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Discussion: joints canon

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Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

  1. #1
    Utilisateur
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    octobre 2015
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    105

    Par défaut joints canon

    peut'on utiliser des joints canon pas d'origine Citroën ,
    sans souci particulier ?
    j'ai acheté des copies chez Lambert frères ,(a gauche sur la photo)
    qu'en pensez-vous ?
    merci

    Dernière modification par Ericdu39 ; 07/01/2016 à 00h00.

  2. #2
    Maitre du chevron
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    août 2004
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    hello, bonjour

    je n'avais jamais entendu parler de joints canon...
    pour moi ce sont des garnitures de tuyaux...
    si tes garnitures "copies" résistent au LHM et si les dimensions sont identiques, pourquoi ne pas les utiliser ?

    Pier
    Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...

  3. #3
    Utilisateur
    Date d'inscription
    octobre 2015
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    105

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    Citation Envoyé par pier Voir le message
    hello, bonjour

    je n'avais jamais entendu parler de joints canon...
    pour moi ce sont des garnitures de tuyaux...
    si tes garnitures "copies" résistent au LHM et si les dimensions sont identiques, pourquoi ne pas les utiliser ?

    Pier
    ok,merci
    c'est justement ma question? car on peux le savoir que si des personnes les ont utilisées et en on entière satisfaction avec suffisamment de recul !

  4. #4
    Expert du Chevron
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    février 2012
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    Sud Drôme
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    2 780

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    Je me posais la même question il y a peu...
    J'avais besoin de joints, il ne m'en restait peu ou plus en stock selon les dimensions.

    Une fois de plus, ayant attendu jusqu'à ce que j'en ai un besoin urgent, j'ai donc acheté par 10 ou 15 de sjoints chez Citroën à prix d'or!!!!
    Car il faut bien reconnaitre qu'à plus d'un euro le joint c'est un prix d'or!

    Je n'ai donc toujours pas pensé à commander des joints sur le net vendu beaucoup moins chers!
    Et je n'ai jamais entendu d'avis...


    Greg.
    Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240 et une CX ambulance 1988 de 600000 kms pour tout les jours!

  5. #5
    Maitre du chevron
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    août 2004
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    Baccarat 54
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    hello

    pour ma part ayant bossé longtemps chez Citron, j'ai du stock de garnitures en 3.5mm 4.5mm et 6.35mm.
    donc je ne connais pas la fiabilité de l'adaptable !


    Pier
    Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...

  6. #6
    Utilisateur Avatar de azka85
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    mai 2013
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    Hello !

    En ce qui me concerne, j'ai aussi ces petits joints-tubes pour le freinage de ma 2cv, qui fonctionne au LHM (eh ouais, Citroën avait fait fort avec son liquide vert, même sur les deuches équipées de disques à l'avant !!! ...).

    Je les ai déjà changés lors d'une réfection des étriers il y a maintenant 3-4 ans, et je les avais commandés sur le net via un site spécialisé 2cv (comme ça j'étais sûr des dimensions...). Ce qui est certain c'est qu'ils ne provenaient pas de chez Citroën, et je n'ai jamais eu de pb !!!

    Longueur 10 mm
    Diam ext: 5,5 mm environ (j'ai entre 5,5 et 5,6 au pied à coulisse)
    Diam int : 3,0 mm environ

    Ils sont marqués en vert (LHM) mais ils existent aussi sans marque ou avec une marque rouge/brun (lockeed).


  7. #7
    Expert du Chevron
    Date d'inscription
    février 2012
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    Sud Drôme
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    46
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    2 780

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    Sur les Citroën à "boules" c'est du 3,5 et 4,5 sur les canalisations freins, supension... Et du 6,35 (En tous cas 6 quelque chose de "tordu") pour le tube entre pompe HP et CD.

    Je pensais que sur les 2cv et dérivées "verte" c'était aussi du 3,5 ou 4,5...
    Manifestement non.



    Greg.
    Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240 et une CX ambulance 1988 de 600000 kms pour tout les jours!

  8. #8
    Utilisateur Avatar de azka85
    Date d'inscription
    mai 2013
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    Trélazé, Maine et Loire 49
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    314

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    Juste pr info et par curiosité: le 3,5 , 4,5 et 6,35 correspondent à quelle mesure ? Je ne me suis jamais posé la question... Dsl si c'est un léger HS...
    :d

  9. #9
    Maitre du chevron
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    août 2004
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    Baccarat 54
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    hello bonsoir

    pour le tuyau en 6.35, c'est la correspondance du 1/4 anglais
    pour les 2 autres dimensions, 3.5 et 4.5mm... je ne sais pas, mais c'est aussi surement des mesures anglaises

    à ma connaissance, il n'y a pas de tuyaux en 4.5 et 6.35mm sur 2cv et dérivés équipés en LHM

    Pier
    Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...

  10. #10
    Utilisateur
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    octobre 2015
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    105

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    Citation Envoyé par Citrogreg Voir le message
    Je me posais la même question il y a peu...
    J'avais besoin de joints, il ne m'en restait peu ou plus en stock selon les dimensions.

    Une fois de plus, ayant attendu jusqu'à ce que j'en ai un besoin urgent, j'ai donc acheté par 10 ou 15 de sjoints chez Citroën à prix d'or!!!!
    Car il faut bien reconnaitre qu'à plus d'un euro le joint c'est un prix d'or!

    Je n'ai donc toujours pas pensé à commander des joints sur le net vendu beaucoup moins chers!
    Et je n'ai jamais entendu d'avis...


    Greg.
    Prix d'or je confirme,
    le 3.5 mm a 1.52... si on ramène le prix au mètre çà fait environ 152e !
    et le 6mm a 3.49...349e le mètre quand même !
    pour les copies 3.5 mm 0.67


  11. #11
    Utilisateur Avatar de pmhy35
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    De toutes façons ce n'est sans plus Citroen qui les fabrique, quand je vais à la succursale je suis obligé de les commander. J' en ai pris chez Jochen HOCH, je verrai bien, j'en avais pris en rouge pour mon AMI 6 , je n'ai pas eu de problème .

  12. #12
    Utilisateur Avatar de azam61
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    octobre 2004
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    orne
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    Ce sont des garnitures qui ressemblent fortement à celles ci qui sont dans les pochettes de réparation de chez citrotech et je n'ai jamais eu de problème. J'en ai eu également chez Jochen Hoch, jamais de soucis non plus.
    la 2cv? ça décoiffe...

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