moteur C-ELYSEE ne démarre plus

Bonjour je suis de NOUVELLE CALEDONIE

J'ai un client avec un citroen c-Elysee 1.6HDI, nous avons procédé à une lecture par outils KTAG du calculateur ( BOSCH EDC 17CP10) pour une reprogrammation avec suppression FAP et EGR

Lors du premier essai, le moteur a eu du mal à démarrer, et il y avait beaucoup de fumée grise, même au ralanti

Donc mon fournisseur m'a renvoyé un programme pour corriger la fumée, mais depuis le moteur se lance mais ne démarre pas, même avec le programme d'origine réinscrit

L'outil de programmation me met toujours écriture terminé avec succès

Les codes qui sortent avec lecture par valise BOSCH KTS

P1445

P1631

P1641

P2265

P2265

P2352

Ensuite au niveau du capteur de pression de carburant, on a 3 valeurs, 5volts, 5.5volts et 0 volt

Suivant les dires de certains le capteur peut être fautif

si quelqu'un a une idée car je ne veux pas acheter un calculateur neuf si cela ne corrige rien car le client ne veut rien débouser

dans l'attente, merci pour vos contributions

MARK

Bonsoir,

Je ne pense pas que tu vas trouver de l'aide ici car supprimer la vanne EGR et FAP sont illégal donc pas traiter sur le forum.

bonsoir

la charte stipule ceci

sera supprimé sans préavis.

- Il n'est pas autorisé de poster des sujets concernant l'utilisation ou l'acquisition d'un outil diagnostic LEXIA, PPS ou DIAGBOX, permettant de modifier les paramètres des véhicules.

donc tu n'auras aucune réponse .

Et la "présentation" est accessoire !

Diabolo1

C'est très compliqué ton histoire.

En effet si tu supprime des choses, le calculateur va attendre leurs données pour gérer l'allumage. N'ayant plus de retour de la vanne EGR et du FAP, le calculateur ne reçois plus de données et se met en erreur.

D'ailleurs, la liste de codes erreurs, as tu regardé à quoi ça correspondait?

Donc il faut que tu trouve un moyen de tromper les données manquantes, pour que le calculateur croit que la vanne EGR et le FAP sont encore présent.

Bon OK la Nouvelle Calédonie est une île magnifique, pas trop impacté par la pollution, mais si tu voyais la crasse sur les murs de la métropole dû au rejet de diesel, tu verrais l'utilité des FAP.

Autre chose, il y a une croyance tenace, que je trouve beaucoup chez les Réunionnais, ce n'est pas parce que la voiture crache une fumée noire épaisse, qu'elle avance mieux. C'est pire, ça veux dire que la combustion est mauvaise et qu'on consomme du gas-oil qui ne sert pas à faire avancer la voiture.