Rayan31 Posté(e) le 5 mars 2017 Partager Posté(e) le 5 mars 2017 Bonjour j'ai acheter il y a un peu plus d'un 1an une c3 de 2 ème générations de 2011 depuis quelques temps quand la voiture et froide et que j'accelere progressivement la voiture ( fait des a coup ) et aussi le compte tour et l'aiguille de vitesse font du yoyo un court instants et quand j'ai les feux de croisement ou plein phares allumé a froid toujours Il y a comme des pertes d'intensité un court instant et tout ça a froid jamais quand la voiture et chaude merci de vos future réponse. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 6 mars 2017 Partager Posté(e) le 6 mars 2017 c'est la batterie qui defaille ... Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rayan31 Posté(e) le 6 mars 2017 Auteur Partager Posté(e) le 6 mars 2017 Bonsoir merci de votre réponse vous pensez que cela viens de la batterie cela ne le fait que a froid tout c'est trucs Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 7 mars 2017 Partager Posté(e) le 7 mars 2017 Voir aussi le régulateur de l'alternateur (genre charbons usés) Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rayan31 Posté(e) le 7 mars 2017 Auteur Partager Posté(e) le 7 mars 2017 Ok je vais regarder appart ca cela peux venir que de la ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 17 avril 2017 Partager Posté(e) le 17 avril 2017 avant demarrage a froid mesurer la tension aux bornes de la batterie : si sous 12 v, la batterie a du mal a tenir la charge. Meme chose apres demarrage : il doit avoir autour de14,5 v. Sinon pb alternateur. Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
C3seiz Posté(e) le 12 mai 2017 Partager Posté(e) le 12 mai 2017 je confirme , j'ai ue le même soucis j'ai changer la batterie, sa as régler le problème à froid Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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