moteur problème bizzare au démarage à froid

Bonsoir,

depuis 2 jours, le matin, mon AX 1,5 D, démarre mais le moteur semble s'étouffer car il s'arrête d'un coup. Je suis obligé de redémarrer pied au plancher. Après 5 minutes de fonctionnement, je n'ai plus d'arrêt intempestif mais comme un léger creux à l'accélération. De plus, le problème ne se passe que les matins relativement froid (moins de 8 degrés).

Si vous avez une idée, merci d'avance pour votre réponse.

filtre à GO ou prise d'air

sur le TUD5

 

il y'a plusieurs souçis qui peuvent créer se problème

 

-bougies de préchauffage

-prise d'air, en général c'est le porte filtre à gazole sur l'arrière qui fuit), il faudrait voir si la poire est molle le matin

-jeu aux soupapes à faire

-voir peut être aussi la sonde de départ à froids qui fait accélérer un peu la pompe à gazole à froids

merci.

je vais déjà changer le filtre a GO car ça fait un bout de temps qu'il n'a pas été changé.

bonsoir,

donc filtre go changé, filtre air changé, vidange faite.

Fini après midi. 4h pour enlever le filtre à huile .

essais concluants sur route.

je verrai demain matin si le problème persiste.

ah oui, j'ai oublié aussi 2 aller retour de ma femme pour les pièces et que vous avez confirmé sa déduction. Et oui, elle est plus douée que moi en mécanique;

lol

 

tant mieux si tout est rentré dans l'ordre, tiens nous au courant de la suite

bon ben, rebelote ce matin, après trois cent mètres moteur s'éteint. Je redémarre avec le pied au plancher puis plus rien par la suite, même à 17h00 au départ du boulot. je verrai bien demain matin.

Sinon est-ce qu' une bulle d'air qui serait restée depuis le changement de filtre aurait pu se débloquer ce matin ?

non si la voiture à tournée depuis hier comme tu l'as dit c'est pas possible que la bulle date de la, tu as donc une prise d'air, le matin à froids regarde si ta poire est molle

merci. molle molle ou avec une sensation de présence de liquide ?

-prise d'air, en général c'est le porte filtre à gazole sur l'arrière qui fuit)

 

doit je trouver du go sur les bords du filtre ?

la poire suivant la prise d'air peut etre molle molle, mais si elle n'est pas grosse sera molle et en deux coups elle deviendras dur, il y'a une durite transparente normalement entre le filtre à gazole et la pompe à injection si il y'a de l'air on y voit des bulles dans ce tuyaux

merci. donc ce matin, je me suis appliqué à faire ce qui m'était conseillé et le résultat est donc une poire molle molle qui s'est durcie en 2 pompages.

C'est donc sûr, il y a une fuite. Mais, doit elle forcement provenir du support du filtre ? Si je dois le remplacer, dois je acheter un neuf ?

et après le pompage normalement elle à bien démarré non?

 

pour la prise d'air la plus courante la dessus c'est le porte filtre mais c'est pas forcément la, cela peux venir tout simplement de la poire

 

pour voir si c'est le porte filtre ont peux le shunter avec un filtre universel à gazole

ben voilà.

hier soir, j'ai fait le plein "ras la couenne".(la jauge était entre le quart et trait rouge de réserve). Surprise, en vérifiant de nouveau ce matin, la poire n'était pas molle et la voiture a démarré au quart de tour et ... rien d'anormal par la suite.

bon bah parfait

bonsoir,

cette fois ci c'est pire car énorme bulle d'air ce matin et confirmation de fuite par le support du filtre GO. Mon épouse me dit de le remplacer par celui d'un moteur de 205 diesel mais quelle motorisation ? Si quelqu'un peux m'éclairer. Merci

supprime le support filtre en shuntant les deux durite qui vont dessus avec un filtre à gazole standard

 

un comme celui-ci: http://www.vital-concept-agriculture.com/filtre-a-gazoil-rt1.html

 

on en trouve en supermarché, à changer à chaque vidange

ça marche ton truc ?

bon pour l'instant essai d'une bricole car avec vérification et prise de renseignements, la fuite vient d'un orifice ne servant pas pour nos latitudes. il s'agit de l'entrée pour un réchauffeur.

bricole avec plaque et joint moteur.

oui ça fuit toujours au niveau du réchauffeur, et biensur que ça fonctionne mon filtre en direct, par chez moi c'est ce qui se fait lorsque le boitier d'origine se mets à fuir, j'en connais une ça fait des années qu'elle tourne ainsi sans aucun problème. ça fait une réparation à pas cher quoi et rapide

ok merci du tuyau

bonjour, juste pour dire que ma bricole pour l'instant.

salut,

juste pour dire que ma bricole joint plus plaques inox tient depuis la dernière fois. Çà ma coûté moins cher qu'un filtre à gasoil de tracteur tondeuse. Mais cette idée n'est pas mal non plus. Je vous tiendrais au courant si elle supporte cet hiver.