témoignage Combien de Km avez-vous parcouru en 1 seul plein ?

À vitesse constante, je ne vois pas pourquoi l'un consommerait plus que l'autre... les gazs à envoyer étant les mêmes.

C'est une question d'asservissement.

Je parle pour une vitesse constante et sur le plat:

Le regulateur va modifier le couple moteur de maniere a rester toujours a la vitesse affichee. Il fait ca tres rapidement donc ta vitesse n'oscille presque pas. Si tu conduis sans regulateur, tu va chercher a faire la meme chose mais ton cerveau ne peux pas etre aussi precis et rapide que l'ordinateur. Tu va donc reaccelerer des que ton oeil ou tes sensations t'auront informe d'un ralentissement. L'information qui t'arrive a toi a du retard et ton regime moteur oscillera bien plus qu'avec le regulateur. Ce sont toutes ces petites accelerations mises bout a bout qui augmenteront ta conso finale.

Pour le passage de reliefs au regulateur, une petite etude (au message #150) ICI vous donnera une rapide idee.

Mais il y a encore mieux pour moins consommer apres c'est un choix entre le temps qu'on est pret a sacrifier...et si on aime se prendre la tete

vs

mon odb indique: 4.2l sur 2000km avec 49 km/h

4.4l pour 9300 km et 57km/h de moyenne

Salut juste pour savoir quelle motorisation as tu ? Car perso avec ma e-Hdi 112 l'Odb ne m'as jamais indiqué mieux que 4,7 L .

Actuellement avec au moment où j'écris 158 450 Km au compteur , l'Odb me donne une moyenne de 4,8L et en réel , calculé par mes soins , 4,9L .

oh oui excuses un 92 HDI

en été il m'est arrivé de descendre à 4 litres ODB

1258 km sur un plein récemment.

 

Le calculateur d'autonomie descend jusqu'à "25km", et affiche cette valeur ensuite jusqu'à ce que je fasse le plein (plus de 100km parcouru avec soit disant 25km d'autonomie), donc j'ignore en réèl combien j'aurai pu faire réserve comprise. A en juger par l'afficheur de jauge de carburant, je n'ai pas atteint la réserve. Toutefois en remplissant le réservoir j'ai mis 58L de diesel, sur les 60L de capacité officielle. Mais je sais que le réservoir fait quelques litres de plus que les 60 annoncés, alors difficile de juger avec précision.

 

A noter que je n'utilise que de l'excelium.

 

Est-ce que quelqu'un a déjà atteint la réserve? J'imagine qu'elle est symbolisée par cette petite seconde jauge à l'intérieur des deux premiers crans de la jauge principale. Est ce qu'on la voit se réduire quand on la consomme?

 

A voté.

Si j'ai bien compris, tu ne vois pas l'indicateur de réserve ?

Quant au "reste à conduire", chez moi il n'affiche rien en dessous (juste deux traits) et plus aucune barre d'essence. Le voyant d'essence s'allume peu après avoir attaqué les deux dernières barres

C'est une question d'asservissement.

Je parle pour une vitesse constante et sur le plat:

Le regulateur va modifier...

Je ne comparais pas le régulateur avec une "régulation à la pédale"... mais le régulateur et le limiteur dans le cas d'une vitesse constante (i-e pédale suffisamment enfoncée pour forcer le limiteur à limiter (justement!) la vitesse)...

Il est évident que l'être humain ne peut pas maintenir une vitesse parfaitement constante... il oscillera très légèrement autour.

Bien que très théoriques, très intéressantes tes recherches (que j'ai pris le temps de lire)...

Je ne comparais pas le régulateur avec une "régulation à la pédale"... mais le régulateur et le limiteur dans le cas d'une vitesse constante

Ok desole...

Bien que très théoriques, très intéressantes tes recherches (que j'ai pris le temps de lire)...

vs

...pour mon 1er plein j'ai mis... 61.4 l dans le réservoir...

...Record à 63,57L

Profitez en bien les copains.

Lorsque vous changerez de voiture (modèle et/ou marque) la nouvelle n'aura peut être qu'un tout petit réservoir.

