question Remplacer les sphères pour "supprimer l'hydractive"

Merci pour ta proposition grostoto. Pression aucune idée, je n'ai pas l'outil pour les tester. Pour le diamètre pareil, je suis assez nul dans ce domaine, je pensais que c'était plutôt assez standard.

Je sais juste que c'est une hydractive. Xantia phase 2, 2.0 16V de 1999.

Capture de service citroen, si ça peut aider ...

Sphères AV :

http://nsa15.casimages.com/img/2010/05/02/mini_100502020256952549.png

Sphère AR : (Quand j'y pense, voiture en marche quand j'appuie sur le coffre ça ne s'enfonce vraiment pas beaucoup ... Elles doivent être aussi foutues à l'arrière. A l'avant un petit doute quand même mais ça a l'air de secouer pas mal).

http://nsa14.casimages.com/img/2010/05/02/mini_10050202053166426.png

Je vais aussi regarder sans faute pour savoir si ce sont des multicouches à l'avant.

PS : J'ai fait une purge des freins l'autre jour et il y avait pas mal d'air à l'arrière. A l'avant rien du tout ... Liquide bien rouge / marron cependant dans les canalisations AV et AR.

Y'a des jours j'ai l'impression que c'est plus souple que d'autres ... enfin bon, je dois être un peu taré :-)

 

Y'a des jours j'ai l'impression que c'est plus souple que d'autres ... enfin bon, je dois être un peu taré :-)

pas forcement, explication en section hydraulique.

J'ai jeté un bon coup d'oeil dans la section hydraulique mais je n'ai pas vraiment trouvé ce que je cherchais ... Je n'ai pas accès à certains sujets :-(

J'ai vu qu'on parle d'un voyant "ressort" ; je n'ai pas ce voyant sur mon tableau de bord, normal ?

Bonjour,

Oui, c'est normal. Ce voyant n'est pas présent sur les Phases II. Il ne l'était que sur certains modèle de Xantia Phase I Hydractive.

Bonne journée.

Bon j'ai regardé des photos de sphères multicouches avec les 3 petits trous

http://img99.imageshack.us/img99/5263/sphre1yr8yx.th.jpg

Et les miennes n'ont pas ces 3 trous ... Donc non multicouches et elles sont de 2002, elles doivent donc bien être mortes. Av et Ar je pense.

aurais tu relevé la référence par hasard?

donc ou tu es parti pour les 8 sphères d'office, ou tu trouves quelqu'un dans ton coin qui a un testiboule.

Conjoncteur OK je pense (puisque ça clac très rarement donc ça devrait aller) et sphère confort avant OK je pense (2006). Non je n'ai pas regardé la référence mais je fais ça demain.

C'est vrai que je suis mal barré, j'en ai 4 grand minimum à changer et très probablement 5 (4 de suspensions + confort à l'arrière).

Oui il faudrait que je trouve quelqu'un qui puisse me les contrôler mais je pense pouvoir changer les 2 à l'avant sans trop de soucis ... A l'arrière je n'ai pas souvenir avoir vu une date sur les sphères, il faut que je regarde.

Commence donc par les 3 de l'arrière : "confort" et suspension, comme tu le dis. En effet, tu dis avoir eu de l'air (ou de l'azote) à l'arrière et pas à l'avant :

Les sphères AR alimentent les freins AR. Si elles ont fui, l'azote est resté dans le circuit, et tu as purgé cet azote. Ca veut dire que les sphères AR sont mortes.

J'ai eu le cas, en démontant la sphère "confort" AR j'ai dû attendre plusieurs minutes que le LHM coule sous pression (faible), plein de micro bulles.

Les freins AV sont alimentés directement par la pompe HP, il est donc normal de ne pas avoir d'air/azote là.

Il y a quand même quelque chose qui me chagrine, c'est la couleur du liquide lors de la purge. Tu dis rouge / marron ?

ça y'en a pas bon, camarade, normalement, le LHM c'est vert grenouille KERMIT, si tu as l'âge de te souvenir du bébête show. Et quand c'est vieux, ça fonce un peu, c'est tout. Au pire c'est vert/marron.

Ou alors c'est pas du LHM et donc faut le changer/purger avant de remettre des sphères neuves (Profites-en pour nettoyer le filtre).

Ou alors tu es daltonien ?

Et si tu changes les sphères de suspension AV, il faut aussi changer la sphère de "confort".

Ben, y a du boulot, dis-donc.

c'est vrai qu'en général, c'est ou vert fluo (neuf), ou jaune foncé / marron quand c'est hs et vieux.

(d'ailleur la couleur du lhm montre le serieux de l'entretien hydraulique...).

 

Il y a quand même quelque chose qui me chagrine, c'est la couleur du liquide lors de la purge. Tu dis rouge / marron ?

ça y'en a pas bon, camarade, normalement, le LHM c'est vert grenouille KERMIT, si tu as l'âge de te souvenir du bébête show. Et quand c'est vieux, ça fonce un peu, c'est tout. Au pire c'est vert/marron.

