panne Recensement des problèmes de fiabilité

Bonjour,

 

Je me permets d’ouvrir ce nouveau topic pour recenser le nombre de problèmes de fiabilité rencontrés avec nos autos et les solutions apportées par les concessionnaires / la marque.

 

Mon véhicule est une C5II HDi 140 dynamique avec MyWay, Xénons, Pack auto. Première immat 25/01/2009. Km actuel : 40 500kms.

 

Pour ma part :

- Vibration côté passager (pour mon oreille) à 30 000kms: le support moteur a été graissé. La vibration a été réduite mais pas totalement supprimée.

- Embrayage : phénomène de patinage entre les 4°-5°-6° rapports détecté à 34 000kms environ. 4 jours ont été nécessaires à la succursale pour se rendre compte du problème. Résultat : embrayage + émetteur changés et pris sous garantie. Immobilisation totale du véhicule : 10 jours.

- Direction assistée : panne de direction assistée à 40 000kms. Changement d’un « tube » en cours mais pièce non disponible. Immobilisation : mini 7 jours. Pris sous garantie. Véhicule de location (C4 Picasso) fourni par Citroën.

 

Suite à ces problèmes, j’ai râlé (le terme est faible) auprès du service conso de la marque mettant en avant un changement de voiture sous un an. Citroën m’a envoyé un chèque-avoir de 500€ valable sur l’achat d’une autre Citroën sous 2 ans, cumulable avec toute autre réduction. Geste commercial appréciable.

C5II HDi 138 exclusive avec RT4 Navidrave. Première immat 15/05/2008. Km actuel : 38 600kms

 

Changement du vérin arrière droit à 800 km

changement de la courroie d'alternateur

chagement du BSI

chagement de la garniture de la portière A D

Rappel MAJ soft BSM

changement de l'Airbag volant

changement du volant

changement des enjoliveurs du pare brise

changement des enjoliveurs des sièges avant.

 

C'est tout pour l'instant

C5II HDi 138 exclusive avec RT4 Navidrive. Première immat 15/06/2008. Km actuel : 25 500kms

 

Changement de la batterie 2 fois(mode éco en permanence)

changement de la courroie d'alternateur (couic-couic au démarrage)

changement de la vanne EGR(a-coup à 2000tr/min)

changement d'un optique avant ????

changement d'un interrupteur de vitre avant(le vernis partait)

changement de la platine d'interrupteur(le vernis partait)

changement de cache bagage(présence d'un trou)

Ah les gars je vous bas au nombre de pièces changées au km

 

C5II HDi 140 exclusive avec MyWay. Première immat 11/2009. Km actuel : 5 100kms

 

Changement des deux étriers et plaquettes AR

Changement de deux injecteurs (non résolu)

Bonjour,

 

C5 II, 2,2l HDI Exclusive - immatriculée en juillet 2009 - 8000 kms :

 

- changement de deux pistons de suspension suite à une fuite hydraulique AV et AR droit.

Prise en charge par la garantie évidemment. Immobilisation d'une journée.

Premier problème hydraulique en 16 ans de suspatte hydro.

 

- Couis-couis dans la partie supérieure du dossier du siège conducteur.

J'ai demandé à mon concessionnaire de graisser les articulations comme recommandé dans le forum et depuis maintenant 3 mois, c'est OK.

Prise en garantie, bien sûr.

 

C'est tout. Finalement, je ne me plains pas trop, même si ma Xantia et ma C5I ne m'ont, elles, jamais posé aucun problème...

C5 Tourer 138 BM6 08.01.2009 106000 kms.

Etriers, disques,plaquettes AR (40000 kms)

En cde depuis 10 mois : 2 garnitures de portes AV

En Cde depuis le 22/12/09 : galet tendeur + courroie altern., embrayage (depuis 50000 kms...)...à quand les pièces ???

 

C5 Tourer 140 BM6 03.12.2009 11000 kms :

Ralenti instable, accoups moteur vers 2000 tr/mn, bruit moteur au ralenti ...

 

A part çà, Mme la Marquise, tout va bien !!!

Bonjour,

C5 II tourer 138 BM6 07/2008 et actuellement 20600 km

 

Changement courroie alternateur qui faisait cui cui.......mais je suis à la campagne !

 

Mise à jour logiciel BSI

 

Actuellement, en cours, mise en économie d'énergie aléatoire et à-coups aux environ des 2000 tours avec parfois un ralenti irrégulier.

 

Le conducteur serait à changer vu son grand âge, mais je crois savoir que ce n'est pas sous garantie......:PP

je viens de compléter mon post n°3, j'avais oublié certaine chose

changement d'un interrupteur de vitre avant(le vernis partait)

changement de la platine d'interrupteur(le vernis partait)

changement de cache bagage(présence d'un trou)

Oulala Eh moi qui prends livraison de mon C5 demain après-midi, ça promet. Je vais leur demander de commander toutes les pièces défectueuses d'avance et de me garder une voiture de courtoisie en permanence dans un coin (pourquoi pas une DS3 ).

ouai...... ça fait peur..... :s

Oulala Eh moi qui prends livraison de mon C5 demain après-midi, ça promet. Je vais leur demander de commander toutes les pièces défectueuses d'avance et de me garder une voiture de courtoisie en permanence dans un coin (pourquoi pas une DS3 ).

