electronique RETROS ne se rabattent plus (moteur tournant)

salut

 

en allant dans un centre calin'auto pour bichonner ma voiture, j'ai eu un pti souci, je vous explique.

le principe pour laver sa carosserie c'est de rester dans la voiture , moteur tournant, en ayant rabattu ses retros et devissé l'antenne radio, ne pas freiner ni mettre le frein a main.

or je n'ai pas pu rabbatre mes retro moteur tournant. le mecanisme fonctionne sans pb puisque je peux les rabattre, moteur eteint.

j'ai ete autorisé exceptionnellement à y aller moteur eteint, et j'ai du etre vigilent et demarrer vite pour quitter le tapis roulant à la fin du processus de lavage (il y a des voitures devant et derriere moi).

 

je me suis rendu compte aussi en me promenant sur le forum qu'il y a une option pour faire baisser le retro passager pour voir les bordures et ainsi se garer facilement. je n'arrive pas à utiliser cette option, ca fonctionne pas.

 

aussi j'ai des soucis pour lever la vitre AVG : pour relever la vitre, j'appuie une 1e fois, ca se baisse au lieu de monter, c'est quand j'appuie une 2e fois que la vitre remonte.

aussi, je peux baisser la vitre arriere gauche mais pas la remonter, je suis obligé d'aller chercher la platine arriere gauche avec ma main gauche pour relever la vitre. si d'aventure je veux baisser ma vitre avant en roulant mais que je baisse par maladresse la vitre arriere , bonjour le sketch pour la remonter, en plus c'est dangereux.

il y a surement d'autres bizarreries...

 

vous l'avez compris , y a un souci sans doute avec la platine. mais est ce que le mecanisme de rabattage des retros et l'option de faire baisser le miroir avant droit pour me garer vont etre resolus si je change la platine?

aussi si vous avez des astuces du genre "demarrer 5 fois le moteur pendant 1minute et 17 secondes" ou encore "tourner 3 fois autour de la voiture en calecon" ou autres solution bizarre mais efficace, je prends

merci a vous

Bonjour,

Peut-être un nettoyage de la platine vitres côté conducteur:

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=80015

 

Pour le rétroviseur côté passager qui se baisse lorsque l'on met la marche arrière, ça n'a jamais fonctionné sur ma C5, j'ai laissé tombé, c'est plus un gadget qu'autre chose.

 

Pour les rétroviseurs qui se rabattent moteur tournant, je ne vois pas mais envisager de désenvouter la voiture est peut-être la solution

 

salut,

 

merci pr ta reponse, j'ai deja nettoyé l'an dernier cette platine au nettoyant contact, ca a reglé certains soucis mais ca en a créé d'autres

pour le retro passager qui se baisse, ca me serait utile, il y a de grosses bordures par chez moi , vu le prix des pneus...

Salut,

En principe, le rétro droit montre le trottoir en MA si le bouton réglage des rétros est positionné sur Droite. Mais c'est seulement en break, je pense. En tout cas c'est mon cas.

Pour le reste, pas d'idée.

Crdlt

 

Yuma

J' ai une berline , et cette fonction " fonctionne " bien .

Bonjour

L'option "rétro droit qui montre le trottoir" ne fonctionne effectivement qu'en marche arrière et avec le bouton de sélection de rétro sur droite, sinon le rétro ne se baisse pas.

Il me semble que c'est une option couplée avec les radars de manoeuvre.

bonjour,

 

oui mais cette option ne fonctionne pas sur la mienne, pour aller voir le mecanisme, j'ai un peu la flemme car il faut demonter le retro et pour cela enlever la garniture de porte, j'ai pas reellement besoin de cette option ; mais je me dis que c'est peut etre a cause de la platine qui sans doute est un peu detraquée...

C'est possible qu'il y ait des faux contacts dans ta platine, à voir...

Tu as les radars de manoeuvre avant/arrière?

oui les radars fonctionnent bien

j'ai re-nettoyé la platine avec du nettoyant contact, rien de neuf, toujours les memes soucis

Et changer la platine?

je n'ai pas changé la platine, d'ou ma question...je voudrais savoir si en changeant la platine, j'aurais ces deux options (les retro qui se rabattent moteur tournant et le AVD qui se baisse pour se garer) ou si le souci vient d'ailleurs.

