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domi12
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Vieux 16/03/2015, 16h09     
  #1

Bonjour à tout le monde,

Ma première panne avec mon c4p II d'un an et 15 000 km.

Je roulais tranquillement lorsque j'ai entendu un léger bruit à l'avant puis messages "problème moteur", "éco off", "service".
J'ai fait deux ou trois km de plus pour arriver à mon travail, j'ai soulevé le capot moteur et surprise la courroie accessoires n'est plus à sa place. J'attends donc Citroën assistance...

Quelqu'un a t-il déjà connu cette mésaventure ?

Je vois apparemment que je suis le seul avec ce problème.
Mon concessionnaire ne comprends pas et a envoyé une photo à Citroën pour avoir leur avis car il ont peur que cela recommence avec une courroie neuve.

En tout cas je dis au revoir à vous tous car je ne dois pas être fait pour avoir des Citroën.

Toutes les voitures que j'ai acheté (neuves) ont eu des problèmes.

2003 : C3 70 hdi exclusive - injecteurs cassés à 20 000 km,
2005 : C4 Exclusive hdi 138 gardée moins d'un an et 6 000kms car restée la plus-part du temps chez le concessionnaire (changé turbo ,injecteur, clim...),
2006 : Achat d'une autre C3 70 HDI exclusive - resté plusieurs fois en panne au bord de la route car problème avec antivol électronique (problème jamais réglé)
2007 : C4 picasso hdi 110 bmp6 - boite en panne à 10 000 km puis à 12 000 kms. Diverses, pannes comme contacteur pédale frein, capteur ABS, doseur d'air, serrure éléctrique tout ça avant 60 000 kms. Revendu à 60 000 km.
2013 : DS3 92 hdi - les phares ne s'allument pas toujours ! Problème impossible à trouver.
2014 : Nouveau C4 Picasso hdi 115 intensive - 15 000 km casse courroie accessoires. Donc immobilisé.

Voilà, je ne mets pas en cause mon concessionnaire que je connais bien et qui fait tout ce qu'il peut pour arranger tout ça.
A coté de cela je connais des personnes qui n'ont jamais eu de souci avec leurs Citroën mais je pense que maintenant il ne faut plus que j'insiste et que je dois aller voir ailleurs à la recherche de moins de malchance....
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Citros
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Vieux 16/03/2015, 17h33     
  #2

Bah !! j'ai eu 3 Peugeot 406 et rien que des emm...Mais là il faut reconnaître que la malédiction automobile t'est tombée dessus :eek:
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pat1bert
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Voiture(s): C4 Picasso II 165THP, Blanc, TVP, JBL, JA18, CD

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Vieux 16/03/2015, 21h51     
  #3

Pour ta DS3, j'ai eu le même problème sur la C3 de 2013, je l'ai emmené à mon CC et depuis plus aucun problème (par contre je ne sais pas ce qu'il a fait)
__________________
Anciennes voitures : AX 10E, AX 11TRS, 309 SR, ZX Tonic 75ch, Xantia 1,8 16V, Xantia 2,1TD Exclusive, Laguna II privilège DCI120, Scénic II 2.0l, C4 Exclusive 143ch, C4 Exclusive BMP6 Toit Pano kit bluetooth, C5 2.0HDI Exclusive Bourrasque, Navidrive, HiFi, JA18", C5 HDI200 Exclusive+ Blanc Nacré TO
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domi12
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Vieux 17/03/2015, 10h13     
  #4

Pour moi ils ont changé le capteur de luminosité et de pluie puis le BSI mais rien n'y a fait.
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manu92370
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Vieux 19/03/2015, 14h06     Même problème!
  #5

Bonjour,

Bienvenue au club!
Idem pour moi. C4 picasso II 115 E-HDI de juin 2013 mais 45000 km...Ce serait un problème de galet...
Et puis maintenant à 46500 KM mon CC a détecté une fuite d'huile sur l'embrayage qu'il faut donc changer....
Je pense que je ne vais pas garder ce véhicule...
Bon courage!
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domi12
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Vieux 19/03/2015, 18h27     
  #6

Je ne suis pas le seul ! Incroyable.

