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Vieux 17/08/2014, 14h00     
  #41

Bon et bien je vois que vous "séchez" . Donc petit récapitulatif et réponses. Les deux premières sont le Château du Haut Koenigsbourg pour les deux suivantes,le Mont Sainte Odile.
Pour les 5 et 6 la vieille ville d'Annecy et son magnifique lac.
7 et 8 ma DS3 sur une aire d’où l'on voyait les sommets du Vercors .
Et enfin la Citadelle de Sisteron.
Voila, a très bientôt les amis.
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bdigi
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Vieux 17/08/2014, 19h05     
  #42

En tout les cas merci pour ce petit voyage et les belles photos.
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Vieux 29/08/2014, 20h42     
  #43

Y'a pas de quoi !!!
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Vieux 07/09/2014, 10h53     
  #44

Hier 46 000 Kms.
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Vieux 16/09/2014, 19h10     
  #45

Bonsoir à tous.

Pour ceux qui auraient les mêmes problèmes que moi avec des pertes de puissances régulières dues au systèmes anti pollution, si le voyant, s'allume et s’éteint régulièrement, je vous conseille d'essayer un traitement nettoyage des injecteurs et anti-pollution. Pour ma part je viens d'en faire un (produits Wynn's). J'en suis très satisfait puisque le problème ne se présente plus et qu'effectivement je sens ma "titine" beaucoup plus performante.
Je vous dis cela car un garagiste voulait me faire tout les contrôles qui vont bien au niveau de la distribution...(le tarif n'est pas le même que les additifs...........et le résultat n'aurait pas forcément été là !!!).........................Mais comme le soucis venais et repartais en fonction de la route effectuée je trouvais cela "louche" que ça vienne de la distri ..............Elle ne pouvait pas se re-caller toute seule par l'opération du "saint esprit" !!!:PP
Donc bien content d'avoir trouvé se petit remède.

Attention, pour ceux qui auraient le même soucis mais de façon continu allez voir un garagiste car si c'est effectivement la distri, ce ne sera pas le même dossier !!!:(
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bdigi
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Vieux 16/09/2014, 22h39     
  #46

Bonjour et merci pour l'info et tant mieux si ça resoud le soucis. Tu penses renouveller l'opération tout les combien de kms ?
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Vieux 20/09/2014, 13h14     
  #47

Salut bdigi.

Heureux moi aussi que cela fonctionne !!!
Je me disais tous les 5000 Kms environs. Cela me parait pas mal.
Allez, bonne route et à bientôt.
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Vieux 02/11/2014, 17h59     
  #48

Bonjour à tous.
Révision faite mardi dernier à 47500 Kms. RAS et mise à jour de l'ordinateur de bord.
Prochaine étape, remplacement de deux pneus avant une nouvelle virée en Alsace.

A très bientôt.
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Vieux 22/12/2014, 13h28     
  #49

Bonjour à tous.

"Petite" virée en Alsace avec un crochet involontaire en Allemagne qui a eu l'avantage de tester la "titine" à des vitesses a peine avouables:d (sur autoroute non limitée je précise) !!!
Elle a parfaitement tenu son rang de petite sportive face à de nombreuses grosses allemandes (je pense aux anneaux par exemple) malgré le fait que nous soyons à quatre et le coffre à ras bord.

Bonne journée à toutes et tous en Citroën ou DS
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Vieux 22/12/2014, 22h06     
  #50

J'habite dans le 68 et je connais les portions d'autoroute sans limitation.
J'ai du me limiter à 170, ma moitié estimant que c'était déjà pas mal.
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Vieux 22/12/2014, 22h26     
  #51

Essaye sans ta moitié
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Vieux 23/12/2014, 13h11     
  #52

Alors moi, c'était 170 avec le régulateur.................:PP
Mais j'ai fais deux pointes largement supérieures !!!
Ma moitié, elle, m'a dit au contraire que c'était le moment de me faire plaisir !!!
Ce que j'ai fais bien entendu lorsque les conditions étaient réunies. :PP

Que du bonheur !!!
Je comprends mieux pourquoi les allemands s'ennuient sur des centaines de kilomètres limités à 130......:( ..............Alors que nos routes sont magnifiques !!!
Mais ce n'est pas du tout dans nos mentalités.............ce serait plutôt l'inverse (vitesses à la baisse) et puis, il faut dire que les allemands sont "vachement" disciplinés sur leurs routes.....................et ça aussi ce n'est pas forcément le cas de tout le monde en France.
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Vieux 23/12/2014, 19h36     
  #53

Heureusement que le sujet concerne les autobanhs illimitées, car il est à la limite du hors-charte ...

Mais 170 km/h sont vite atteints, il est vrai avec ce moteur ! :d
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DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!!
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Vieux 23/12/2014, 20h40     
  #54

Oui, oui, je fais bien attention à ce que j'écris !!!:PP
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Vieux 24/12/2014, 16h58     
  #55

Citation:
Envoyé par blaze Voir le message
Essaye sans ta moitié
C'est une idée à creuser ...

Il est vrai que ça va vite avec cette voiture, je roule toujours au limiteur avec accélération à fond en sortie de rond-point.
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Vieux 24/12/2014, 18h19     
  #56

Pas évident d'avoir les sensations qu'offrent les moteurs performant d'aujourd'hui et une répression de plus en plus présente. Vaste débat...
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Vieux 28/12/2014, 19h53     Retour de vacances.
  #57

Après un aller retour en Alsace et bien entendu la neige et le flux des vacanciers de la montagne, voila, le cap des 50500 Kms passés en beauté.
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Vieux 01/01/2015, 11h04     
  #58

Bonne année 2015 à toutes et tous.
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Vieux 20/08/2015, 22h16     
  #59

Le cap des 56 000 largement passé aujourd'hui.
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Vieux 01/11/2015, 13h08     Quelques nouvelles et une question.
  #60

Bonjour à tous,
Tout d'abord, quelques nouvelles de la DS3, elle roule toujours à merveille et à franchie pendant les vacances de la Toussaint 58 000 Kms sans encombres.
De part mes absences répétées et le fait que lorsque je rentre dans le Sud-Ouest je fais rouler la Saxo, elle n'a pas trop rouler ces derniers temps.
Cela devrait changer en fin d'année ou elle devrait faire un aller retour en Alsace.
J'apprécie toujours autant cette voiture...................Le seul "hic" étant le manque de place à certains moments, mais à l'époque......................

Bref, je l'ai achetée d'occasion et après avoir corrigé un petit défaut sur le garde boue du côté droit j'ai constaté la chose suivante au niveau du bouclier :

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

Comme je sais qu'il y à des experts sur ce forum, j'aimerais savoir ce qu'il est possible de faire (remise en place d'un clips je suppose ?) et si ce n'est pas trop lourd à réaliser ?

Merci d'avance pour toute info pratique.
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