bva Problèmes BVA

bonjour a tous

depuis que j'ai acheté mon véhicule j'ai pas mal de problèmes ( ralenti instable, accoups a vitesse stable et accoups au passage des rapport) malheureusement mon garagiste n'arrive pas a trouver la solution .

hier j'ai changé de garage et après passage au lexia le mécano a trouvé un problème sur le bloc hydraulique de la boite a vitesse. alors il a commandé la pièce et normalement le changement est prévu début de semaine prochaine.

bon je vous tiendrais au courant dé que ça sera fait.

bonjour a tous

depuis que j'ai acheté mon véhicule j'ai pas mal de problèmes ( ralenti instable, accoups a vitesse stable et accoups au passage des rapport) malheureusement mon garagiste n'arrive pas a trouver la solution .

hier j'ai changé de garage et après passage au lexia le mécano a trouvé un problème sur le bloc hydraulique de la boite a vitesse. alors il a commandé la pièce et normalement le changement est prévu début de semaine prochaine.

bon je vous tiendrais au courant dé que ça sera fait.

 

ah ah ! ca m'interesse grandement j'ai exactement les mêmes problemes !!! sauf que mon mecano planche toujours sur le circuit EGR... combien de km a votre C5 ? moi j'ai 72000.

moi j'ai 41000 km

Bonjour,

 

Est-ce que la boite remontait des défauts au lexia ou le mecano a fait des essais poussés ?

 

Merci

non la boite n'a pas remonté le défaut c'est grâce a des recherches poussés qu'il a trouvé

non la boite n'a pas remonté le défaut c'est grâce a des recherches poussés qu'il a trouvé

 

ok merci des renseignements !

Bonjour,

 

Avez vous des nouvelles suite au changement du bloc ?

 

Merci

Pas encore c est prévu pour le 10 mai en tout cas je vous tienderais au courant

Pas encore c est prévu pour le 10 mai en tout cas je vous tienderais au courant

 

bonjour rachid848

 

le problème est il résolu ,

 

j'espère pour toi qu'il n'on pas gardé ta C5 depuis le 10 mai car c'est la crise de nerf qui t'attends

Bonjour à tous !

J'ai remarqué que mon C5 Tourer V6 HDi 208 Ch BVA passait les vitesses curieusement. Plus précisément au passage de 3 en 4. Pour expliquer le symptôme, lorsque mon véhicule passe le 4ème rapport, le régime moteur retombe en dessous des 2000 trs/Min (naturellement) mais après il repart dans les tours (2300 trs/min) comme si il patinait. Puis il revient à son régime "normal" ! Cela m'arrive principalement que sur ce rapport et uniquement en mode Drive ! Aucun souci en mode séquentiel !

 

Suis je un cas isolé ou quelqu'un a t-il déjà eu ce symptôme ?

Quelle est la solution ? Une simple mise à jour ?

 

Cordialement

Bonjour à tous !

J'ai remarqué que mon C5 Tourer V6 HDi 208 Ch BVA passait les vitesses curieusement. Plus précisément au passage de 3 en 4. Pour expliquer le symptôme, lorsque mon véhicule passe le 4ème rapport, le régime moteur retombe en dessous des 2000 trs/Min (naturellement) mais après il repart dans les tours (2300 trs/min) comme si il patinait. Puis il revient à son régime "normal" ! Cela m'arrive principalement que sur ce rapport et uniquement en mode Drive ! Aucun souci en mode séquentiel !

 

Suis je un cas isolé ou quelqu'un a t-il déjà eu ce symptôme ?

Quelle est la solution ? Une simple mise à jour ?

 

Cordialement

 

En fait tu n'es pas au bon endroit. Lis les sujets déjà abordés et tu verras qu'il y a des rubriques BVA. Ici c'est un peu HS.

Cordialement.

CC

Ben "En fait" j'ai posté dans "Problème embrayage C5 II" et un modo m'a déplacé ici alors bon....

 

Alors qué qu'on fait ?

