[Technique]Régler hauteur pedale d'embrayage non hydraulique

Bonjour,

 

Ma pedale d'embrayage est tres haute et cela ne facilite pas les manoeuvres en general. Est-ce que quelqu'un sait comment la rabaisser? (il doit y avoir un ressort qqpart?).

 

Merci!

Il y a un réglage au niveau de la fourchette (écrou + contre écrou).

 

Procédure

-Mesurer la distance entre le centre du patin de frein et la base du volant.

-Faire la même mesure, pédale d'embrayage appuyé à fond.

-Soustraire la 1re mesure de la seconde pour calculer la course de l'embrayage. Celle-ci doit être de 150mm à +/- 5mm.

 

Voici le réglage, soit tu vises ou tu dévises, selon la garde a avoir

http://www.forum-auto.com/uploads/200308/stan1_1060862262_embrayage.jpg

MERCI pour toud ces details utiles et la photo!

Thomas

Pour STAN1,

 

 

"Mesurer la distance entre le centre du patin de frein et la base du volant"

 

Patin de frein ou d'embrayage?

 

AK

heu AK

on parle de pédale d'embrayage et du réglage de celle-ci donc c'est le patin d'embrayage

Sinon comment on fait avec un volan réglable en hauteur

Non allez dans quelle position haute, basse? (parce qu'il y a bien 3 à 5 cm de différence

Pour STAN1,

 

 

"Mesurer la distance entre le centre du patin de frein et la base du volant"

 

Patin de frein ou d'embrayage?

 

AK

 

Bien vu!

Il s'agit de la pédale d'embrayage, bien sûr.

 

Quand à la position du volant réglable, cela n'a pas d'importance, puisqu'on mesure la différence entre pédale enfoncée et au repos. Si tu prends les 2 mesures avec le volant en bas, ensuite tu refais les 2 mesures volant en haut, tu auras le même résultat.

Sur certains modèles, l'embrayage est à commande hydraulique (je pense notamment aux modèles à moteur 2.1 TD, mais peut être qu'il y en a d'autres) donc la garde est inrégrable.

J'ai fait la manip ce we et j'ai effectivement pu rabaisser ma pedale d'embrayage comme je voulais en jouant sur le contre-ecrou. Les manoeuvres sont maintenant bien plus faciles...habitant a Nice ou ya plein de cotes partout, ca m'evite de faire patiner l'embrayage quand je passe rapidement de la pedale du frein a l'embrayage en me garant!

Ma pedale manque de souplesse mais bon...c'est un autre probleme.

Merci Stan!

Thomas

a quoi voit on un embrayage hydro d'un narmale?

 

Le mécanisme n'est pas actionné par un cable, mais par une tige de poussée, située sur un cylindre récepteur, qui est commandée par un cylindre émetteur, lui même commandé par la pédale.

salut,

 

l'embrayage hydraulique est indépendant du circuit LHM, le liquide est du liquide de frein DOT4.

les premieres motorisations ainsi equipés ont été le 2.0 Turbo CT et le 2.1 TD à boite ML, à partir de septembre 1995 (environ...). la commande était en deux parties indisociables (emetteur et récepteur) pré-remplie ( sans entretien, sans purges...)

ensuite vers octobre 1998, N° PR>8001, boites ML, les éléments sont séparés (emetteur, récépteur, tuyaux et réservoir ) et il y a une vis de purge.

PS: l'usure de l'embrayage provoque une légère augmentation du niveau du liquide dans le reservoir de commande.

 

voilà, bye

Il y a un réglage au niveau de la fourchette (écrou + contre écrou).

 

Procédure

-Mesurer la distance entre le centre du patin de frein et la base du volant.

-Faire la même mesure, pédale d'embrayage appuyé à fond.

-Soustraire la 1re mesure de la seconde pour calculer la course de l'embrayage. Celle-ci doit être de 150mm à +/- 5mm.

 

 

Bonjour,

j'obtiens environ 9cm de course...

la pédale est déja un peu plus haute que celle du frein, si je règle pour avoir 15cm la pédale ne risque t'elle pas d'être vraiment trop haute ?

9 cm de course d'embrayage n'est-ce pas le signe d'un embrayage fatigué ? la voiture a tendance à brouter au démarrage...

Merci pour vos infos - A+

Pour repondre a une interrogation portée plus haut, le 2l HDI a aussi une commande hydraulique et a moi aussi on a repondu qu'il n'y avait pas de rglage, pourtant ma pedale est vraiment trop haute.C'est assez penible !

J'avais posé la question il y a quelques temps cur le forum, mais a l'epoque personne n'avait pu me repondre.

Donc j'en profite je repose!

(ps:pour les mecanos (hum), de chez citron, il n'y a pas de reglage non plus et la pedale est haute parceque, dans l'ordre:

-C'est d'origine

-L'embrayage est usé!!!(reponse donné alors que la voiture avait 80000kms)

aujourdhui la voiture a 110000 km et l'embrayage n'est pas usé et sans etre mecano professionnel, ça je peut l'affirmer!

pas de reglage possible sur hydraulique.

Salut,

 

Juste pour infos, il faut utiliser quelle(s) taille(s) de clé plates pour l'écrou et contre-écrou svp?

 

Merci

Vu la photo, ça ne doit pas être plus gros que du 13 à vue de nez.

C'est dingue car j'ai une mallette remplie d'outils, embout, cliquet etc... Mais alors des clés plates, j'en ai que en vrac et jamais les bonnes quand il faut, c'est ballot !

C'est dingue car j'ai une mallette remplie d'outils, embout, cliquet etc... Mais alors des clés plates, j'en ai que en vrac et jamais les bonnes quand il faut, c'est ballot !

 

Investir

Oui, et pourtant c'est pas chère les clés plates, je crois? J'y pense jamais pourtant je passe souvent dans les rayons mécano!