divers Commentaires sur tuto blocage levier bva sur p

Merci MAXGEO pour ce premier tuto sur ce sujet dont on parle depuis longtemps.

 

Bon personnellement j'ai un peu de mal à comprendre sur schéma, préférant voir des tutos photos ou video que je comprends mieux!

 

Dommage que tu n'ais pas pu prendre les photos de ton opération, mais merci quand même. >

attention ! le blocage du levier en position parking peut venir aussi d'un probleme electrique, avant de demonter quoique ce soit, veiller a bien verifier que vous entendez bien le "clong" de l'actionneur de deverouillage, sinon, verifiez en premier le fusible des stops et le contacteur double sur la pedale de frein

j'ai eu le coup 2 fois sur ma Xsara, une remorque faisait claquer le fusible des stops et le levier restait bloque en position P.....tres marrant !! surtout quand ca arrive dans la queux d'un mac-drive et que vous bloquez toute la file......

Bonjour à tous.

j'ai personnellement 2 c5 2.2 hdi BVA et ai eu le problème du levier coincé en position P.

Et pour moi pas d' 'clong' à l'appui sur le frein, et c'est juste le contacteur (rouge de mémoire) qui est placé au niveau de la pédale de frein qui faisait plus contact. il y en a un deuxième pour les feux de stop et le régulateur de vitesse. z'ont pas tout mis sur le même, allez savoir pourquoi....

prix chez mon citron de quartier: 15€ grosso modo et 5 minutes (avec un peu de souplesse) et tout repart!!!.

Cordialement,

Patel

Je ne voie pas les images, c'est normal ???

Bonjour

shampshamp

en c5 2l essence bva de 2005

Je me suis retrouvé comme vous avec le levier bloqué en position p mais....

Depuis le remplacement de 2 electrovanes de mon AL4 par citron mon levier de vitesse me semble décalé légèrement ce qui me laisse la boite entre deux positions (allumage de toutes les infos bva PRND....) donc bloqué en parking sans l'info P

Lorsque je secoue légèrement le levier ou je déplacé la voiture de quelques centimètres j'entend l'electrovane qui bascule donc allumage du P et je retrouve toutes les fonctions.

Question : aurais je loupé un truc j'ai essayé de régler le câble de liaison entre le levier et la boite ce qui a nettement amélioré les chose mais pas encore assez.

Je ne suis pas sûr de l'avoir réglé dans les règles de l'art.

Pourriez vous m'aider merci

normalement ça se règle au niveau du bloc hydrolique, ensuite sur la tringlerie.

Moi aussi j'ai eu le levier bloqué en P. C'était juste le système bille/ressort de verrouillage au niveau du levier qui était cassé. Une panne assez connu sur les premiers modèles.