présentation René xantia 1.9 td de 1995

Tu peux aussi essayer l'acide phosphorique, (le concentré en petite bouteille de verre vendu en rayon droguerie sous la marque Phébus, ça bouffe la rouille et le sulfate sans attaquer le métal)

Bonjour et bonne année à tous.

 

Pour les vis des étriers, j'en ai discuté avec deux bons mécano et ils m'ont dit qu'il fallait chauffer les vis côté filetage

pour faire fondre le frein filet.

J'essayerais ça au printemps.

Tu peux chauffer aussi avec un bon décapeur thermique.

 

Diabolo1

et ils m'ont dit qu'il fallait chauffer les vis côté filetage

pour faire fondre le frein filet.

 

le pb, c'est qu'il n'y a pas de frein filet... c'est uniquement l'alumine qui s'est formé entre la vis et l'étrier qui empèche le démontage (ce n'est donc pas sur les filets, mais sur la parti lisse de la vis, quand elle traverse l'étrier).

 

Souvent, un coup de marteau sur la tête de vis peut aider à décoller les filets.

 

encore une fois, ce ne sont pas les filets qui coincent.

Pas tout à fait d'accord...

 

J'en ai plusieurs où on voit que le dépôt se forme au bout de la partie lisse mais aussi sur les premiers filets (sans compter la rouille à l'autre extrémité du filetage là où la vis débouche)

J'en connais au moins un sur forum auto qui a eu une vie cassée à ras du bras,

je répète moi je mettrai de l'acide phosphorique pur qui pourra attaquer aussi bien la rouille que le sulfate, (aucun risque à utiliser cet acide).

Bonjour Bernard

Il parlait que ces vis là sont montées d'origine avec du frein filet.

Est ce que l'acide ronge le frein filet?

Parce en fait,les vis n'ont pas l'air vraiment rouillées.Je pense qu'elles sont collées avec le frein filet.

Bonjour René,

d'origine il n'y a pas de frein filet et si il y en avait ce serait du bleu et ça se décollerait facilement donc si tu es sûr qu'on n'a jamais déposé les étriers arrières il n'y a pas de frein filet sinon il est possible qu'on en ai mis par la suite en espérant que ce ne soit pas du frein filet fort auquel cas il fraudrait chauffer en déserrant,

 

les vis d'étriers arrières ne sonr pas serrées aussi fort qu'à l'avant 4,7 mkg au lieu de 10,5 mkg donc normalement elles doivent se déserrer facilement, si ça résiste c'est que soit elles sont grippées dans le bras et/ou au niveau de l'étrier,

 

l'acide phosphorique n'a aucun effet sur de la colle il va attaquer la rouille et le sulfate qui a pu se former et sceller les vis,

 

donc si c'était moi j'imbiberai avec un pinceau trempé dans l'acide et par capillarité l'acide finirait par pénétrer et libérer les vis de leur scellement et avec une bonne clé à oeil et un petit marteau je déserrerai tout en tapotant sur la tête de vis et sur l'étrier, il ne faut surtout pas s'énerver ni forcer.

OK j'essayerais au printemps, pour l'instant,la voiture roule (les disques ne sont pas des feuilles à cigarettes).

Comme je suis perfectionniste, je voulais changer les plaquettes et les disques et bien c'est raté.

En tout cas merci beaucoup pour votre aide.

Modifié le 19 janvier 2017 par René marc