entretien Nettoyage automatique du FAP

Salut,

 

Savez - vous quand sur nos C3 1.6 E-hdi le FAP se nettoie SVP ? Y a t-il un ou des indices, un voyant ou une mention au TDB... ?

 

Si non, comment le nettoyer ? J’ai lu tout et son contraire. Certains disent qu’il faut rouler à régime élevé (+ de 3000 tr/mn) pendant plusieurs dizaines de kilomètres. D’autres qu’il faut rouler à 60 km/h mini durant 20 mn sans interruption et au régime optimal de 2000 à 2500 tr/mn.

 

Vous dites quoi vous ?

 

c'est le calculateur qui décide de lancer une régénération

Dans le carnet d'entretien c'est marquer quoi ? Le FAP doit avoir un fonctionnement transparent pour l'utilisateur, arrêter de vous focaliser sur ce pauvre FAP. Petit repère augmentation de la rotation moteur au ralenti et rétro en mode dégivrage et le S&S ne se mets pas en fonction.

ce qui est sur, c'est que rouler que sur du petit parcours (inférieur à 10kms) ne permet pas au fap de se régénérer (de cramer sa merdasse) correctement.

 

pour un bon barbecue, il faut de la chauffe, et on obtient de la chauffe avec de la charge moteur: rouler à régime élevé à bonne allure donne de la charge, et donc chauffe correctement le fap pour qu'il s'autocrame.

le système active tout les consommateurs electrique de la voiture pour obtenir de la charge.

D’accord grostoto et sais - tu combien de temps faut-il rouler pour que le FAP brûle sa "m------e" ?

quand on les fait au garage, c'est au moins 20mn.

 

ce qui recoupe ce que j'ai dis: un trajet de 10kms ne suffit pas à régénérer correctement un fap.

 

pour moi, il faut au moins 30kms.

quand on les fait au garage, c'est au moins 20mn.

 

ce qui recoupe ce que j'ai dis: un trajet de 10kms ne suffit pas à régénérer correctement un fap.

 

pour moi, il faut au moins 30kms.

 

Lorsque tu écris "quand on les fait au garage" entends - tu par là que vous roulez 20 mn avec la voiture du client ou que vous avez un appareil qui "force" son nettoyage et que cela prends minimum 20 mn ?

Au garage c'est une régénération forcée avec la valise de diagnostic .

D’accord et à quelle occasion les garagistes font - ils cela ?

 

Que valent les additifs censés accentuer ou favoriser le nettoyage du FAP ?

Modifié le 31 mars 2017 par landolfi
question supplémentaire

... Modifié le 1 avril 2017 par landolfi

Bonsoir,

 

Le FAP est gérer par le calculateur et fait sont travail de façon transparente comme dit plus haut, on le sent (si on peut dire) par les rétros en mode dégivrage et la lunette arrière l'arrêt du S&S et un bruit un peut plus rauque du moteur. Si celui-ci est arrêter en cour il ce fera plus tard dans un moment que le calculateur va trouver.

Sinon oui les garages peuvent le faire de manière forcer à la valise (il donne l'ordre de nettoyage directement au calculateur.

D’accord et à quelle occasion les garagistes font - ils cela ?

 

Que valent les additifs censés accentuer ou favoriser le nettoyage du FAP ?

 

quand le moteur se met en mode dégradé, et qu'elle ne dépasse plus 2000tr/mn...

car le fap est colmaté... pour cause de mauvaise utilisation de l'auto (ou d'un achat mal conseillé).

D’accord merci pour ces précisions.