présentation C4 1,6 HDI 92ch de Phébus

30 mars, un peu plus de 1000km avec le véhicule et premier soucis détecté... Mes feux stops s'allument avec un léger décalage quand j'appuie sur la pédale (enfin pas à chaque fois, 1 à 2 fois sur 10.. Un peu dangereux tout de même..) Le contacteur donne des signes de faiblesse à mon avis, ça sent le mauvais contact ça... Le 3ème feu stop "grésille" (je sais pas si je me fais bien comprendre), la barre de LED ne s'allume pas correctement. Demain je prends RDV chez le concessionnaire qui me l'a vendue. On va faire marcher la garantie.

J'aurais pu changer le contacteur moi-même, mais étant donné que mademoiselle est sous garantie et que j'ai déjà galéré pour accéder au contacteur, je vais laisser au mécano le soin de s'amuser à faire de la gym sous le pédalier héhé ! Faut pas pousser

Et après avoir regardé le contacteur, lorsque j'ai pris la route, j'ai essayé d'utiliser mon régulateur. Le voyant "Service" s'est allumé et l'ODB m'a dit "Défaut de fonctionnement régulateur de vitesse".. J'ai commencé à pester comme un cochon malade, car s'était pas ma journée.. (En général, quand je choppe une merde quelque part, elles arrivent par paquet de 10...) Je m'arrête chez un pote. Je coupe le contact, 1h plus tard je repars, je remets le régulateur pensant que ça allait refaire la même, ce coup-ci plus rien... Vraiment y'a des mystères ! Je vais tout de même faire regarder ça par le mécano.

salut, pour ton problème de régulateur/limiteur c'est tout simplement ton ou tes contacteurs

Sur la mienne ça faisait pareil, le contacteur embrayage et frein était défectueux

Rien de grave ne t'inquiètes pas

Salut !

RDV demain à 14h. Ils me la gardent jusqu'à 16h30. Mais je vais les presser un peu Ou alors rester derrière eux !

Merci de l'info !

Ecrous antivol posés. Commandé chez Citroën Lorient Vendredi, arrivés aujourd'hui, merci La Poste pour les tours de passe passe.

Demain la voiture va avoir droit à un lavage complet s'il fait beau.. Le Pollen et la poussière ne lui réussissent pas.... Photos à prévoir.

Loud, en 1,2 VTi ? Purée 82ch pour un 2008 ? Ca marchait bien ?

Voilà la bête !

Un superbe Peugeot 2008 1,6 BlueHDi 120ch Féline Titane Bleu nuit (j'avoue que si on peut me donner le nom de la couleur exacte je suis preneur

Elle date de Février 2015 et a 30000 km.

J'ai fait à l'heure actuelle un peu moins de 1000km avec. Très confortable, très bonne visibilité, le toit panoramique est génial. La direction est souple la boite 6 très agréable, et elle a de bonnes reprises. (Je cherche encore quelques points négatifs ainsi que la trappe pour l'AdBlue )

Voilà les photos !

Niveau tarif : 16800€ TTC.

Avec reprise de la C4 : 12800€ TTC.

Après négociation : Carte grise et Frais de mise à la route offerts, ainsi que deux pneus avants neufs et les tapis

Ce qui a fait grossomodo 12000€ TTC.

Je l'ai acheté dans un petit garage (1 vendeur, 2 personnes à l'administratif et 10 mécanos) Citroën pas loin de chez moi. Le concessionnaire Peugeot, n'a vraiment pas été au top pour le coup !!! Aucune négociation possible sur un véhicule plus ancien (de 2014, en origine société, avec 48000km....) sauf si je finançais le véhicule chez eux. Et le vendeur vraiment pas au top niveau service et renseignement... Faisant le même métier (mais pas dans le même domaine), j'étais vraiment déçu de la façon de travailler....

Très belle 2008.

Mon père possède la même, un peu plus ancienne, en blanc et en 1.6 Vti 120 ch.

J'ai eu l'occasion de la prendre sur un long trajet (700 km) mais je n'accroche pas ... C'est confortable, très bien équipé ... Esthétiquement, j'aime bien. Pourtant ...

Je préfère la compacte à l'ancienne!

Merci pour elle !

Je n'ai jamais accroché avec le 120 VTi, que mon père avait sur sa DS4. Moteur que je trouve trop pépère, pas assez poussif. J'avais l'impression d'accélérer et de faire du sur place

Je vais voir ce que ça donne sur un long trajet, je dois aller sur Rennes dans quelques jours, on verra à ce moment là

Le plus drôle dans la vente de la C4 c'est que : le 21 juin, je me suis fait crevé un pneu dans un parking sous-terrain. Les deux arrières étaient neufs, j'ai été obligé de les changer ainsi que les deux avants puisqu'ils étaient en bout de course... (400€ dans mes dents) J'ai roulé 300m avec un pneu crevé avant de m'en rendre compte : appel à l'assistance changement de la roue.

A la veille de signer pour le 2008, en repartant de chez des amis, à 200km de chez moi : batterie HS.... (Bon j'ai de la chance batterie quasi d'origine !) Appel à l'assistance, changement de la batterie : 135€....

J'avais les plaquettes arrières à faire et la courroie l'année prochaine. Donc celui qui rachètera la C4 après moi, n'aura rien à faire !

Le moteur EB2 faisait le job, avec le bruit typique des 3 cylindres. Elle s'en servait surtout en péri-urbain, le 5008 2.0 HDI 150 servant pour les grands déplacements. Il était loin d'être ridicule.

Ta teinte est le Bleu Virtuel (KUC).

Oui effectivement c'est loin d'être ridicule pour du péri urbain.

Bleu virtuel ! C'est joli. Bon, je vais investir dans un stylo et une bombe au cas où

Elle me plait comme ça, c'est joli, atypique. J'en croise peu en bleu virtuel, je croise surtout des 308 et 208 dans ce coloris