entretien Chargement de la batterie par l'avant ?

Bonjour chers citroënistes,

Originaire du forum C5, je viens vous parler aujourd'hui d'une C6 dont on me confie le petit entretien (lavage, plein de carburant, etc.) C'est une C6 V6 diesel 240ch très belle qui totalise 38.000km, je tâcherai de vous la prendre en photo

Problème : après ne pas avoir tourné pendant quelques mois elle ne démarre plus, batterie à plat. Je l'ai démarré la semaine dernière à l'aide d'une batterie de camion qu'on m'avait prêtée en utilisant les points électriques sous le capot (photo ci-dessous) et je l'ai laissé tourner mais elle n'a pas chargé suffisamment pour repartir aujourd'hui.

Ma question est la suivante : est-il possible à l'aide d'un chargeur de charger directement la batterie depuis ces points sous le capot ou est-il nécessaire de recharger depuis la trappe du coffre ?

Merci d'avance de vos réponses !

Davidou

Par l'AV bien sur, c'est relié à la batterie via le gros câble qui traverse l'auto pour alimenter le démarreur.

Il faut utiliser un bon chargeur élétronique de qualité afin d'avoir un courant continu très propre.

Avec un chargeur ancien ou douteux (Neuf mais Chinois) il vaut mieux recharger la batterie directement après avoir isolée le circuit de l'auto (Débrancher la batterie pour parler simplement)

Greg.

Merci de ta réponse,

Effectivement j'ai chargé toute la nuit par l'avant et la voiture a bien démarré ce matin. En revanche elle m'affiche le voyant moteur et un message "Défaut moteur - faites réparer le véhicule" qui est tout nouveau... Je crains de devoir passer chez Citroën.

Bonjour,

Ta batterie n'est pas assez chargée.

La C6 est faite pour faire des km et pas stationner jusqu'à ce que la batterie soit à plat.

Tu viens de la réveiller, alors elle est capricieuse, c'est une voiture qui roule peu, pas étonnant que ça déconne un peu.

Personnellement je suis passé par là: aileron arrière qui se levait et redescendait tout seul alors que la voiture ne roulait pas et moteur tournant; serrures des portes qui se fermaient toutes seules alors que le moteur tournait et que le véhicule était à l'arrêt.(heureusement que j'avais sur le double des clés sur moi)

Ce n'est qu'au fil des km que tout cela s'est arrangé sans passé par la valise.

En principe un chargement d'une nuit doit bien recharger la batterie.

C'est qu'il y a un autre problème ou bien la batterie ne tient plus sa charge.

Ma C6 roule peu, il lui arrive de ne pas démarrer de 6 ou 7 semaines, je l'ai eu démarré aux câbles lorsque la batterie d'origine ne tenait pas plus de 3 semaines mais je n'ai jamais rencontré le moindre défaut ou anomalie.

Greg.

Merci de vos réponses les amis !

Le voyant moteur a effectivement disparu au bout de quelques arrêts-redémarrages et après une nuit supplémentaire de charge de la batterie, car le moteur peinait à démarrer. Pour l'instant tout va bien... Si ce n'est un "défaut suspension - vitesse limitée à 90km/h" bippant plusieurs fois par minute, qui apparaît de temps en temps à basse vitesse et disparaît sur autoroute. Cette voiture est étonnante.

Nous surveillerons ça de près mais quoi qu'il en soit, le problème de batterie est réglé

Quant à la belle la voici

pour le défaut suspension 90km/h

c'est un classique lorsque le niveau LDS n'est aps bon donc vérifier le niveau LDS

il y a pas de jauge ni voyant pour dire manque LDS

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