Salut,

En principe, le rétro droit montre le trottoir en MA si le bouton réglage des rétros est positionné sur Droite. Mais c'est seulement en break, je pense. En tout cas c'est mon cas.

Pour le reste, pas d'idée.

Crdlt

 

Yuma

 

 

Sur berline aussi. la mienne le fait si je lui demande.

 

Tourner plusieurs fois autour de l'auto peut être utile mais il faut enlever le caleçon ...

Bonsoir,

 

J'avais eu un problème avec mes boutons lève-vitres côté conducteur. J'ai fait un changement avec une platine d'occase. J'avais réussi à trouver la bonne couleur et le bon modèle, du moins en apparence.

 

En effet, sur la mienne, j'ai également la version rabattage des rétro. Malheureusement, sur la platine d'occase, je me suis aperçu que la touche ne fonctionne pas. En effet, le bouton ne peut pas s'abaisser vers le bas et c'est facile de se tromper car c'est exactement le même en apparence. Il faut donc faire l'essai avant pour voir si on peut l'abaisser. J'ai trop la flemme pour le démonter et faire une encoche dans le plastique pour qu'il puisse s'abaisser. Comme je me sers pas de cette option pendant les manœuvres, c'est pas trop pénalisant.

bonjour,

 

OK, je serais vigilant sur ce point si j’achète une platine.

j'en ai trouvé une d'occasion mais c’était sur Peugeot 407, et la platine a un vide poche supplémentaire, donc il faut couper avec un multitool quelques cm au niveau de l'accoudoir de la garniture de porte.

sinon je trouve pas vraiment a prix intéressant (faut compter minimum 50€...trop cher pour quelque chose de pas vraiment important)

Modifié le 25 octobre 2016 par foulane

salut a tous,

bon j'ai enfin acheté une platine neuve.

je n'ai plus de souci pour ouvrir/fermer certaines vitres ni pour rabattre les retros moteur en marche. je vais pouvoir aller caliner mon auto plus souvent.

 

mais toujours pas possible de bénéficier du retro droit qui descend lorsque j'actionne la marche arriere. ce n'est pas une option vitale mais ayant des grosses bordures là où je me gare, ce serait un + tout de meme.

 

j'ai une exclusive donc je suis quasi sur d'avoir l'option mais bon...

 

il suffit juste de positionner la commande sur le retro droit et faire la marche arriere , c'est bien ca?

si oui, il y a un souci, car c'est ce que je fais mais sans succes...

si je me trompe, merci de me coriger

 

merci

Modifié le 10 mai 2017 par foulane

Salut,

Pour le rétro qui bascule en marche arrière, oui c'est ça.

Ceci dit, le rétro basculant doit être réglé aussi (en marche arrière, commande de réglage sur rétro droit, tu peux faire le test en réglant le rétro, si en remettant la commande des rétros au centre le rétro ne revient pas, c'est qu'effectivement il y a un problème.

Exact et il ne faut pas le régler au maxi vers le bas, juste un peu avant, sinon ça ne marche pas à tous les coups. Du moins sur la mienne.

Et ensuite il faut rerégler la position "normale" car elle aura changé un peu.

En pratique je ne sers peu de cette option car le rétro met un temps fou à reprendre la position normale quand on remet en D.

Il faut accélérer, passé 10 km/h le retour en position normale est automatique.

En fait, le rétro est temporisé pour ne pas faire de yoyo entre marche avant et marche arrière le temps de faire un créneau, ensuite si tu coupes le moteur ou que tu dépasses 10 km/h, ça se remet bien

Bonsoir

 

J'ai aussi une exclusive, cette fonction se programme avec la valise.

D'origine elle ne semble pas activée.

 

Cordialement

 

Salvatore

D'après le carnet de bord, je crois que c'est l'inverse: avec la valise on peut faire désactiver cette option. Comme 5 ou 6 autres fonctions si ma mémoire est bonne.

bonjour,

 

j'ai tout testé, rien n'y fait!

je ne pense pas que le retro soit defaillant puisque ca descend bien lors du reglage. mais quand j ' actionne une marche arriere, il ne se passe rien

 

peut etre que l'option a été desactivée par l'ancien proprietaire en effet. la prochaine fois que la valise sera branchée, je demanderais à debloquer cette option si celle ci est bloquée.

merci