En tout cas je viens de rappeler mon CC car je n'ai toujours pas récupéré le véhicule.
Il se trouve que Citroën n'a toujours pas répondu suite aux photos qui leurs ont été envoyées il y a maintenant une semaine ! Quelle considération pour les clients fidèles !

La courroie a été changée, le galet aussi mais ils préfèrent quand même (et ils ont raison) attendre l'avis de Citroën avant de me rendre le véhicule pour éviter une nouvelle casse.
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manu92370
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Vieux 22/03/2015, 20h37     
  #7

Mon cc m'a dit que cela peut arriver! La réparation a été effectuée dans la foulée faisant suite à l'ouverture du dossier par l'assistance Citroen (remorquage) 2 jours d'immobilisation en tout.
Je pense qu'il s'agit d'un galet défectueux...Cela semble être un cas relativement rare...
Par contre, pour mon problème d'embrayage, le cc n'a jamais vu cela sur ce type de véhicule et à ce niveau de kilométrage!
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furansunodenki
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Voiture(s): Grand C4 Picasso II

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Vieux 22/12/2015, 20h13     
  #8

Bonsoir,

Je déterre ce topic car je suis tombé en panne hier soir sur autoroute avec exactement le même problème : courroie d'accessoire sortie de son logement.
Mon grand C4 Picasso a 1ans et demi et 30 000 km.D' après le remorqueur qui est venu enlever la voiture, ce n'est pas normal ...
Le garage Citroen qui l'a pris en charge dis que la courroie d'accessoires est très sollicitée par le système start & stop ....

Qu'en pensez vous ?
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Marsu
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Voiture(s): Grand Picasso 2 1.6Blue-HDI Exclusive, Grand Picasso 2 1.6e-HDI Exclusive, 2CV 6, AK400

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Vieux 03/01/2016, 09h22     Panne pas si rare...
  #9

Bonjour, j'ai connu la même panne en septembre, sur C4GP2, 1.6eHDI...
9 mois et seconde immobilisation, la première concernait le remplacement de l'écran...
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albert
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Voiture(s): C4 Picasso 16bluehdi EAT6 2015

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Vieux 03/01/2016, 10h34     
  #10

Il serait intéressant de connaître le type de stop & sart que possède ceux qui ont eu le problème de la courroie d'accessoire, afin de voir celui qui pose problème. Les 2 types ont été monté.

Soit le démarreur renforcé.
Soit l'alterno-demarreur.
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domi12
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Vieux 10/01/2016, 21h46     
  #11

Pour ma part alterno-démarreur.
À ce jour 25 000 km et le problème n'est pas réapparu. Prochaine révision dans moins d'un mois et je vais leur demander de bien vouloir contrôler sérieusement l'état de cette courroie.
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lb1
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Voiture(s): C4 Picasso II Exclusive e-HDI 115 ETG6

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Vieux 10/01/2016, 22h19     
  #12

Un rapport avec cette panne ???

==> http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=172352
__________________
.
Après avoir été bercé dans des 2cv, Ami 6, DS, GS, CX ... avoir conduit de l'Axel jusqu'à la BX 4 TC ... investi dans des xantia, Xsara Picasso, C4 Picasso I ... j'ai le plaisir de rouler en C4 Picasso II e-HDI 115 ETG6 Version Exclusive ... SANS DSGi ...

