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Oem pour joint de culasse


Mickey78

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Bonjour

 

j'ai de l'huile dans le vasque de liquide de refroidissement après recherche on m'a dit que c'est sûrement l'échangeur eau huile. Après l'avoir acheter puis remplacer toujours de l'huile dans le liquide après grand nettoyage du système de refroidissement.

 

Mon mécano m'a dit que ça doit donc être sûrement mon joint de culasse.

 

Mais je n'ai pas de mayonnaise dans l'huile moteur et la voiture ne chauffe pas et ne fume pas. Seule de l'huile dans le vasque de liquide de refroidissement.

 

Pouvez vous s'il vous plaît me donner le code Oem pour le joint de culasse de ma berlingo car il y a plusieurs référence et surtout avec plusieurs trou ne sachant pas ce qu'il faut prendre je préférerais être sûre.

Tant qu'à faire je vais également changer ma distribution et embrayage fatigué et bruit butter donc la totale 😥😥

Berlingo 1.9D année 06/2004

VF7GBWJYB94115435

En résumé

Le oem pour :

Joint de culasse

Kit de distribution

Kit d'embrayage

 

Merci d'avance pour ceux qui vont m'aider

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Tout dépend du nombre de trous que tu as sur ledit joint car avec ton numéro VIN, on va de 1 à 5 trous.
DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Salut,

un joint de culasse ne s’achète pas avant démontage .

De plus il est préférable de faire une épreuve que de prendre le risque d'un redémontage couteux en temps et en argent.

Les 5 references sont 0209 X(0-1-2-3-4) 0209 1C.

Emmène la culasse à éprouver il te fournira le joint .

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Le nombre de trous sur le joint dépend de la cote de dépassement des pistons par rapport au plan de joint. La mesure est à faire sur le moteur une fois déculassé. Donc impossible à commander avant démontage et mesure...

[ATTACH]59052[/ATTACH]

Modifié par Nico91
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hello, bonjour

 

pour avoir eu le même soucis sur mon Berlingo, l'huile remontait dans le bocal, et après avoir remplacé l'echangeur et le joint de culasse, le verdict est tombé, culasse HS... donc ne pas hésiter a faire éprouver la culasse, chose que je n'avait pas faites par économie... et c'est révélée couteuse, depuis avec sa culasse ( d'occasion ) remplacée et éprouvée, plus de soucis.

 

Pier

Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...
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Donc impossible à commander avant démontage et mesure...

 

La mesure on peut s'en passer il suffit de se fier au joint en place .

 

@pier merci de ton témoignage, en effet pour une fuite d'huile contrairement à un passage des gaz dans le ldr on a tendance à ne pas éprouver , c'est risqué comme tu le démontre .

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