 PRV, c'est vrai qu'il se débrouille bien à bas régime, meme en bva comme sur ma Xm on le ressent, à coté ma Bmw 530i e39 bvm fait un poil moins bien. sachant que le PRV a 5,5mkg de couple de moins, c'est étonnant Tu parles des C5, en tant qu'ambulanciers depuis 10 ans j'en ai conduit un paquet, la C5 I phI, C5 I ph II et la C5 II en suspension meca. Si on devait faire un classement niveau confort tenue de route, il suit le même ordre, la toute première est la meilleure (et j'imagine meme pas en Hydractive III+ comme sur la V6, je n'ai conduit que l'hydractive III sur HDI). Niveau tenue de route la seule qui dépasse une Xm Hydractive II avec mode Sport c'est la C5 I PhI justement, avec cette dernièrement je passait un peu plus vite dans certains virage qu'avec ma Xm. Après à chaque restylage la C5 à perdu en rayon de braquage et en tenue de route. D'ailleurs les pneus passent successivement de 195, 215 et 225 à chaque génération de C5, sans arriver à combler la perte en qualité du châssis. Dans mon entreprise actuelle on a des 508, Ph I et Ph II, mon Taxi attitré est une Ph I, voiture très agile au ressenti un peu différent d'une C5 II, mais en ce moment je conduis une 508 Ph II (mon taxi est en révision) hé bien le comportement est un peu différent, on a l'impression de conduire une C5 II, on se sens "plus haut" que sur la Ph I. Pour finir avec le confort des Allemandes, je suis d'accord avec toi, mais il y a des exceptions comme la Bmw série 5 e39; là le confort est franchement royal, la Xm reste au dessus, mais la Bmw est meilleure pour amortir les chocs tel plaques d'égout/nids de poules, la ou la Xm est vraiment nulle (ca tape/claque beaucoup l'Xm dans ces cas là). Citer You don't know the power of the Xm side ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Will2406 Posté(e) le 16 mars 2016 Partager Posté(e) le 16 mars 2016 elle est magnifique cette XM 89. je suis fan! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marc88 Posté(e) le 16 mars 2016 Partager Posté(e) le 16 mars 2016 C'est vrai qu'elle est belle....superbe affaire même si je préfère les phases 2 au niveau du design :PP Citer Éleveur actuel de : C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987 Divorcé (avec tristesse) de : C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Phil / X-TR Posté(e) le 17 mars 2016 Partager Posté(e) le 17 mars 2016 super propre, belle affaire Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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