nettoyer le bloc moteur avec du WD-40?

salut,

donc voilà, nettoyer les plans du joint de culasse (coté bloc et coté culasse) avec du WD-40 ca se fait ou non? car j'ai vu que certaines gens le font avec des diluants...

merci.

salut

oui tu peut y allez

perso je nettoie tout avec du wd40 sur les moteurs !

salut

 

 

oui tu peut y allez

 

perso je nettoie tout avec du wd40 sur les moteurs !

ton air ironique me laisse un peu perplexe, t'es sérieux?

non pas du tout !

passe jeté un œil sur mes voitures le liens est dans ma signature

le wd 40 est un produit miraculeux est bon pour plein plein de chose

dégoudronnant ,enlevé de la colle nettoyé plastique et durite caoutchouc etc..........

tu peut même enlevé du chewing gum collé dans les cheveux avec !

par contre pour nettoyé mes plans de joint de culasse

je dégrossis avec du décap four et une brosse douce en nylon

je rince bien a l'eau et surtout bien séché

et ensuite j'utilise une cale de carrossier avec du papier a l'eau assez fin 400 et je mouille pas avec de l'eau mais du wd40

si tu as des questions n'hésite pas

non pas du tout !

 

 

passe jeté un œil sur mes voitures le liens est dans ma signature

 

le wd 40 est un produit miraculeux est bon pour plein plein de chose

 

dégoudronnant ,enlevé de la colle nettoyé plastique et durite caoutchouc etc..........

 

tu peut même enlevé du chewing gum collé dans les cheveux avec !

 

 

par contre pour nettoyé mes plans de joint de culasse

 

je dégrossis avec du décap four et une brosse douce en nylon

je rince bien a l'eau et surtout bien séché

 

et ensuite j'utilise une cale de carrossier avec du papier a l'eau assez fin 400 et je mouille pas avec de l'eau mais du wd40

 

si tu as des questions n'hésite pas

ah! tu utilises plutot du decape four toi...

sinon, le WD40 seul ne fera pas l'affaire?

merci.

Le décap four est intéressant pour finir de décoller les résidus de joint sur le plan.

Perso j'avais utilisé un grattoir en bois et de l'acétone avant un ponçage final à l'eau puis échage.

salut

essaye au wd j'ai pas essayé

tient une photo après un passage au décap four

http://i68.servimg.com/u/f68/18/38/74/65/dscf6937.jpg

D'accord, donc ;

1/ tt d'abord je nettoie avec un chiffon imbibé du 40wd (ou decape four)...

2/ puis je gratte les plans avec du papiere vert 120...

3/ Puis je repete l'etape "1"...

4/ puis sechage...

c'est ca?

Autre question ; j'ai peur de faire tomber des résidus dans le bloc cylindres, quoi faire?

Merci.

pas de papier de verre la dessus

tu as une photo de ta culasse ?

pour lr bloc tu bouche les cylindres avec du papier

passe un coup de bombe de décap four tu laisse agir ensuite tu rince bien

après il faut voire en fonction de l'état de ta culasse

Pour éviter d'avoir des cochonneries dans les cylindres, tu recouvres ton plan moteur avec du film étirable. Ça adhère bien une fois le plan nettoyé. Et un coup de soufflette avant le remontage pour être certain d'avoir enlevé toutes les poussières.

Pour le nettoyage des plans, il te faut un grattoir dans une matière plus tendre que ta culasse pour être certain de ne pas faire de marque: bois, cuivre, en tout cas pas de spatule métal. Tu retires ensuite les résidus avec du décap four ou un solvant type acétone et un chiffon. Le papier de verre est possible, mais à l'eau et pas plus gros que du grain 400. Perso il me semble être passé sur du 600, résultat ci-dessous (Vignette cliquable):

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_727585IMG1660.jpg

ok, donc pas de papier vert, juste un grattoir "soft"....

j'ai pas de soufflette, ni d'aspirateur, donc je dois faire gaffe; je couvre les cylindres avec cette espece de plastique qu'on utilise dans la cuisine (pour conserver les plats qui n'ont pas été terminés par exemple, pour les réchauffer après..), donc; decape four+chiffon+grattoir/brosse+un truc pour couvrir et proteger les cylindres des residus (et si j'utiliserai du chatterton?)...

pas de grattoir vert sur la culasse !

c'est de l'alu c'est fragile

donc brosse nylon a poil dure

et si tu as besoin d'enlevé un défaut il faut utilisé une cale et passé de manière uniforme et régulière sur "toutes" la surface de la culasse

ne tant fait pas trop pour l'intérieur des cylindres ça se nettoie bien

pas de grattoir vert sur la culasse !

 

c'est de l'alu c'est fragile

donc brosse nylon a poil dure

 

et si tu as besoin d'enlevé un défaut il faut utilisé une cale et passé de manière uniforme et régulière sur "toutes" la surface de la culasse

 

 

 

ne tant fait pas trop pour l'intérieur des cylindres ça se nettoie bien

ok, merci; pas de grattoir ni papaier vert!!!

pour les cylindres je compte scotcher au par-dessus