 

J'espère pour eux que la DS3 sera fiable...........mais il est permis d'avoir des doutes!

Moi aussi je dois compléter :

- enjoliveurs de pare-brise

 

Il y a qd même pas de points communs : acourrie alternateur, BSI, enjoliveurs de parebrise. Ca veut aussi dire des pannes qui sont ou commencent à être connues donc éliminées sur les C5 en commercialisation. D'ailleurs ds mon cas, les enjo de parebrise faisaient partis d'un rappel.

 

Ce que je constate qd même c'est que les problèmes arrivent sur des véhicules débutant leur vie (Daniel33, Toto qui ont dû avoir les premières C5) mais aussi sur des véhicules datant de juillet 2009 ... soit plus d'un an après la commercialisation ... Déjà que je ne suis pas de ceux qui trouvent normal que les premiers acheteurs essuyent les platres mais après plus d'un an ...

J'ai quand même l'impression que ça touche les plus anciennes, espérons que le modèle 2010 sera fiable, rassure moi twingaseb, tu n'as pas de problèmes ...

C5 II 2.0 HDI 138 Confort Bourrasque JA 17, Pack Auto et Bluetooth de juillet 2008, 54 000 kms

 

- 10 000 kms, changement de courroie d'accessoire qui faisait cui-cui à froid s(ous garantie, immo 1/2 journée)

- 38 000 kms, changement d'embrayage, butée, volant moteur suite au broutage en 1 ère (sous garantie, immo 2 jours)

- 40 000 kms, changement de l'aérateur conducteur droit ou la molette n'actionnait plus le volet d'ouverture/fermeture (c'est moi qui l'ai casser) Sous garantie + Changement du BSM suite à rappel (sous garantie, immo 1 journée)

- 48 000 kms, changement de plaquette de frein arrière (payant) + Rappel MAJ BSI sous garantie + MAJ soft Bluethooth (sous garantie, pas d'immo, attente sur place, 1heure)

- 53 000 kms, changement des pneus avant (payant, pas d'immo, attente 20min)

- 53 000 kms, re-changement de la courroie d'accessoire qui recommençait à faire du bruit + changement d'un silent bloc moteur qui fuyait légérement sur la courroie (d'où le bruit) (sous garantie, immo 2 jours)

 

A chaque immobilisation, une voiture de prêt était mis gratuitement à ma disposition.

J'espère pour eux que la DS3 sera fiable...........mais il est permis d'avoir des doutes!

 

Je te dirais ça bientôt Ourme

J'ai quand même l'impression que ça touche les plus anciennes, espérons que le modèle 2010 sera fiable, rassure moi twingaseb, tu n'as pas de problèmes ...

 

Ba moi elle est de fin 2009 donc ..... à voir lol

Pour le moment pas de problèmes constatés

mais je ne roule pas assez.... elle n'a que 1700KM

Je te dirais ça bientôt Ourme

 

Ok, ça m'intéresse beaucoup car je trouve cette voiture à mon goût, alors..........

Réception en mars si tout va bien

Ba moi elle est de fin 2009 donc ..... à voir lol

Pour le moment pas de problèmes constatés

mais je ne roule pas assez.... elle n'a que 1700KM

 

C5 II de février 2010 et 750 km au compteur, rien à signaler.

 

Arrêtez de me faire peur!!!!!

Pour moi, passé récemment chez Citroën après avoir essuyé 3 Laguna en 15 ans dont une neuve...

C5 confort avec my way depuis mai 2009 - 13000km aujourd'hui.

- Bris de pare brise (juillet 2009); ok, cela ne vient peut être pas du montage.

- bruit de vibration à 2000 tours???

- Amortisseur arrière gauche changé, cause fuite d'huile détectée en cherchant la cause de la vibration

- batterie HS

- Et maintenant depuis 3 semaines navy drive HS(autoradio, GPS, radars de position, tél...)et en attente de son remplacement (délais de fourniture non communiqué par Citroën.

Le garage m'a fourni un véhicule à chaque fois que cela était nécessaire.

Bonjour...

C5 exclusive... 08/09... 3000kms...

- remplacement de la batterie 11/09...

Depuis RAS... Mais peu de kms pour l'instant...

Y aurait pas plus de monde pour poster sur ce sujet et dire que tout va bien (?), c'est flipant tous ces incidents.

 

Modèle Exclusive 160 CV HDI, option Toit ouvrant, son hifi et NG4. Decembre 2009 5000 km

 

RAS !!!

 

Si, le NG4 a planté une fois mais tout est rentré dans l'ordre au démarrage suivant.

Bah oui, mais le titre du post est "Recensement des problèmes de fiabilité"...

 

Est-ce que nos gentils modos nous autoriseraient à ouvrir un post "Recensement tout ce qui marche parfaitement" ?

Bah oui, mais le titre du post est "Recensement des problèmes de fiabilité"...

 

Est-ce que nos gentils modos nous autoriseraient à ouvrir un post "Recensement tout ce qui marche parfaitement" ?

 

Oui :PP

En même temps c'est logique que les posts parlent des problèmes, quand tout va bien personnes ne post