C4 VTi 120 Radiateur froid moteur chaud

Bonjour,

5 mois de problèmes ...avec C4 VTi 120 de 06/2013 à 50 000 km !!! J'en suis à 2500€ !

Hormis pb perte LDR ( bouchon du vase, joint culasse, pompe à eau et son systéme d'entrainement )

Hormis Ordi avec pb affichage erratique de défauts ( changement du faisceau électrique, reprogrammation ordi ...)

il y a encore et tjs le radiateur froid avec moteur chaud et ventilo qui tourne !!!

Déjà changés : calorstat avec son faisceau d'arrivée , pompe à eau et son système d'entraînement ( pas de courroie)

auriez-vous une idée ?

Bienvenue à toi sur la Planète,

Le garage a-t-il tout simplement pensé à la sonde de température qui est un défaut relativement chronique sur ce moteur VTi 120 qui affiche des données erronées (souvent favorables en ce sens que le moteur n'est pas en réelle surchauffe) ?

Le post de CDAN ne précise pas si le radiateur est froid au toucher, ou "froid" sur l'indicateur de température.

Cependant, vu que le ventilateur tourne, une sonde, ou mauvaise information serait/pourrait (être) en cause comme dit dans le post précédent.

Diabolo1

Je précise aussi que, grâce à une de ces idées de génie qui caractérise Citroen, il n'y a pas d'indicateur de T° sur la tableau d'affichage .....

Cette économie miraculeuse de qqs euros sur le prix de la voiture ... me coûte 2500 € ( au moins ... car la panne n'est tjs pa résolue)

Mais cela va aussi leur coûter la perte des ventes pour les futures voitures que je n'achèterai pas chez eux !

Neuve ou pas, les symptomes disent clairement, que la sonde de température ou son cablage est en panne.

Sur les boîtiers des calorstat avec la sonde integrée il y a toujours la possibilité d´installer une sonde classique. Et on peu lire la température du moteur avec un petit boîtier diagnostique pas très cher.

OK, si c'est cela ,le coût devrait être pris en charge par le garage à mon avis.

Il a effectivement mesuré les T° . Tout était OK, il a essayé la voiture. Puis il l'a arrêtée et je suis arrivé 1H plus tard pour l'essayer à mon tour , et là : panne!

c'est un garage multimarque, un jeune très sérieux, mais il s'avoue désarmé et vient d'envoyer la voiture chez citroen .

Je vous dirai la suite ...

S'il n'y a pas d'aiguille pour la température, il doit/devrait y avoir un voyant d'alerte, je pense.

Sinon, c'est un piège pour le client !

Diabolo1