laamiri Posté(e) le 26 mars 2017 Partager Posté(e) le 26 mars 2017 (modifié) Bonjour, Suite à perte de puissance et vitesse limitée au maxi à 110 km/h, de l'huile (4 à 5 Cuillerées à café) dans la grosse durite du turbo. Passage au diag ===> Verdict: turbo grippé. on m'a conseillé de changer le CHRA du turbo.J'ai trouvé un turbo de 406 hdi2.2 sur le coin coin! voir photo. Il parait que c'est le même. Alors en "images" les étapes pour récupérer le CHRA (la fameuse) turbine En gros: 1/ Le wastegate (actuator) est maintenu avec 3vis torx 2/ Coté échappement : 4 écrous de 10 3/ côté admission : 4 écrous de 8 Modifié le 26 mars 2017 par laamiri Citer Possesseur de ==> C8 de 2005 2.2hdi ==> Kia rio 1,2 essence de 2013 Peugeot 308 Hdi 110 de 2010 ma préférée! Ford C-Max 1.6 Tdci Titanium 115 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
laamiri Posté(e) le 26 mars 2017 Auteur Partager Posté(e) le 26 mars 2017 la suite (le Wastegae ou l'actuator) Citer Possesseur de ==> C8 de 2005 2.2hdi ==> Kia rio 1,2 essence de 2013 Peugeot 308 Hdi 110 de 2010 ma préférée! Ford C-Max 1.6 Tdci Titanium 115 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
laamiri Posté(e) le 26 mars 2017 Auteur Partager Posté(e) le 26 mars 2017 Le CHRA Le plus dure est le démontage du turbo de la voiture. Remontage en sens inverse! Citer Possesseur de ==> C8 de 2005 2.2hdi ==> Kia rio 1,2 essence de 2013 Peugeot 308 Hdi 110 de 2010 ma préférée! Ford C-Max 1.6 Tdci Titanium 115 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
laamiri Posté(e) le 26 mars 2017 Auteur Partager Posté(e) le 26 mars 2017 Remontage Citer Possesseur de ==> C8 de 2005 2.2hdi ==> Kia rio 1,2 essence de 2013 Peugeot 308 Hdi 110 de 2010 ma préférée! Ford C-Max 1.6 Tdci Titanium 115 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thibrol Posté(e) le 26 mars 2017 Partager Posté(e) le 26 mars 2017 qu'est ce qui était grippé dans le turbo ? Citer salut Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
laamiri Posté(e) le 26 mars 2017 Auteur Partager Posté(e) le 26 mars 2017 Bonjour d'après le mécano, c'était la turbine Citer Possesseur de ==> C8 de 2005 2.2hdi ==> Kia rio 1,2 essence de 2013 Peugeot 308 Hdi 110 de 2010 ma préférée! Ford C-Max 1.6 Tdci Titanium 115 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bouvreuil Posté(e) le 26 mars 2017 Partager Posté(e) le 26 mars 2017 Merci pour le tuto. Croisons les doigts pour que cela n'arrive pas sur les notres ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gilles061971 Posté(e) le 9 avril 2017 Partager Posté(e) le 9 avril 2017 Salut ! Gonflé d'avoir osé faire ça ..... perso mon C8 avait le même soucis et j'ai du changer le turbo ..... Citer la restauration de mon ami 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gilles061971 Posté(e) le 3 mai 2017 Partager Posté(e) le 3 mai 2017 Ce tuto a été copié en zone tuto . http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=189238 cela afin de pérenniser l'hébergement des images .... Citer la restauration de mon ami 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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