divers Votre avis sur réglages géométrie

Bonjour,

Suite à un remplacement des pneus à l'avant (usure prononcée à l'intérieur), un réglage de la géométrie a été fait résultats ci-dessous.

Pour agrandir les images faire un clic dessus.

Avec ce réglage, la voiture chassait de l'arrière. Donc, retour au garage pour signaler ce problème qui serait dû à un mauvais calibrage de l'appareil (suspension classique).

Nouveau réglage avec hydractive ci-dessous.

Il reste plusieurs mesures en rouge.

Que pensez-vous de ces réglages, sont ils correctes?

Bonjour,

juste pour info ,la géométrie sur hydractive se fait moteur allumé ,on m'a fait le coup pendant 6 ans ! y compris chez citroen .J'ai roulé tout ce temps là avec le volant décalé et des chiffres de géométrie contradictoires sur deux tests d'affilés .Maintenant ,tout est rentré dans l'ordre ,volant droit ,comportement sain et usure homogène des pneus .Donc ,bien vérifier si vous aller dans des centres généralistes qu'on vous fait ça avec le moteur en route .

Bonjour,

juste pour info ,la géométrie sur hydractive se fait moteur allumé ,on m'a fait le coup pendant 6 ans ! y compris chez citroen .J'ai roulé tout ce temps là avec le volant décalé et des chiffres de géométrie contradictoires sur deux tests d'affilés .Maintenant ,tout est rentré dans l'ordre ,volant droit ,comportement sain et usure homogène des pneus .Donc ,bien vérifier si vous aller dans des centres généralistes qu'on vous fait ça avec le moteur en route .

Bonjour,

Oui, le réglage a été fait moteur en marche. Avant de bloquer le volant, le technicien a fait avancer et reculer le véhicule (en poussant à la main) pour stabiliser la voiture avant de caler les roues.

Pour info, mon volant est bien droit et la voiture ne tire pas.

@+

Les valeurs en rouge sont pour les éléments non réglables.

Diabolo1

Merci pour cette réponse, donc tout parait normal.

Je me posais des questions avec tous les chiffres en rouge.

@+