bva boite automatique

jai une saxo 2000 vts 1.4 pack exclusive avec climatisation boite automatique j'ai un probleme boite auto passe rapport 2éme 3000 tour 3 eme rapport 6000 tour que faire boite mort déjà changer huile pas filtre et que faut mettre valise chez Citroën pour combien changer la boite si ses une sonde et câble et si il ya réglage et combien vitesse Modifié le 11 novembre 2016 par mirroiratrou

et que quand toi ecrira francais nous comprendrons mieux la question et qu'on pourra te repondre...merci

Salut,

 

Alors tout d'abord on dit BONJOUR,

Ensuite avant de poster on se PRESENTE,

Enfin, on écrit correctement, on pose des QUESTIONS,

Et pour finir, on REMERCIE.

Bonjour et bienvenue sur PC,

 

Je ne suis pas venu pour en remettre une couche, mais pour te donner un coup de pouce afin de rattraper ce qui a mal commencer !

Tu trouveras en bas à droite de ton message un crayon qui te permettra d'éditer ton message. Je te demanderais de prendre ton temps pour réécrire ton texte, ceci par respect pour les lecteurs qui donneront de leurs temps pour te prodiguer des conseils.

Enfin pour la présentation, il faudra te rendre dans la section Saxo/Présentation et créer un nouveau sujet autour de toi et ton bolide comme le veut la coutume.

 

En espérant que tu comprendras les réactions sévères mais justifiées qui ont suivi ton premier message.

A bientôt

Certainement l'abus des réseaux sociaux et des sms pour en arriver là !

J'ose même pas imaginer l'envoi d'une lettre de motivation rédigée dans le même style d'écriture.

Hélas, c'est de plus en plus courant ce genre/style d'écriture, et les jeunes devraient en prendre conscience.

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Bon, notre ami a un problème de BVA, qui peut lui venir en aide ?

 

Diabolo1

bonjour,

l'abus du langage SMS est certainement à l'origine des fautes, mais au moins dire bonjour/salut. C'est le minimum quand on s'adresse à des personnes que l'on ne connait pas ou que l'on a pas vues ...

Bonjour,

 

Je reprends la discussion pour un problème peut-être similaire ou identique au premier message. J'ai une saxo 1,4 i BVA de 1999.

 

Depuis peu, lorsque je roule en "Drive", elle enquille bien la 2° mais ne passe pas en 3°... Alors, si je redescends en 2° puis réenquille le "D", elle passe bien en 3°.

 

Quel est l'origine de ce dysfonctionnement ? Est-ce un signe d'un gros problème à venir ?

 

Merci d'avance pour vos réponses. Patrick