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combiné éteint par moment


helios60

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bonjour,

le bloc compteur sur ma C6 reste éteint parfois pendant plusieurs jours,

puis peut se rallumer plusieurs jours

 

ayant mis le lexia lors d'une période éteinte le message est "absence plus combiné" je pense donc à un mauvais contact

cherche solution car cela est une contre visite au CT

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bonjour,

le bloc compteur sur ma C6 reste éteint parfois pendant plusieurs jours,

puis peut se rallumer plusieurs jours

 

ayant mis le lexia lors d'une période éteinte le message est "absence plus combiné" je pense donc à un mauvais contact

cherche solution car cela est une contre visite au CT

 

C'est arrivé à mon père.

Le combiné est parti à la poubelle!

--

Raphaël BERNHARD -- 06110 Le Cannet

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Ce sont des composants qui lâchent dans le combiné.

Le mal est connu, sur le forum C6 (Tape dans google forum C5/C6) il y a beaucoup de cas.

Par contre nous avons un cador (Et d'autres qui s'y sont mis) qui les répare pour le prix de deux ou trois composants soit moins de 2 ou 3 euro!!!!

Il suffit de le déposer et avoir un fer à souder.

Les composants, de meilleure qualité en plus, se trouvent en magasin spécialisé d'électronique.

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Perso je n'y comprends rien.

 

Va sur ce forum (C5/C6) où je suis depuis plusieurs années tu y trouveras la réponse.

Le combiné qui reste dans le noir et se rallume du jour au lendemain est un mal très connu.

Nous avons un cador nommé FAB26 (Mais il n'est pas le seul) qui répare, modifie, fiabilise les C6 de façon spectaculaire.

Lui sait réparer au contraire de n'importe quelle enseigne qui aujourd'hui change sans se poser de question, et change parfois (Souvent) au hasard des pièces sans vraiment savoir où est la panne... Le client paye....

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Ce n'est pas ici, c'est sur le forum C5/C6 mais rien à voir avec planete Citroën.

Va sur ce forum tu verras que c'est exceptionnel.

C6 et C5 n'ont aucun secret là bas.

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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