Je crois avoir du Citroën dans le sang ...
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domi12
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Vieux 11/01/2016, 10h01     
  #13

Peut-être ?
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albert
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Voiture(s): C4 Picasso 16bluehdi EAT6 2015

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Vieux 11/01/2016, 10h45     
  #14

Est ce qu'il y avait un élément défectueux? Qu'a dit Citroen?
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domi12
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Vieux 11/01/2016, 15h44     
  #15

Officiellement Citroën n'a pas donné d'explication malgré plusieurs messages envoyés par mon concessionnaire. Ils ont simplement indiqué qu'il fallait changer la courroie plus les galets et que bien sûr c'était du jamais vu a ce kilométrage.
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lb1
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Voiture(s): C4 Picasso II Exclusive e-HDI 115 ETG6

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Vieux 11/01/2016, 17h56     
  #16

Comme d'hab ... t'es le seul ... moi aussi ...
__________________
.
Après avoir été bercé dans des 2cv, Ami 6, DS, GS, CX ... avoir conduit de l'Axel jusqu'à la BX 4 TC ... investi dans des xantia, Xsara Picasso, C4 Picasso I ... j'ai le plaisir de rouler en C4 Picasso II e-HDI 115 ETG6 Version Exclusive ... SANS DSGi ...

Je crois avoir du Citroën dans le sang ...
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GUY1948
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Vieux 11/01/2016, 18h15     
  #17

Non non moi aussi j'ai ce problème et le véhicule rentre chez Citroën le 18/01/2016 pour contrôle des galets tendeurs, on verra?
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GUY1948
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Vieux 19/01/2016, 14h39     
  #18

Les galets tendeurs et la courroie d'accessoires ont été changés, j'ai nettoyé le dépôt qu'il y avait sur la protection et l'alternateur, comme cela je verrais si ça revient, j'ai une extension de garantie et de ce fait je n'ai rien payé.
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Fanou
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Vieux 25/01/2016, 16h36     
  #19

Bonjour,

Je pense avoir un problème identique sauf que moi la courroie n'a pas cassée.

Cela a commencer par le logo citroen fixe sur l'autoradio et pas de radio, le lendemain lorsque j'ai démarré la voiture avec un bip et le tableau de bord noir, j'ai éteint et réessayé 30 minutes après et là toujours le bip mais le tableau de bord s'est allumé avec un message problème moteur faire réparé et le voyant moteur jaune fixe.

Je vous passe la galère avec l'assistance Citroën le véhicule de prêt prévu au contrant mon fourni et le silence de leur part obligé de relancer.

Leur diagnostic est un problème électrique apparemment charge de la batterie donc là changement de galets et de la courroie alternateur.

Pour info mon C4 picasso II date de novembre 2014 et à 16184 Kms au compteur.

CITROËN C4 PICASSO BLUEHDI 150 S&S BVM6 EXCLUSIVE
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SirOch
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Voiture(s): Grand C4 Picasso II 1.6 eHDI 115 Intensive Gris Aluminium

SirOch est déconnecté

Vieux 02/07/2016, 22h18     
  #20

Bonsoir,

Et bien voilà, je viens d'être touché par le problème aussi.
En rentrant ce soir à 5 kms de la maison, le message service apparaît avec "défaut de batterie".
Je continu jusqu’à la maison et la j'ouvre le capot.
Résultat: courroie d'accessoire cassée nette.
Mon grand Picasso 2 est de Novembre 2013 et c'est la première fois que ça m'arrive sur une de mes voiture.

Du coup je ne sais pas si je dois passer par l'assistance Citroën ou celle de mon assurance.
Est ce que je peux rouler jusqu'a mon CC qui est a 20 kms de chez moi ou est ce trop risqué ?

Je suis preneur de vos avis, en sachant que demain c'est dimanche donc ça attendra lundi.

David

Bonjour

Passage par Citroën assistance ce matin et remorquage jusqu'à la concession.
Le mécano nous a confirmé que cela arrivait souvent avec la S&S.
Le kit courroie/galets est commandé et on devrait récupérer la voiture mercredi.
Maintenant pour ce qui est de la prise en charge on verra si l'extension de garantie fonctionne ou pas. Le gars avait l'air confiant, donc on verra.

David

Envoyé de mon Nexus 6

EDIT MODERATION : Fusion de 2 posts qui se suivaient (non-respect de la charte)
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