question Perte de puissance après réparation démarreur

Bonjour à tous,

 

Je rencontre un problème avec ma C3 1.4 HDi 90 Exclusive de 2004 avec 180 000 km.

Je vais essayer de m'expliquer clairement.. pas évident !

 

J'ai fais ma révision des 180 000 km le 11/01/2017 chez Noraut*, pas de problème signalé hormis disques/plaquettes.

 

Vendredi dernier (03/02/2017), impossible de démarrer mon véhicule, rien ne se passe.

J'ai fait fonctionner mon assistance et le dépanneur m'a informé que la panne venait de mon démarreur. Nous avons redémarrer ma voiture en la tirant puis je l'ai emmené chez Noraut*.

Samedi, le chef d'atelier me confirme qu'il s'agit du démarreur (échange standard 288€). Celui-ci à rendu l'âme car plein d'huile et m'indique que cela ne pouvait être visible lors de la révision... soit !

 

J'ai récupéré ma C3 hier midi... et plus de puissance.. Précisément: j'appuie sur l'accélérateur et pas de réaction spontanée mais très très lente.

Déjà lors de mon changement d'embrayage en 09/2015, j'ai eu le problème en sortant de chez eux. Ils avaient, selon leurs dires, oublié de rebrancher quelque chose.

 

Je suis retournée au garage en fin de journée pour expliquer le problème et leur préciser que c'était déjà arrivé.

Je suis restée 1h15 à attendre car ils ne trouvaient pas le problème et me disait que cela ne venait pas de leur réparation. (je vous passe tous les détails de négociation pour qu'ils fassent quelque chose )

 

Cela s'est fini par "c'est votre turbo, elle a tout les symptômes, nous ne pouvons rien faire" !

Je repars donc avec mon véhicule et LA !!!!??? Elle tourne comme une horloge ! De même ce matin.

 

Désolée pour le roman mais voici ma question

S'il s'agit vraiment du turbo, ne devrais-je pas avoir toujours la panne ??

 

Merci d'avance pour votre aide.

Cha

aller faire changer son embrayage et son demarreur chez nototo, déjà, je commencerai par chercher un petit garagiste, c'est aussi chère et il est au moins compétent.

 

Ensuite, si c'était réellement le turbo, effectivement, le problème serait toujours présent, surtout sur ce moteur. Sur ce moteur, la commande du turbo est réalisé par depression, il est possible qu'ils aient mal rebranché la durite qui relie l'electrovanne de commande au turbo(ou celle de commande de la vanne EGR...)

 

Un demarreur HS parce que plein d'huile?! admettons, mais trop plein lors du remplissage ou fuite d'huile du moteur?????

Merci de votre réponse. Cela confirme mon avis.

 

Vous n'êtes pas le premier à me le dire.. Seulement, j'ai fait comme j'ai pu et jusqu'à présent j'étais satisfaite.

 

J'ai rendez-vous avec le chef d'atelier ce soir pour m'expliquer car effectivement lui m'indique que le démarreur était plein d'huile mais que la fuite n'était pas visible lors de la révision (3 semaines avant) et hier le mécano me dit "toute façon votre voiture elle pisse l'huile, c'est pas nouveau"

Rien n'a été signalé sur le rapport de visite.

 

Est-ce possible de prouver que c'est un "trop plein" ?

Salut,

si tu as une fuite au point de noyer le démarreur son remplacement simple est une aberration .

T'as pas encore compris tu as déja eu 1 pb avec eux et tu y retourne, vas chez un vrai mécano !

Salut,

si tu as une fuite au point de noyer le démarreur son remplacement simple est une aberration .

T'as pas encore compris tu as déja eu 1 pb avec eux et tu y retourne, vas chez un vrai mécano !

Euuh.. Je n'ai jamais eu de vrai problème avec eux ! Il arrive à tout le monde d'oublier quelque chose dans son travail, je ne juge pas à la première erreur.

 

Ils ont changé le démarreur sans réparation de fuite car ils ne le font pas, il est prévu que je choisisse un garagiste pour la suite. Et ce n'était pas le problème exposé.

