Jantes dépasse pneu

J'ai acheté une C4 à un particulier et j'en m'aperçois que les jantes semble dépasser de façon prononcé par rapport au pneu.

 

J'ai l'impression que c'est "trop". Qu'en pensez vous ? Elle est pourtant quasi neuve. 4000km.

 

Du coup il les a quand même bien Niqué.

 

C'est tout a fait normale. Fais gaffe aux trottoirs.

BONSOIR .....

Non, c'est la configuration normale des jantes par rapport au pneu.

Il faut éviter de se garer au bruit, au niveau des trottoirs......

 

 

Grillé d'une minute.....

D'où l'intérêt de la fonction "rétroviseurs indexés à la marche arrière"!

 

Il est pas doué l'ancien proprio quand même... parce qu'avec 55 de flan, même sans bourrelé de protection (comme il y a sur les Pilot Sport taille basse), faut quand même y aller fort pour attaquer les jantes!!!!

Un moment d'inattention et c'est rayé. Sinon les retros qui se baisse avec la marche arriere, c'est uniquement sur l'exclusive ou c'est que j'ai oublier de valider la fonction?

Autrement je peux baisser les retros avec la commande electrique.

 

Il faudrait faire un tuto pour apprendre a refaire ses jantes.

Je vois merci de vos réponses

je crois qu il existe des pneus qui deborde sur la jante se qui peut vous evité se genre de mesaventure.

ces pneus existent certes mais sont plus chers !

A condition aussi que la jante soit compatible aux "bourrelets de protection"

(l'un ne va pas sans l'autre... par renseignement pris avec mon ex c4-1 exlusive)

les pneus sont adaptés à ces jantes, et encore ne te plaint pas, en 17 ou 18" les jantes sont encore moins protégées !!!

Bonjour.

Ah ! les bordures de trottoirs.

 

J'ai déjà râpé légèrement les miennes lorsque je vais chez mon gendre en Suisse.

Les bordures de trottoirs sont en pierre avec rebords vifs et ressortant. C'est la première fois que cela m'arrivait.

 

Mon gendre, a aussi accroché ses jantes. Pire, il en a même rayé une sur un véhicule de location.

Depuis, nous faisons attention.

 

ces pneus existent certes mais sont plus chers !

A condition aussi que la jante soit compatible aux "bourrelets de protection"

(l'un ne va pas sans l'autre... par renseignement pris avec mon ex c4-1 exlusive)

 

Mes pneus ont (comme je pense la plupart en monte d'origine *) effectivement un rebord très légèrement débordant. Mais il ne suffit pas pour protéger efficacement auprès de certains trottoirs.

 

Enfin, les miens étaient ainsi et, à l'automne, lorsque j'ai mis une monte neuve et Primacy 3, les pneus avec renfort m'ont été proposé d'office.

 

Voici une photo où l'on aperçoit un peu le "renfort" :

 

http://img.imagesia.com/fichiers/vk/2014-10-06-150250_imagesia-com_vks7_large.jpg

Modifié le 15 mars 2015 par Bob74

C'est vrai que cela est énervant. J'ai le même problème...

Normalement les pneus montés sur jante alliage devraient avoir inscrit sur leur flanc la marque : MFS, FR, ML = renfort de protection pour bord de jante (spécification préconisée en particulier pour les jantes en alliage).

 

Lors du changement de monte, le garage effectuant l'opération devrait mettre les mêmes caractéristiques. Toutefois, ce genre de pneu coûte légèrement plus cher.

 

http://www.ampneu.com/4infostechniquesrev1.html

Un vrai bourrelet :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/967642Bouchondevalvealu2.jpg

 

Suite à cette discussion, hier après midi, j'ai regardé rapidement les montes pneumatiques sur les C4 II.

 

Il est vrai que beaucoup, ici, ont encore les pneus hiver sur jantes tôles avec des flancs non renforcés.

 

Sinon, il y en a beaucoup d'autres, même avec jantes alu, en seconde monte, avec des pneus de toutes marques ont des flancs simples laissant bien ressortis le rebord de la jante.