Il suffit de lire les essais de véhicules pour constater que la capacité des réservoirs s'amenuise comme peau de chagrin et que bientôt les voitures électriques auront des autonomies supérieures à celles à moteur thermique.

Par contre, pour l'instant, le plein en carburant est plus rapide (+/- 10 minutes avec plein, paiement, pose pipi, lavage des main, etc...) qu'une recharge, même "poussée" sur un superchargeur qui offre la recharge complète en 1 heure. Bon, là, il n'y a ni besoin de payer (sauf si vous buvez moults cafés en engloutissant lentement un sandwich pour passer le temps), ni de se laver les mains. Ah si, puisqu'on a fait pipi.

Et oui la norme tends plutôt désormais vers des réservoirs de 50l ... c'est bien mais pour des plus gros rouleurs ça fait passer à la pompe 1 à 2x semaine ce qui peut vite s'avérer pénible !

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Profitez en bien les copains.

ah oui, d'autant que j'ai fait mieux depuis

62.2 l avec 80 km restant, puis 63,0 l avec 55 km restant

Bonjour

plein de 56 litres fait des l'apparition du voyant reserve;trajet fait au compteur:1084 km sur autoroute avec regulateur de vitesse et en respectant scrupuleusement les limitations;soit 5.17 l/100 km.

Moteur 2 HDI 100 kw diesel, coupé VTS 230 000 km 3me main.

Consommation sur 6000 km : 5,7 l/100 km

Raisonnablement je suis en 5 et 5.7 l/100.

1200 à 100 km : routes et autoroutes.

Entretiens suivis au petit poil.

Cordialement

ah oui, d'autant que j'ai fait mieux depuis

 

62.2 l avec 80 km restant, puis 63,0 l avec 55 km restant

Justement je me posais la question...

Hier je suis tombé en réserve comme d'hab avec 90/100 kms restant à l'ODB (j'avais 70 bornes à faire pour rentrer).

Je suis rentré à la maison par l'autoroute à 135 tranquille et en arrivant il me restait 40 kms (avec le voyant orange et le dernier trait)

Ce matin je repars au boulot tranquille et je passe à 30 à l'ODB puis "----"

J'ai l'habitude donc je m’inquiète pas trop je savais qu'il me restait environ 30 bornes (donc 2 litres)

Mais après j'ai perdu la dernière barre et le voyant de réserve s'est mis à clignoter (+ les avertissements récurent sur le SMEG)

15 kms + loin je m’arrête pour faire le plein et j'ai mis 59.5L (je n'ai fait cliquer qu'une fois j'étais pressé).

Du coup je me demandait la vraie contenance réelle du réservoir ?

Au moins 63L à ce que je lis ici ?

Moi je ne regarde jamais combien je consomme, et quand y a plus d'essence j'en remet, de toute façon ça change rien il faudra toujours remettre de l'essence.

Façon de voir la chose en effet ceci dit perso je trouve ça intéressant de voir combien consomme la voiture et suis donc attentif à cela , d'ailleurs sur 10 000Km ma voiture consomme 4,8L (OdB ) sur mes trajets régulier .

Après et je te l'accorde quand le réservoir est vide ben je vais refaire le plein !

bonsoir à tous

sur 1600 km ce weekend route autoroute ville (du coté de saint emilion départ franche comté)

conso 6.8

bonsoir à tous

sur 1600 km ce weekend route autoroute ville (du coté de saint emilion départ franche comté)

conso 6.8

Il n'y a pas une erreur ?

6.8 x 16 = + de 100 l de reservoir !!

Hello

1357 km avec la version de ma c4 il me disais encore 125km et j'ai remit 58L avant que ça déborde...

sinon tjrs 1200km-1250 je la magne gentille ment....

mais j'avais roulé comme un ancien pour faire ce "test"...

Gérald

Salut à tous,

1047 km avec 56 l et une conduite normale sur majoritairement de la nationale et un peu de ville et d'autoroute.

Le véhicule est une C 4 2.0 HDI 150

Plutôt content de cette consommation par rapport à l’agrément que procure ce moteur