Ou alors c'est pas du LHM et donc faut le changer/purger avant de remettre des sphères neuves (Profites-en pour nettoyer le filtre).

Ou alors tu es daltonien ?

 

Lol non je ne suis pas daltonien mais je peux te dire que le circuit était vraiment hyper mal entretenue ... J'ai remplacé tout le LHM (au maximum que j'ai pu) et il en est resté malheureusement dans les canalisations de freins. Tu aurais vu la couleur du LHM quand je l'ai remplacé il y a 2 mois = un mélange entre le jaune, le vert, le marron et le rouge lol ... L'état des filtres je ne te raconte même pas

Bref, j'ai pas mal de boulot c'est certain et demain je vais bien regarder la référence de tout ça ... Je suis d'accord pour commencer par les 3 de l'arrière (ou 4 avec la scmac ; il faut que je regarde la date de celle-ci. Merci de m'avoir averti grostoto)

Y'a pas à dire, l'hydraulique demande peut-être un peu plus d'entretien que des amortisseurs mais quand on sait un peu bricoler ça se change plus facile (donc économies) et surtout c'est tellement plus agréable sur la route

Bonne soirée.

tu sais, dans l'absolue, les amorto il faudrai les changer au moins tout les 80000kms!!

peu le font, car le defaut des amorto, c'est que l'on s'habitue a leur dégradation lente, ce qui n'est pas possible avec les sphères.

de ce fait, il faut mieux avoir des sphères, ainsi tu es sur de les avoir toujours en bon état (sauf à ètre kamikaze).

tu sais, dans l'absolue, les amorto il faudrai les changer au moins tout les 80000kms!!

peu le font, car le defaut des amorto, c'est que l'on s'habitue a leur dégradation lente, ce qui n'est pas possible avec les sphères.

de ce fait, il faut mieux avoir des sphères, ainsi tu es sur de les avoir toujours en bon état (sauf à ètre kamikaze).

Oui je suis d'accord

Bonjour à tous,

Voici les réf :

2 sphères suspensions AV : "XT AV ACTIVA 45bar 20.00.0070 12/02"

Sphère de confort ainsi que sphères arrières je n'ai pas pu voir ...

Sphère conjoncteur : "XA 175 FQ 14.09.06"

Je vois 45 bars, c'est pas censé être 50 à l'avant (en règle générale) ?

Arf ... J'ai mis ce que j'ai lu sur les sphères :-(

Ah, sur les 2 captures pages 2 que j'ai fait (service citroen) il y a des références ...

Bonjour à tous,

Voici les réf :

 

 

2 sphères suspensions AV : "XT AV ACTIVA 45bar 20.00.0070 12/02"

 

Sphère de confort ainsi que sphères arrières je n'ai pas pu voir ...

 

Sphère conjoncteur : "XA 175 FQ 14.09.06"

 

 

Je vois 45 bars, c'est pas censé être 50 à l'avant (en règle générale) ?

Les réf. données laissent à penser que ce sont des sphères de la marque IFHS

Voici d'après leur catalogue ce que tu devrais avoir pour ta motorisation.

http://img10.hostingpics.net/pics/178899xant.jpg

Maintenant si tu veux que ta voiture soit plus confortable, voici les réf. IFHS

http://img10.hostingpics.net/pics/57410xant2.jpg

Merci. Ouai c'est bizarre ça ressemble pas énormément ...

En gros nous savons que les 2 de suspensions avant font 45 bars et sont de fin 2002 et que celle du conjoncteur date de Septembre 2006.

Bon il va falloir que je me renseigne sur des sphères. De plus, j'aimerais les sphères qui apportent le plus de confort possible. En ce moment il y a une grosse promo sur oscaro. Je ne sais pas ce que vaut la marque "Lizarte".

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=1718&ID_OSC_TYPES=2959&ID_OSC_LEVELS=835

Bonjour,

Les références que tu donnes pour tes sphères avant sont des références Lizarte (je viens d'aller voir sur leur catalogue).

Pour ce qui est de la qualité, je pense que tu peux juger par toi même car si elles sont de 2002 et que tu les trouves seulement en mauvais état maintenant, c'est quelle est bonne.

Pour les références pour ta Xantia, il me semble avoir mis les références oscaro sur un post de la section Hydraulique traitant de cette marque de sphère.

Bonne soirée.

PS : j'oubliais, tes références correspondent aux Activa et pas aux Hydractive (différence de réf chez Lizarte)

Merci beaucoup à toi

Je vais chercher dans la section hydraulique.

J'ai pour projet de changer les 2 - 3 (avec celle de souplesse) de l'avant et les 3 de l'arrière (après avoir regardé les dates, mais je pense qu'elles sont mortes).

Me faudrait donc 2 conforts à l'avant + souplesse et 2 conforts à l'arrière (si ça existe ...)