 

Merci quand même car j'ai quand même confirmation que ce n'était pas normal.

pas de problème signalé hormis disques/plaquettes.

 

Par chance il sont spécialisés dans ce genre de prestation... le hasard.

 

j'ai eu le problème en sortant de chez eux. Ils avaient, selon leurs dires, oublié de rebrancher quelque chose.

 

C'est pas un pb ça? il te change un embrayage ( savoir si nécessaire ... ) et pas d'essai routier c'est grave !

 

Maintenant il te change une piece sans corriger la cause car incompétent pour cela et tu repart avec une nouvelle panne qui est corrigé secrètement .

 

Tu leur fait confiance grand bien te fasse .

Par chance il sont spécialisés dans ce genre de prestation... le hasard.

 

 

 

C'est pas un pb ça? il te change un embrayage ( savoir si nécessaire ... ) et pas d'essai routier c'est grave !

 

Maintenant il te change une piece sans corriger la cause car incompétent pour cela et tu repart avec une nouvelle panne qui est corrigé secrètement .

 

Tu leur fait confiance grand bien te fasse .

J'ai bien conscience de ce que vous dîtes mais maintenant que c'est fait, je ne souhaitais pas être jugée mais aidée ! Ce n'est franchement pas constructif.

bon ,si ton démarreur était plein d'huile ,il faudrait rechercher cette fuite,a mon avis ,si non dans peut de temps même chose .si tu na pas grand chose part chez toi ,pas évident ,je dirait juste que ces types d'enseigne est le dernier recours .après chacun vois midi a sa porte .cdlt

si tu na pas grand chose part chez toi ,pas évident ,je dirait juste que ces types d'enseigne est le dernier recours .après chacun vois midi a sa porte .cdlt

 

Ce genre de centre se trouve dans les zones commerciales donc dans les endroits à forte population il y a forcement des garages aux alentours .

Les clients vont la dedans parce que conditionnés par les pubs, ouvert le samedi et tard le soir, carte de credit, pensent payer moins cher etc...

 

je ne souhaitais pas être jugée mais aidée ! Ce n'est franchement pas constructif.

 

 

Si c'est tout à fait constructif le but étant de te faire réfléchir autrement et de perdre ce mauvais reflex je ne te juge absolument pas mais je constate les faits, je parts de la supposition que tu es quelqu'un de jeune et que l'argent perdu dans ce "traquenard" n'est pas rien pour toi .

 

Le démarreur n'était certainement pas mort mais juste noyé ( nettoyé revendu sur le boncoin...? ), l'investigation sur la fuite n'est pas faite et on ne te laisse pas repartir sans que tu dépense une belle somme sans régler le vrai pb ni même t'orienter alors ça a le don de m'agacer ce genre de situation, agacement que je ne met pas à ton endroit .

 

Fait le tour de tes connaissance, de ta famille interroge les pour trouver quelqu'un de confiance et de compétant.

 

Ne laisse pas cette fuite comme ça car elle peut engendrer des dégâts sur les périphériques.

élevont maintenant le débat au dessus du choix de Nototo.

 

Si il y a une fuite à noyer un démarreur, je trouve bizarre que tu n'ai pas remarqué de traces d'huile au sol à l'endroit où tu te gare. J'imagine que tu n'as pas demandé à voir la vieille pièce.

 

Sur ce moteur, le demarreur est derrière le moteur à l'opposé du bouchon de remplissage, ça exclu à priori un problème au remplissage.

Et non, je n'ai pas pensé à demander l'ancienne pièce.

Le chef d'atelier m'a expliqué hier qu'il s'agissait d'une "fuite" au fur et à mesure. Qu'il ne s'agissait pas d'un point de contrôle lors de la révision et impossible à détecter juste par dessus.

Bref.. Il m'a dit tellement chose hier que je suis perdue. Ma voiture roule bien aujourd'hui. Je prévois de l'emmener chez un autre garagiste dès que possible.

