climatisation Comment vérifier quelle fonctionne en cette saison

Bonjour a tous,

 

Sur ma zx, que je viens de récupérer, il y a la climatisation. Mais je me demande comment vérifier si elle fonctionne en cette saison. Y a t'il un moyen de berner le système. Un capteur de temperature à faire chauffer un peu ou quelque chose pour savoir si elle produit du froid ou au moins voir si la pompe tourne.

 

Une révision a été faite il y a 4 ou 5 ans je l'ai vu sur les factures. Mais avant d'engager des frais pour changer la bouteille filtrante j'aimerais bien voir si elle tourne encore vu que le vehicule roulait de moins en moins ces dernière années.

 

J'ai constaté que lorsque le bouton clim était activer le ventilateur de refroidissement se m'était en route aussitôt le contact mis. Au depart je pensais à un défaut du capteur de température, mais une fois la clim eteinte le ventilateur s'arrête.

 

Merci de votre aide

pour les ventilo c'est normal ,maintenant a tu du gaz? une clim doit fonctionné au moins 15mn part mois ,sous peine de sècher les joints et fuite ,

pour les ventilo c'est normal ,maintenant a tu du gaz? une clim doit fonctionné au moins 15mn part mois ,sous peine de sécher les joints et fuite ,

 

Je suis bien d'accord qu'une clim doit fonctionner pour éviter que les joints sèches. Mais comment faire fonctionner la clim par des températures basse.

On m'a souvent répéter que la clim fonctionne en hivers mais dans ce cas elle produit du chaud???.

Malgré ce que l'on ma dit pour mon évasion, pourtant en clim automatique. Jamais elle ne s'enclenche en hivers. Et cela a été constaté par un spécialiste qui me disait la même chose, mais il a bien vu quelle ne fonctionnait pas quand il faisait froid. Il ma dit quelle devait être défectueuse mais elle fait bien du froid en été, enfin quand elle est charger car elle fuit légèrement et personne m'a trouvé la fuite. Enfin bref la n'est pas le sujet. C'est la seul expérience que j'ai eue jusqu'à présent.

 

La c'est pas une automatique avec la zx mais du coup je ne sais pas comment elle doit ce comporter. Doit elle tourner en hivere et faire du chaud? Sinon comment la forcer à démarrer et faire tourner la pompe. Par exemple si je met le chauffage à fond et la clim en route. Je vais essayer cette aprem.

 

Vous me demander si elle a du gaz, mais comment le savoir il n'y a pas de manomètre(dommage d'ailleurs), sur la bouteille filtrante je ne voie pas grand chose et j'avoue que sur évasion je voie bien une bulle mais lorsqu'elle tourne uniquement sinon pas évident à voir non plus.

 

Bon je vais essayé de la faire tourné comme les températures de cette aprem son pas si mal.. J'ai mis la voiture au soleil je vais bien voir.

Mais d'ailleurs vu qu'il n'y a rien d automatique si j'allume la clim et met le bouton de chauffage sur froid. Quelques que soit la température elle doit faire du froid ou il y a quand même un capteur... bon après s'il fait -5 dehors on ressentirais pas le froid de la clim mais la pompe doit elle se mettre en route?

 

C surtout pour essayer de comprendre comment une clim manuel est sensé fonctionner. Vu que l'on a tenter de me l'expliquer pour l'automatique de l'évasion mais qu'il semble quelle marche pas comme il faudrait.

 

[EDIT]

Bon après essaie lorsque je met la clim en route sur le froid le ventilateur moyen, j'ai laisser tourner une bonne demi heure et la sortie des aérateurs ne descendait pas en dessous de 20 (environ la température extérieur au soleil cette aprem). Comme si la clim ne fonctionnait pas du tout. Coté bouteille filtrante la par contre je voyais bien quelques bulles en mouvement. Coté pompe c'est très difficile à dire car la pompe est difficile d’accès et j'ai bien vu tourner la poulie de la pompe, mais je ne sais dire si ce que j'appel "l'embrayage de la pompe" est bien actionner pour la faire tourner.

Modifié le 19 février 2017 par megamario

ok ,est ce que ton compresseur claque quand tu la mets en route? normalement tu doit voir la partie centrale tournée ,tu aurais été près de chez moi je t'aurai passé mon mano . si non passe voir un centre et demande leurs .dans ton habitacle tu doit avoir une grille avec un petit ventilo qui doit fonctionné

J'ai pas fait gaffe si le compresseur claque (je suppose que c'est le collage de ce que j'appel l'embrayage de la pompe). demain apparemment il fait aussi un temps printanier, je vais essayer mais je reprend le taf donc demain en fin d'aprem.

 

Je suis en train de penser, j'ai un mano pour vérifier la compression moteur, est-ce que cela pourrai le faire pour vérifier la pression faudrait que je regarde sur l'evaion si l'embout du mano pourrai appuyer sur la buse.

 

Je pense que le compresseur tourne car les petites bulles dans le filtre était en mouvement alors que si j’arrête la clim je ne vois plus rien car plus rien ne bouge. Sa se trouve je n'est plus beaucoup de pression, sa me ferais ch... encore une fuite...

 

 

Petite question subsidiaire un peu hors sujet. Il y a pas un moyen de trouver une fuite dans le circuit en chargeant un autre gaz histoire de faire des essaies même si cela ne fait pas de froid. Avec juste de l'air d'un compresseur ou du CO2 d'une bouteille d'extincteur par exemple. Sans forcement mettre en route la clim juste mettre en pression avec un traceur. (Vu que je n'est pas, bien sur, les appareils, pompe à vide et gaz R chez plus combien.)

Pour l’évasion la dernier fois, un centre spécialiser clim et chauffage, ils m'ont trouvé soit disant la fuite. Cela m'a coûté 250 euro, mais au lieu de tenir un peu moins d'un an maintenant avec l’évasion je tien à peines 3 semaines du coup je ne la fait plus charger, sans être écolo, la trop c'est trop.

en principe ont mets un traceur dedans ,pour voir d'ou ça fuit .pour ton ma no il faut mettre un robinet dessus ,tu a été chez des margoulin car si il font les choses bien ,un test a vide avant de mettre du gaz ,ils savent si il y a un souci .tu peut regarder ici c'est pour une xantia mais cela reste de même ,http://xantia.pagesperso-orange.fr/climatisation.htm Modifié le 20 février 2017 par athos 56

Bonjour

je sais que ma 306 si le compresseur est en état de fonctionner (température suffisante, quantité de gaz suffisante ) les ventilateurs se mettent en marche quand on l'actionne même moteur arrêté.

Je pense que je vais attendre les promo de l'été histoire de la faire recharger. J'ai l'impression que cela fonctionne mais la pression doit être juste.

De plus j'aurais la bouteille filtrante à changer. Vu qu'il ouvre le circuit il vont surement faire un vide avant histoire de récupérer le gaz restant et faire ce vide déclenchera une erreur je suppose si le circuit n'est pas étanche ou presque.