problème lna qui cale.

voila j'es recuperer une lna y a quelques temps que j'aimerais retaper doucement doucement. je la presenterais prochainement quant il fera plus chaud. elle demarre niquel mais le soucis que ce soit a chaud ou a froid elle tient pas le ralenti. carbu? joint carbu? si vous avez des idees je suis preneur. je suis pas trop trop mecanique mais je pense pourvoir me debrouiller..merci

hello, bonsoir

 

surement les gicleurs bouchés, nettoyage carbu presque obligatoire

dans la foulée, controler si l'etouffoir est alimenté en 12v lorqu'on met le contact et nettoyer le petit gicleur qui est au bout de l'etouffoir.

 

Pier

bon et bien il faut que je demonte le carbu de toute maniere je pense. je vais racheter une pochette de joint a y etre. ou trouver ca? quel prix? merci

Bon la lna a redémarrer ce matin avec un peu de mal ce matin. Elle tourne vraiment bien dommage qu elle cale. Vais essayer de démonter tout ça sans riel casser.

Alors voilà hier je me suis penche un peu plus près sur le carbu de la belle. Démonter l ettouffoir souffler ce qui avait au bout et regarder si il été bien alimente en 12v, ça oui j es démonter aussi le filtre devant le carbu. Alors déjà elle tourne vachement mieux avant j avais des rater Meme sur ligne droite la plus rien. Par contre elle tiens toujours pas le ralenti. Y a un vis de richesse je peut jouer sur ça ? Comment règle t on le ralenti? Merci

hello, bonjour

 

bien sur, il y a une vis de richesse, normalement protegée par une capsule d'inviolabilité.

mais le reglage ne revira a rien si le carbu n'a pas au préalable été nettoyé.

la dépose du couvercle du carbu est simple ( 6 vis ) l'acces aux gicleurs est facile une fois le couvercle deposé ( ne pas les melanger ) profiter pour controler le niveau de cuve ( se derègle facilement ).

seulement après ces operations, agir sur la vis de richesse.

 

Pier

Oui oui mais c est les vis que je sais pas ou sais ? C est des boulons de 13 ? C est ça ?

hello

 

pour deposer le couvercle, il y a des vis a tete fendue sur le dessus du carbu.

il faut, avant, deposer la durite qui vient du filtre a air et une petite durite qui va au denoyage + la durite d'arrivée d'essence.

à la dépose, le volet de starter va se fermer, il faudra faire attention a cela au remontage, c'est tout.

 

Pier

ok ok oui je voit a peu pres les durite que tu me dit,si je demonte meme celle de l'arrivee d'essence au remontage y as rien de plus a faire pour la redemarrer? je vais regarder de plus pres le week prochain car la c'est ma semaine en mode papa. merci j'espere trouver la panne car quel regal de rouler avec cette belle lna.

Bonjour,

J'ai le même soucis...

mais je n'y connais rien...

Il n'y a pas un site qui explique les manipulations en reportage photo ?