entretien Niveau MINI Additif GASOIL

Bonjour,

hier après un plein de gazoil un message d'alerte indiquant " niveau mini additif gasoil".

Après un arrêt prolongé ce message a disparu .

Savez vous à quoi ca correspond ?

slt

C'est peut être ce fameux additif qui est nécessaire à la régénération du filtre à particule de l'échappement.

Mais ce n'est pas sûr du tout.

Au fait est ce que qqu'un sait au bout combien de kilomètres il faut refaire le plein de cet additif et combien cela coûte ?

Merci

Bonjour,

 

hier après un plein de gazoil un message d'alerte indiquant " niveau mini additif gasoil".

 

Après un arrêt prolongé ce message a disparu .

 

Savez vous à quoi ca correspond ?

C'est le mélange pour l'overboost

Plus sérieusement, c'est très probablement l'aditif pour le FAP. Un léger bug sans doutes.

Snorcky,

On a un peu fort tendance à parler de "bug" (ce qui pour moi relève du software) alors qu'en pratique c'est souvent la qualité des capteurs ou de leur connectique qui est concernée. Le software ne sait se comporter correctement lorsque les valeurs qui lui sont fournies sont entachées d'erreurs.

Ceci dit, la première vérification qui s'impose est le niveau du réservoir d'additif (ajouter au diesel pour permettre la fixation des particules dans le filtre, en prévision de l'overboost qui les consommera par une température d'échappement exceptionnelement élevée, d'où l'exigence d'une vitesse minimale).

depuis 2 jours j'ai ce message affiché sur le tableau de bord de mon c8 hdi 110 fap.

apres m'etre renseigné aupres de diverses concessions il semblerait que ce message s'affiche aux alentours des 80 000 kms. ce qui est mon cas 78500 kms...

donc prévoir remise a niveau de l'éolyse et événtuellement remplacement du fap.

donc voici ma question:

faut il remplacer obligatoirement le fap?

puis je encore rouler quelques kms sans danger pour le moteur?

quels prix pour ces remises a niveaux et changement de fap?

si quelqu'un a deja vécu ça merci de me renseigner.

je tiens a préciser que j'ai telephoné a plusieurs concessions citroén voir meme peugeot et j'ai obtenu diverses réponses plus ou moins contradictoires...

Les premiers FAP avaient une périodicité de 80000 kms et c'est souvent ce que les garages ou concessions avancent car, naturellement, cela correspond à la majorité des véhicules sur lesquels ils ont eu à intervenir pour le moment. Peut-être que les modèles de 2002 avaient cette périodicité, il me semble qu'il y a eu un sujet qui évoquait l'orga code du changement. Car depuis 2003, le FAP et l'Eolys est sensé durer 120.000 kms sans entretien. La périodicité a même tendance à s'allonger sur les derniers modèles PSA qui sont équipés des nouveaux moteurs (hélas pas arrivés sur C8). Je crois que c'est 160000 sur le 1.6 HDI et même 180000 sur le 2.7 de la C6...

Concernant le prix, j'avais posé la question à mon garage lors de l'achat et il m'avait alors affirmé qu'il s'agissait d'un forfait de l'ordre de 420 euros si mes souvenirs sont bons. Je ne demande qu'à avoir confirmation (je n'ai que 42000 kms).

Des infos complémentaires peuvent être glanées ici :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=29989

ok j'ai amené la voiture au garage et le mal est réparé , ou presque car le message est tjrs apparent au tableau de bord car mon agent citroen doit recommencer la programmation au banc electronique...

quand au prix de revient de l'intervention:

- main d'oeuvre

-eolise

- passage au banc electronique

Total 203 euros

dont 50 euros hors taxes pour le passage au banc electronique pour effacement de message d'alerte et "reprogrammation"...cela fait cher du message...qu'en pensez vous?

si vous avez vécu ce genre d'intervention , pourriez vous me dire le prix que cela vous a couté, merci.

moi je trouve qu'il pourrait au moins faire cadeau du passage au banc et il n'est pas normal que tu repartes avec le message au tableau de bord

ca veut dire qu'il faudra y retouner

je suis aller tellement de fois chez citron que rien que d'y penser ca me ........

tout a fait d'accord avec toi pour le passage au banc mais comme j'ai récupéré mon c8 hier soir a 18 h 45 et que j'en avais besoin pour le lendemain matin...je n'avais pas le choix.

