Invité citro72 Posté(e) le 2 octobre 2014 Partager Posté(e) le 2 octobre 2014 Bonjour, Voilas je vais avoir une BX milesime 16 tgs, sauf que quand on varie la hauteur la suspension avant gauche grince et s'accade un peut, la voiture a peut roulé il faut dire aussi ^^. Les 4 sphères son neuve, et aussi le conjoncteur fait chiiit clac quand elle ce lève. Le bras de suspension avant gauche est neuf. Sinon elle fonctionne très bien. Merci. Modifier/Supprimer le message Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pier Posté(e) le 3 octobre 2014 Partager Posté(e) le 3 octobre 2014 hello, bonjour bon choix que l’acquisition d'une BX16. le cjdj fait clac clac lors d'un changement d'état, c'est normal, par contre au repos, il ne doit pas claquer plus d'une fois toutes les 20 secondes. plus l'accus sera usé, plus les claquements seront rapprochés... le grincement de la suspension peut etre : un grippage du vérin. rare mais ca peut arriver, ou plus souvent, la rotule inférieure qui est sèche et qui provoque ces accoups, (principalement lors de la descente) Pier Citer Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité citro72 Posté(e) le 3 octobre 2014 Partager Posté(e) le 3 octobre 2014 Ok merci de ta réponse, Quand je l'aurait je vidangerai le circuits hydraulique, le vérin AVG est neuf cela peut-il venir de sa ? Elle a peut rouler depuis les frais fait. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité citro72 Posté(e) le 3 octobre 2014 Partager Posté(e) le 3 octobre 2014 Est ce méchant ce vérin qui grince et saccade un peut ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
foreverxantia Posté(e) le 3 octobre 2014 Partager Posté(e) le 3 octobre 2014 Est ce méchant ce vérin qui grince et saccade un peut ? C'est possible,mon Image le faisait,les verins etaient en fin de vie. Citer "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére). "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité citro72 Posté(e) le 3 octobre 2014 Partager Posté(e) le 3 octobre 2014 Pourtant il est neuf le verin. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
foreverxantia Posté(e) le 3 octobre 2014 Partager Posté(e) le 3 octobre 2014 Un defaut,ou bien l'autre çoté! Citer "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére). "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité citro72 Posté(e) le 3 octobre 2014 Partager Posté(e) le 3 octobre 2014 Non non c'est bien le côter gauche avant. Sa peut etre un rhumatisme ? ^^ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité MICHEL 18 Posté(e) le 3 octobre 2014 Partager Posté(e) le 3 octobre 2014 Salut Pier Moi j'ai eu aussi une Bx et j'ai eu le meme probleme que toi j'avais un verrin qui grincé et mon garagiste de l'epoque m'a donné une solution.J'ai vidanger le circuit et j'ai mis de l'HYDRAUCLEAN A LA PLACE DU LHM et le bruit avait disparu.Je ne sais pas aujourd'hui si on en trouve encore. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité citro72 Posté(e) le 3 octobre 2014 Partager Posté(e) le 3 octobre 2014 Oui le produit hydroclean existe toujours. Je pense que je ferais sa. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chtitbof Posté(e) le 4 octobre 2014 Partager Posté(e) le 4 octobre 2014 Pourtant il est neuf le verin. Tu es sur qu'il est neuf le vérin ? Car dans un message précédent tu dis : Le bras de suspension avant gauche est neuf. Un bras de suspension neuf, pour moi, veut dire que le triangle avant gauche et ses silentblocs sont neufs et c'est tout. Pour cette histoire de grincement, je regarderais cette rotule inférieure comme le dit Pier (je ne savais pas qu'elle pouvait faire ça). Pour l'hydroclean, tu peux aussi remplacer ce produit magique cher par du gasoil beaucoup moins cher. J'ai moi même nettoyé mon circuit LHM avec du Gasoil, c'est super efficace et ça ne coute pas grand chose. Peut-être que c'est un peu moins agressif que l'hydroclean et que ça ne nettoie pas aussi profondément mais avec des vieilles autos comme ça, parfois, ce n'est pas plus mal. Si ti veux en savoir plus, regardes cette discussion http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=166128 et plus particulièrement ce post : http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2379698&postcount=15 Bon courage. Citer Mes trois présentations : 2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431 Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281 BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457 Mes 4 véhicules actuels : 2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité citro72 Posté(e) le 4 octobre 2014 Partager Posté(e) le 4 octobre 2014 Ok merci et pense tu que sa pourra degrippe le verin le nettoyage au gasoil? Par contre oui sa pourrai faire apparaitre des fuites hydrau. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité citro72 Posté(e) le 6 octobre 2014 Partager Posté(e) le 6 octobre 2014 Faut que je fasse pas mal de route pour la ramené, sa va rien faire le fait que le vérin soit grippé ? Oui Chtibof tu a raison c'est bien la bras de suspension et pas le vérin je me suis trompé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chtitbof Posté(e) le 6 octobre 2014 Partager Posté(e) le 6 octobre 2014 Il faut avant tout essayer la voiture et voir si son comportement est sain. S'il est sain et que seul le vérin grince un peu en montant, je dirai que ça doit pouvoir rentrer sans difficulté. Par contre, il faut quand même faire attention à ce que l'on fait. Un vérin est un organe important qui relie la roue à la caisse de la voiture. On ne fait pas n'importe quoi !!! Citer Mes trois présentations : 2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431 Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281 BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457 Mes 4 véhicules actuels : 2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité citro72 Posté(e) le 6 octobre 2014 Partager Posté(e) le 6 octobre 2014 Oui, j'ai tester la voiture avant et elle est tres souple, il grince un peut en monter mais sinon elle tiens bien la route et tous. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 16 février 2015 Partager Posté(e) le 16 février 2015 Bonsoir Bien souvent les bruits qu'on entend viennent de la barre antiroulis Les caoutchoucs grippent sur la barre Ca commence par des bruits et ca finit par gripper Ma bx td refusait de descendre en position basse J'ai change le berceau a l'epoque et la barre etait soudee Apres avoir demonte la barre et graisse les caoutchouc,la barre est revenue souple Quand une Bx devient dure de l'avant et que ca ne vient pas des spheres pensez aux barres antiroulis Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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