 

En 3 ans, j'ai fait réparer (pas tout chez nototo)

Amortisseurs Avant et arrière

Distribution / pompe à eau

Joints d'injecteurs (apparemment un nouveau fuit)

Embrayage

Démarreur

 

J'espère que ça ira maintenant.

Merci à tous.

Regarde si tu laisse des traces d'huile sur ta place de parking surtout le matin .

As tu un niveau d'huile au tableau de bord ? si oui surveille le .

Là tu viens de faire des dépenses donc tu as surement envie de calmer le jeu , si tu ne constate pas de fuite au sol ça n'est pas si grave que cela mais il faut contrôler et savoir ce qui a pu provoquer cette panne de démarreur , ça n'est peut etre que le joint de couvre culasse ( une dizaine d' € ) ou une durite , j’espère que tu vas trouver quelqu'un de bien .

Regarde si tu laisse des traces d'huile sur ta place de parking surtout le matin .

As tu un niveau d'huile au tableau de bord ? si oui surveille le .

Là tu viens de faire des dépenses donc tu as surement envie de calmer le jeu , si tu ne constate pas de fuite au sol ça n'est pas si grave que cela mais il faut contrôler et savoir ce qui a pu provoquer cette panne de démarreur , ça n'est peut etre que le joint de couvre culasse ( une dizaine d' € ) ou une durite , j’espère que tu vas trouver quelqu'un de bien .

J'ai remis pas mal d'huile sur l'année car le niveau baisse régulièrement mais je n'ai pas passé mon bidon de 5L et je dirais que j'en ai mis tous les 3 milles km. Je n'ai jamais constaté de tâche d'huile, justement.

 

D'après ce que j'ai compris ce serait vers la culasse effectivement.

J'espère aussi trouvé quelqu'un de plus compétent.

 

Merci de vos conseils.

Ouais ça à l'air de mal fuire quand même... Il y a une plaque sous ton moteur avec une sorte d'isolant, l'huile doit y etre absorbée et ne tombe pas au sol .

 

Tu as mis ta localisation: Dijon

Il y a 3 entreprises qui font de la mécanique à domicile et qui montent les pieces en provenance d'internet .

 

0604679445

0661482893

0684028500

 

Un garage pres de Dijon

 

Garage GARAGE COLLOMBEL 20 rd 974 21260 orville 0606649251

 

Un autre:

Garage MÉCA21 21310 Beaumont sur vingeanne 0649193144

 

Les 2 acceptent les pièces venant d'internet .

 

Voila deja un debut de piste prend la température et tu trouveras peu être le bon .

Tu peux venir ici pour connaitre les éventuelles ref des pièces à commander .

c'est peut être simplement le joint du couvre culasse...

Bonjour à tous,

 

Je reviens pour vous informer de la suite des événements...

C'était bel et bien le turbo, celui-ci est totalement HS depuis un mois maintenant.

salut,

pas de bonnes nouvelles donc :/

Le + c'est que le turbo se trouve à l'avant du moteur donc accessible .

As tu fait des devis ?

bonjour ! sur ce moteur 1.4lhdi 90 la destruction du turbo prématuré meme a 180 mil km signifie une pollution de huile moteur de graissage !!! il y a une procedure de remplacement du turbo comme en 1.6l hdi et ceci est impératif !!! il y a toute une liste de pieces a remplacer avec le turbo !! le non respect de cette procedure signifie la non garantie du turbo ! je vous conseil fortement d aller chez un représentant de la marque !!! cordialement

Il me semble que tout les dv4 ne sont pas concernés par cette procédure , à confirmer.

Une réparation en concession risque de couter plus cher que le prix de l'auto.

Effectivement le garagiste m'a expliqué toute la procédure et a refusé de faire la réparation qu'il estimait beaucoup trop onéreuse pour l'État de mon véhicule.

 

J'ai fait simple et acheté une Xsara. Je vends ma c3 en l'État.

:/ Que de mésaventures avec cette C3

C'est quoi comme xsara? ( moteur )