Problème code + phare + clignotant XM TD 12 de 1992

Bonjour à tous,

Il y a 2 jours je roulais sur l'autoroute de nuit en code et je trouvais l'eclairage un peu juste, je me suis arreté sur une aire de repos et J'ai touché au réglage des 2 optiques : sans effet.

En fermant le coffre les codes ce sont eteinds ;-(.

J'ai reouvert le coffre et l'ai fermé doucement et cela fonctionnait.

En roulant les codes ce sont définitivement éteinds et depuis plus rien.

J'ai lu dans differents posts qu'il pouvait s'agir de problème de masse. J'ai brossé les masses proches des 2 optiques et depuis j'ai perdu un plein phare (passager).

Je ne sais pas quoi vérifier, j'ai 3 relais derrière le phare conducteur (1 noir et 2 vert), et 1 derrière le phare passager (vert). J'ai néttoyé leurs broches: sans effet.

Ce sont bien ces relais qui gère l'eclairage?? comment les vérifier???

J'ai aussi les clignotants qui ne clignottent pas très longtemps et se bloque en position allumés.

sans doutre la centrale clignottante, mais où est-elle??

Voilà pas mal de problèmes avec l'eclairage.....

Si vous avez des idées

David

Salut

As tu d'autres organes au fonctionnement étrange...

C'est quoi les cosses qui sont branchées sur la batterie???

Si c'est celles d'origine en espèce de Plomb (car tres maléable), elles sont souvent à l'origine de faux contacts et de dysfonctionnements...

Regarde aussi les connecteurs de masse dans l'intérieur des ailes Avant

Sinon les relais que tu as tripotés, sur la mienne (V6) vu l'emplacement que tu décris (coté chauffeur), c'est ceux pour les 2 ventilos

Salut et @+

Les cosses de batterie ont déjà été remplacé.

J'ai ouvert le relais de clignotant et gratté le contact depuis OK donc à voir dans le temps.

Je suis prêt à changer de relais mais le quelle est-ce????

On va y arrivé... on dirais que je peine :-))

Effectivement c'est coté passagé, sur vos XM c'est un 4 ou 5 broches le relais des codes.

En fait il semblerais que le relais monté ne soit pas adapté (un 4 broches sur platine à 5 cosses) ça c'est pour les codes, pour le phare c'était simplement l'ampoule grillée (honte à moi).

David

Bonjours à tous,

J'ai finalement résolu mes problèmes:

en plus d'un nettoyage des masses sur les 2 ailes avant:

- Le relais de clignotant necessitait un nettoyage de son contact.

- Lampoule de phare était grillée

- Le relais de codes était à remplacer.

Pour info j'en ai acheté 1 universelle 5 broches chez "Sud Auto" à env 6 euros, il est similaire à celui de chez citroen sauf qu'il est noir et possède une patte de fixation inutile ici mais fonctionne parfaitement :-))).

David

SAlut

Ben voilà....

@+