Et en plus c'était la 1 ere fois que mon agent citroen faisait cette opération sur un c8, pas de bol!

peut etre a reserver aux concessions mais gare au changement de FAP systématique...

VOILA POUR MON CAS :

C8 hdi FAP de 2002

Km = 76500 - 2ème propriétaire

Message ' Niveau Mini Additif Gazoil '

Après avoir pris rdv dans une agence citroën ( Région 071 - Belgique )

Ce garagiste travaille avec Citroën depuis peu, c'était sa première intervention du genre.

MISSION ACCOMPLIE !! Ouf

Voiçi ce qui a été fait je suis resté tout au long de l'opération.

- Ajout de +/- 3l de liquide Eosil ( remarque pas génial le système citroën pour le remplissage )

- Après une petite procédure de connexion du véhicule sur le PC du garage

le message a été effacé avec succès.

J'espère être reparti pour quelques kilomètres.

Coût de l'opération Main d'oeuvre et produit = 99,38 €

Ca fait quand meme cher au litre !

c'est vrai qu'en euros ca trompe car si on y converti en frs on a l'impression que c'est encore plus cher lol

a+++++

OUI très cher cette huile Eosil , car main d'oeuvre = 1/2 h.

Par contre le garagiste m'a signalé que le prix du FAP c'est pas un cadeau du Père Noël !!

et faudra de toute façon y passer d'içi peu,

car le message niveau mini additif gazoil annonce de toute façon le remplacement du filtre à particule.

apres plusieurs passages chez l'agent citroen qui s'occupe de mon c8 afin de faire disparaitre le message du tableau de bord, ce qu'il a réussi a faire apres plusieurs tentatives au banc elect. je me suis penché sur le livret d'entretien du c8 pour voir ce qui était écrit a propos du FAP et là surprise, j'ai remarqué qu'à chaque intervention d'entretien du véhicule( 20000, 40000, 60000 kms et plus) il était précisé "nettoyage du fap et remise a niveau d'eolise" mais jamais je n'ai vu "remplacement du fap".

aussi je me demande si le réseau citroen ne se facilite pas la tache en changeant tout simplement le fap, et, par ici la monaie...

ou est ce la surprise de noel de chez citroen en ne prévenant pas les clients des couts d'entretien qu'entrainent ces changements de fap?

apres plusieurs passages chez l'agent citroen qui s'occupe de mon c8 afin de faire disparaitre le message du tableau de bord, ce qu'il a réussi a faire apres plusieurs tentatives au banc elect. je me suis penché sur le livret d'entretien du c8 pour voir ce qui était écrit a propos du FAP et là surprise, j'ai remarqué qu'à chaque intervention d'entretien du véhicule( 20000, 40000, 60000 kms et plus) il était précisé "nettoyage du fap et remise a niveau d'eolise" mais jamais je n'ai vu "remplacement du fap".

 

aussi je me demande si le réseau citroen ne se facilite pas la tache en changeant tout simplement le fap, et, par ici la monaie...

ou est ce la surprise de noel de chez citroen en ne prévenant pas les clients des couts d'entretien qu'entrainent ces changements de fap?

Salut Magnum,

A quelle page ?

Perso, à 40Mkm, pas de niveau et encore moins de nettoyage.

Olivier

salut olivier, réponse a tes questions

carnet d'entretien, opération à réaliser à partir du deuxieme entretien, rubrique opérations spécifiques

et pages 14 et 15, tjrs dans opérations spécifiques.

filtre a particules:

- nettoyage du filtre a particules et niveau du liquide Eolys tous les 80 000 kms.