Ces pneus, autant qu'il me semble sont légèrement moins chers que ceux avec le renfort de flancs.

Les pneus avec bourrelet de protection ne sont pas d'origines sur nos C4 II avec jantes. Pour ma part, j'ai les Michelin Energy Saver qui n'en ont pas. Malheureusement Michelin n'a pas dEnergy Saver avec bourrelet de protection. J'avais repéré des Continental.

Sur la mienne en 17 avec les jolies jantes super galère à laver LOL,

Les bourrelets (très légers), sont d'origine.

Moins prononcés que les Michelin taille basse de mes BBS (sur la golf).

Mais franchement c'est indispensable sur de telles jantes.

Même si on fait attention, une petite bourde peut très vite arriver.

Et PAF ! La jante se nique à vie, en une fraction de seconde !

C'est vraiment rageant.

Moi qui n'avais jamais abimé une seules de mes jantes toutes voitures confondues.

Ma C4² y a eu droit deux fois :(.

Du coup je m’éloigne du trottoir, plus que d’accoutumé...

Déterrage de topic, je viens d'acquérir une C4 ii et c'est la première fois que je vois une jante sortir du Pneu.

C'est évident qu'au moindre trottoir la jante se bouffe.

A priori la grande majorité des C4 en concession vendues avec jantes alliage ont ce problème.

Tous les autres véhicules Citroën que j'ai pu voir en concession n'ont pas ce problème !?

 

Perso j'en viens a me demander si c'est jantes ne sont pas des 17" vendues comme des 16" (économie de références? ) ? Si je mesure la partie visible de la jante, le diamètre fait 44cm soit un peu plus de 17". Par-contre, je ne sais pas si c'est la bonne méthode pour vérifier la taille d'une jante ?

 

J'ai vu une C4 ii montée en 17" pneu Pirelli ou autrechose (je ne me rappel plus). aucun dépassement de jantes, mais je n'avais rien pour vérifier le diamètre de celle-ci.

 

Ou Alors, le problème vient des Michelin Energies, un astuce pour gagner en consommation ? (pourtant je crois que c'est ce que j'ai sur la Xsara et ca ne dépasse pas du tout)

Bref voila, je ne sais pas ce que vous en pensez ?

 

SixK

Oui pas terrible les jantes de la C4. C'est incompréhensible qu'à notre époque on fasse encore ce genre de produit mal foutu de plus elles sont difficiles à nettoyer. Les miennes sont également rayés, j'ai une bombe de peinture de la même couleur de temps en temps je fais des retouches avec un léger ponçage et masquage, jusqu'à ce que madame reprenne reprenne sa voiture et...........

Salut Safran,

As tu la référence de ta bombe de peinture? Ou l'avais tu acheté ?

Merci d'avance

Quand une jante dépasse du pneu c'est, soit une jante trop large, soit un pneu trop étroit.

Et dans chaque il y a l'un des éléments (pneu ou jante) inadapté.

 

Diabolo1

Cela m’entonnerais que Citroën adapte mal ces pneus avec ces jantes. Tout cela est constaté sur des véhicules avec le montage d'origine.

Concernant ma peinture, je l'ai acheté en grande surface (carouf?) ou chez un nortoto feux rouge quelconque.

La couleur est exactement la même, elle est juste un peu moins brillante. je fait le masquage avec un scotch de papeterie que je retire avant le séchage pour éviter le bourrelé à la jonction.

Cette peinture acrylique ne semble pas contenir du vernis, celui-ci étant normalement (?) solvanté.

Avoir une bombe de vernis serait souhaitable dans ce cas.

 

Diabolo1

PSA est très fort pour ce genre de soucis, sur beaucoup de modèle les jantes dépassent .Le plus beau jantes alu sur xsara Picasso, le pneu et jante conforme sortie usine

Bonjour,

Monte d'origine et le pneu dépasse d'un (1) centimètre ... c'est peu ! ? !

le pneu dépasse d'un (1) centimètre ... c'est peu ! ? !

 

oui mais cela suffit