Salut,

 

Je vois bien de quoi tu parles, cette boîte montée sur le 2.7 HDI patine beaucoup en automatique. Tu verras sur le forum qu'on est nombreux à ne pas trop apprécier cela, ce phénomène a disparu avec le 3.0 HDI.

 

D'ailleurs si tu te mets par exemple en 3ème à 30 km/h en D et que tu accélères (sans la faire rétrograder) tu vois bien que la voiture repart plus facilement qu'en 3ème à 30 km/h en manuel. Le patinage permet de pallier l'absence de couple à bas régime (couple max à 1900 trs/min sur le 2.7 HDI, abaissé à 1600 trs/min sur le 3.0 HDI).

 

Pas de soucis à se faire à mon avis !

Merci pour ta réponse me voilà plus rassuré ! :PP

Je crois qu'en mode neige, elle ne le fait pas;

Bonjour,

Je confirme que c'est un phénomène typique du 2.7.

Je n'ai gardé mon 2.7 qu'un an car cela m'agaçait beaucoup et entrainait une surconsommation.

Certaines voitures le font peut-être plus que d'autres.

Ainsi mon 2.7 a été revendu à un client qui avait la même et qui a trouvé après l'avoir essayée que mon ancienne fonctionnait mieux la sienne.

Le 3.0 grâce à son meilleur couple à bas régime a permis de se passer de cet artifice qui consistait à éviter de rester sous les 2000 tr sur le 2.7.

Ma conso a baissée de 0.7l/100 avec un agrément supérieur à bas régime.

Je crois qu'en mode neige, elle ne le fait pas;

 

Effectivement, dans les autres modes que drive, la bva ne patine pas.

Je roulais régulièrement en mode neige mais qui a le défaut de démarrer en 3é.

C'est fou cette histoire ! On a l'impression que la boîte est HS ! Il n'y a pas de mise à jour possible pour pallier le problème ?

Bonjour a tous ! sur mon ex 2.0 138 c’était exactement la même chose, la programmation de la bva fait comme dit plus haut en sorte de toujours avoisiner le régime du couple maxi ! une habitude a prendre !

C'est fou cette histoire ! On a l'impression que la boîte est HS ! Il n'y a pas de mise à jour possible pour pallier le problème ?

 

Essaye de faire reprendre ton 2.7 et prend un 3.0, il y a des bonnes affaires en v6.

Pour avoir fait le pas, je ne regrette pas car l'agrément de conduite est vraiment en net progrès avec le 240.

bonjour a tous,

je viens vous demander de l'aide car voici par deux fois qu'il m'arrive un problème avec ma bva!

il y a 15 jours en me garant ma boite c'est bloquée en m’annonçant un niveau d'huile moteur insuffisant et les témoin de boite neige et sport clignotaient ! après arrêt et en attendant 10min toute été rentré dans l'ordre!

hier soir même problème , mais en roulant , la boite c'est coincée en 3eme . après essai d’éteindre la voiture et la redémarrer rien a faire! ce matin toute été redevenu normal !

quelqu'un aurai t'il un avis la dessus ?

salut

 

controler rapidement le niveau d'huile, et fait une vidange de la boite si cela n'est pas encore fait..

salut

 

controler rapidement le niveau d'huile, et fait une vidange de la boite si cela n'est pas encore fait..

 

le niveau d'huile de la boite ?? comment ?

le niveau d'huile de la boite ?? comment ?

 

Il faut le faire en concession car c'est par le système du trop plein qu'on peut le vérifier, moteur tournant (impératif) et à une température définie.

 

Maintenant c'est peut-être un problème électronique car l'indication sur l'huile moteur insuffisante n'est pas logique.

Il faut le faire en concession car c'est par le système du trop plein qu'on peu le vérifier, moteur tournant (impératif) et à une température définie.

 

Maintenant c'est peut-être un problème électronique car l'indication sur l'huile moteur insuffisante n'est pas logique.

 

Peut être un BSM ?

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=109642