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bruit embrayage


olivier63

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bonjour à tous,

 

sur xsara break de 1998, 1.9D , 230000 km. moteur dw8 ( je crois) j'entend depuis peu lorsque j'embraye, comme un bruit de frottement. les vitesses passent bien, mais à l'arrêt en gardant le pied appuyé, j'entend ce bruit de frottement.

 

diagnostic: embrayage fatigué ( ne pas tarder à le remplacer)?

 

dans cette alternative comment prendre la bonne pièce. il semble qu'un diamètre et un nombre de dents soient importants.

 

quelqu'un pourrait peut-être me communiquer une référence. je me tiens à disposition pour plus de renseignement au besoin.

 

combien coûte le remplacement du kit d'embrayage environ en moyenne?

 

merci de vos lumières.

 

Olivier

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bonjour dom,

 

merci pour ta réponse.

 

les joints spi c'est pour quoi?

 

après quelques recherches je n'ai trouvé que des kit avec un diamètre 200mm et 18 dents, pour ma xsara break.

 

voici son n°:VF7N2WJZF36417401

 

par la même occasion peux-tu me confirmer si je suis bien porteur du DW8.

 

merci beaucoup. j'attend ta réponse pour commander.

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Les joints spi c'est pour les sorties des cardans sur la boite de vitesse.

Il faut un gauche et un droite (sur ma xantia ils étaient différents. Sur ta xsara aussi je pense. A vérifier quand même).

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Salut,

moteur: DW8

Boite: BE3R

 

REF embrayage : 2052e5 Édité correction

joint spi 3121 44 et 3121 46

Embrayage pas facile à trouver produit du 03/98 au 08/98

 

http://www.piecesauto24.com/oen/2004x5

https://www.oscaro.com/mecanisme-d-embrayage-sachs-3082-600-517-516627-261-p

 

facultatif:

cable 2150 v9

Guide butée: 2105 35

Modifié par Dom.
Correction
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merci dom,

 

les réponses que tu m'apportes me sont utiles.

 

cependant la date de 1er circulation est du 16/dec/1998, et les embrayages énoncés vont jusqu'en 08/1998. ( je ne comprends pas)

 

les références que tu me donnes sont pour des mécanismes d'embrayage, je ne vois ni le disque ni la butée, y a t-il une raison particulière.

 

quitte à démonter j'aimerai changer l'ensemble.

 

merci pour ton aide précieuse, je n'ai pas trop le droit à l'erreur dans ma commande je n'ai que cette voiture.

 

olivier

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Par contre, juste au cas où.

 

Dans son premier message, Olivier parle de moteur DW8 sur une xsara break 1.9D de 1998.

 

En 1998, c'était pas encore des XUD9 qui équipaient les Xsaras ?

 

Je suis pas tout à fait sûr, mais j'ai un doute du coup !

 

Après, c'est peut-être la même boite et le même embrayage....

 

Je préférai relever le truc au cas où quand même...

 

 

PRENEZ PAS EN COMPTE MON MESSAGE, JE N'AVAIS PAS VU QUE DOM AVAIT VÉRIFIÉ AVEC LE VIN D'OLIVIER.

Modifié par François50
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merci Dom,

 

j'avais donc trouvé la même ref de kit.

 

entre temps j'ai appelé un distributeur, et lui m'annonce que ma boîte est soit une BE03 soit une BE04.

 

j'ai vérifié que je t'ai bien donné le bon vin et je n'ai pas fais d'erreur.

 

une explication?

 

merci

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Salut

Avec ton vin il en ressort BE3R pas autre chose

 

Edit

 

copier coller des caractéristiques de transmission :

 

Boîte de vitesses Transmission

 

TRANSMISSION BVM5

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BE3 N

COUPLE RAPPORT CP 19 X 75

COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X 19

STYLE ROUE ROUE TOLE 14 POUCES

JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE DIAMETRE 17,5

JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT JB2A

DIFFÉRENTIEL (BOITE) DIFFERENTIEL RENFORCE

PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 185X65X14 T

ROUES MOTRICES 2 ROUES MOTRICES

ROUES MONTÉES ROUE 5 POUCES 1/2

ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE TOLE

BOITE DE VITESSES TYPE BVM BE3R

Modifié par Dom.
ajout info
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bonjour dom,

 

ici (et ça pourrait intéresser quelques personnes: http://service.citroen.com/dtt/CDP/donnees/fr_FR/fr_fr_t1_2001.pdf

 

j'ai trouvé page 22 de ce carnet de poche citroen, avec mon type mine N2WJZF, le type BE3/5 pour la BV et la plaque 20TB38 qui est confirmée en allant voir directement le n° sur la boite avec inscrit en dessous 0184006A.

 

j'ai commandé le luk de ta reference: il est encore tant de changer, penses-tu que ça ira?

 

merci

 

olivier

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  • 3 mois après...

bonjour Dom,

 

petit retour tardif sur mon histoire d'embrayage. les références que tu m'as données étaient bonnes et je t'en remercie vivement. naturellement l'embrayage a lâché avant sa réparation. mais voilà c'est fait maintenant et ça fonctionne bien.

 

voilà, bien à toi

 

olivier

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