Laeti70 Posté(e) le 20 juillet 2017 Partager Posté(e) le 20 juillet 2017 Bonjour. J ai besoin d aide pour le branchement de mon attaché remorque sur ma xsara phase 1 1.9d de 2000. Voici les photos de mes cables. Photo 1 faisceau feu arrière Photo 2 faisceau attache remorque. Je ne sais pas sur quel fils repiquer sur le feu . Je connais les correspondances des fils de l attache mais pas du feu arriere. Merci à ceux qui pourrons m aider. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thegavroche Posté(e) le 20 juillet 2017 Partager Posté(e) le 20 juillet 2017 Salut, Je ne vois pas de photos attachée, du coup ca ne va pas être facile de répondre ^^ Donc, sans photo ni schéma: Déjà si tu touches à électricité, un multimètre est très recommandé pour tester tout ce que tu fais et vérifier qu'il n'y a pas de faux contact. Démonte le phare sur lequel tu compte te raccorder ça s'enlève facilement via le coffre en dévissant un molette en plastique puis en tirant le feu vers soi. une fois démonté, ouvre le, on voit alors le circuit des ampoules. On identifie les ampoule: stop, clignotant, antibrouillard, position et veilleuse. une fois les ampoules identifiées, pas trop dur de suivre le circuit, et au besoin, à l'aide d'un multimètre tu peux facilement retrouver les correspondances sur la prise du phare, et de la prise, retrouver les câbles correspondants. (les câbles ont un numéros) Pour la masse l'option la plus propre serait de repiquer le câble de masse sur le phare, sinon, tu attache la masse à l'attache remorque ou au châssis, qui de toute façon est aussi à la masse ^^ Si tu as la doc technique de la xsara, il faut regarder les schémas électriques, les N° des câbles sont tous indiqués dessus et ce num"ro est écrit sur les câbles en petit. Perso j'avais un peu galére à tout faire pour brancher mon faisceau mais c'est ça d’économiser pour prendre un faisceau universel plutôt qu'un adapté avec la prise de branchement toute propre ^^ il ne faudra pas oublier de faire pareil pour le second clignotant sur le second phare arrière. (il me semble que le faisceau du phare gauche passe sous le phare droit, du coup j'avais branché mon faisceau sur le phare droit) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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