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2T90
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Vieux 03/07/2016, 16h06     
  #61

Suite..
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Loud Howard
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Vieux 03/07/2016, 16h58     
  #62

Et il venait d'où, finalement, le problème ?
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Vieux 03/07/2016, 18h22     
  #63

C etait le support gauche sous le feu qui était entamé et le clip ne clippait plus (surement dû a un remomtage sauvage après l'installation de l'attelage). J'ai recollé une fine epaisseur de plastique sur le support et maintenant ca clip parfaitement.

Le clip indiqué a droite du joint de coffre sur la photo :
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Dernière modification par 2T90 ; 03/07/2016 à 18h31.
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Vieux 27/04/2017, 21h42     
  #64

Bonsoir a tous,

Nouveau problème, nouvel appel au service clientèle, nouvelle prise en charge.
Mes poignée de portes arrières se craquelle, c'est un problème connu. Le CC me proposait 35%, j'ai fait appel a la relation clientèle, la prise en charge est passée a 70%.

C'est malheureusement pas le premier appel a la relation clientèle, mais je dois dire que la plupart du temps, la prise en charge a été correct voire totale. C'est plutôt satisfaisant.

Je vais prendre rendez-vous pour le changement d'ici la fin du mois. Je suis a la recherche des joncs chromés (faux) lèche vitre arrière car ils ont été rayés par l'ancien propriétaire, si une bonne âme a un tuyau, je suis preneur... (neuf c'est plus de 150€ pièce...)

Sinon, toujours un plaisir de conduire intact et la peinture mate ne bouge pas et fait toujours son petit effet....
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Vieux 28/04/2017, 10h19     
  #65

Pour ton jonc chromé, il va falloir écumer les rares annonces sur LBC, et dans ton coin, car envoyer une pièce aussi longue et aussi fragile, ça risque d'être compliqué.

Bien vu, en tout cas, la PEC par le SRC que tu as sollicité.
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Vieux 28/04/2017, 17h18     
  #66

Citation:
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Bonsoir a tous,

Nouveau problème, nouvel appel au service clientèle, nouvelle prise en charge.
Mes poignée de portes arrières se craquelle, c'est un problème connu. Le CC me proposait 35%, j'ai fait appel a la relation clientèle, la prise en charge est passée a 70%.

C'est malheureusement pas le premier appel a la relation clientèle, mais je dois dire que la plupart du temps, la prise en charge a été correct voire totale. C'est plutôt satisfaisant.

Je vais prendre rendez-vous pour le changement d'ici la fin du mois. Je suis a la recherche des joncs chromés (faux) lèche vitre arrière car ils ont été rayés par l'ancien propriétaire, si une bonne âme a un tuyau, je suis preneur... (neuf c'est plus de 150€ pièce...)

Sinon, toujours un plaisir de conduire intact et la peinture mate ne bouge pas et fait toujours son petit effet....
Salut, sur mon ancienne ds4 ça avait été pris en charge totalement par Citroën
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Vieux 28/04/2017, 21h32     
  #67

Bonsoir Alexou83,

Elle avait quel age et quel kilometrage lors de la prise en charge a 100 % ?
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Vieux 28/04/2017, 21h38     
  #68

Elle avait 4 ans et environ 55000 kms, prise en charge totale sans aucun problèmes, en plus moi ils étaient vachement abimés .
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Vieux 28/04/2017, 21h48     
  #69

http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=185506
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Vieux 28/04/2017, 22h28     
  #70

Ta voiture avais donc beaucoup moins de kilometres pour un age identique, je suis a 88000 kms. Je trouve que 70% est correct. L'abaque présenté par mon CC au début me proposait que 35% pour cet age et ce kilometrage...
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Vieux 24/06/2017, 22h36     
  #71

Bonsoir a tous,
Ben voila, poignées de portes arrières changées, non sans mal. Le CC a plié lun des deux jonc chromé (faux lèche vitre) en le démontant. Il a donc fallu commander la pièce et prendre un nouveau rendez-vous... mais j'ai maintenant un jonc chromé neuf (alors que l'ancien était rayé )

Mais le plus intéressant est qu'une nouvelle calibration moteur est disponible pour le THP200 depuis peu, elle a donc été téléchargée sur ma voiture. La différence est très sensible, je trouve la voiture beaucoup plus douce, tous les accoups que j'avais du mal à maîtriser lorsque j’étais sur le filet de gaz a vitesse réduite ont disparus. En contrepartie, je trouve la réponse a la pédale beaucoup moins agréable, la voiture semble moins performante. Un peu comme si, avec la précédente calibration, j’étais en mode sport d'une 308 équipée du driver sport pack et que maintenant, le mode normal soit définitivement enclenché

Je vais retourner chez mon CC pour en savoir plus sur la raison de cette nouvelle calibration moteur....
Si quelqu'un a des infos, n’hésitez pas a partager !
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Vieux 24/06/2017, 23h54     
  #72

Avec tout ces allez/retour chez Citroen, c'est Monsieur Nedey qui doit être heureux quand on voit les prix atelier qu'il pratique cet escroc.
Sauf si tu vas chez quelqu'un d'autre ^^
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Vieux 26/06/2017, 09h05     
  #73

Ca donne pas envie de faire cette nouvelle calibration moteur. Moi qui trouve que le moteur manque un peu de dynamisme... A+
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A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ?
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2T90
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Vieux 02/07/2017, 14h41     
  #74

Bonjour,

Et voila, voiture vendue. Un petit pincement au coeur tout de meme....
Reste a décider de la prochaine....
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Vieux 02/07/2017, 17h57     
  #75

Ce n'est pas surprenant, vu la belle finition (même s'il manquait le cuir sur la PdB) !
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