problème Moteur hdi 110 qui se coupe en roulant....

Bonjour tout le monde, ayant récemment acquis un c4 picasso bmp6 110 hdi exclusive de octobre 2008, je vous expose mon problème en essayant d' être le plus précis possible .....

Lors de l essai du véhicule je n' ai détecter aucun souci en particulier, pas d' a coups pas de perte de puissance un comportement normal en roulant ect ect....

Hier soir en arrivant dans un rond point je freine la boite tombe le rapport mais au moment de relancé le véhicule plus rien..... plusieurs voyant et alerte allumé sur l' écran central et moteur qui se coupe..... Je n ai malheureusement pas vu tous les messages mais de sûr abs esp défaillant et frein de parking d’après ma compagne....

J'ai coupé le contact et mis la boite sur le neutre et la voiture à redémarré normalement comme si de rien n' était et a fonctionné également normalement jusqu' à ce que cela se reproduise une seconde fois et pareil lors d' un céder le passage en redémarrant et sans m' être arrêter complétement comme à un stop ou un feu rouge par exemple..... La voiture est à jours de son entretient, le turbo a était remplacer récemment et la batterie est neuve.

Dès lundi je mène le c4 à Citroën pour un diag électronique en espérant que ce ne soit pas trop grave..... Si quelqu'un à déjà eu le même soucis ou si quelqu'un qui s'y connait bien aurai un avis je suis preneur:)

capteur de vilebrequin probablement en cause, a voir a la valise

Bonjour, merci pour ton avis, ce capteur en fin de vie peu couper le moteur en roulant????

ah oui sans aucun doute, plus d'info position vilebrequin, le moteur se coupe, as tu du mal a démarrer, broutages par moment?

Non elle démarre au quart de tour à froid comme à chaud.

alors dur dur, le passage au lexia s'impose

sur la mienne qui est de 2008, un problème qui y ressemblait beaucoup a été résolu en changeant le BSM sous garantie... aucun problème depuis, c'est peut-être une piste...

Bonsoir,

 

Comme dit plus haut capteur de point mort haut il se trouve coté courroie de distribution ou coté boite sur la cloche d'embrayage, mais d'abord passer a la valise.

Bonjour, j' ai fait remorquer la voiture chez Citroën mardi dernier, ils sont très occupé et la passeront au diag dès que possible, le jour même je l' ai démarré un peu et le moteur s' est coupé ( à l arrêt et au point neutre ) en m' affichant boite de vitesse défaillante...... pourtant celle ci fonctionne correctement pas d accoups et pas de patinage .... en regardant à droite et à gauche sur divers forum beaucoup de personnes ont eu le même problèmes mais avec des messages d alerte différents et le bsm était en cause.

Qu' en pensez vous ?

sur la mienne qui est de 2008, un problème qui y ressemblait beaucoup a été résolu en changeant le BSM sous garantie... aucun problème depuis, c'est peut-être une piste...

Oui une campagne de rappel pour les bsm de 2008 à était lancé d' après ce que j' ai trouvé comme information, sauf que la mienne n' est plus sous garantie.....

il m'est arrivé exactement la même chose en juin dernier.

diagnostic : capteur de bielle qui s'était dévissé, ça ma couté 90 €.

deux mois après, ça a recommencé, mais cette fois la BMP avait rendu l'âme. ..à 120.000 km

devis : 5500 € de réparation..... j'ai changé de voiture.

bon courage.....

Bonjour à tous, le verdict est tombé et effectivement c' est bien le bsm !