entretien Entretien 10 ans - 131000km

Bonjour,

En juillet 2017, mon Grand C4 Picasso HDI 138cv BMP6 fêtera ses 10 ans. Totalisant aujourd'hui 131000km, je me lance dans :

- vidange huile Total Activa INEO ECS 5w30 (5,25l)

- filtres à huile, air et gazole,

- courroie de distribution et galets tendeurs,

- courroie d'accessoire,

- pompe à eau,

- remplacement du liquide de refroidissement (LDR).

Au sujet du LDR, j'ai quelques hésitations : quelle est le volume total nécessaire ? Je n'ai pas trouvé l'information dans mon manuel d'utilisation et j'ai une indication autour de 8,8l sur un site Internet. Est-ce juste ? J'ai l'intention d'acheter le LDR de la marque Holtz (vert).

Au niveau tarif, le devis Citroën pour le forfait Courroie de distribution+pompe à eau+courroie accessoire est d'environ 540€ (Hors vidange et filtres)

Pour l'instant, au niveau des achats, j'en ai pour 232€ (158€ de pièces, 54€ pour 5l +1l d'huile et moins de 20€ pour le LDR). Ça vaut donc la peine d'essayer de faire par soi-même (et je suis aidé par un copain mécanicien évidemment) !

Par avance, merci pour vos informations au sujet du liquide de refroidissement !

NB : pour l'huile, j'ai cherché partout le meilleur tarif (magasins spécialisés, internet) et bien c'est à Leclerc que j'ai trouvé le bidon de 5l à 44,90€ (2€ de plus qu'Oscaro par exemple) mais avec le conditionnement en 1l disponible aussi (9€)

A+

salut,

en plus je ferais une vidange boîte ,c'est pas du luxe si ça n'a jamais été fait.

Perso je mets du LDR PSA .

Bonjour,

La mienne aussi a eu une grosse révision en début d'année.(elle est aussi de 2007 avec 120 000kms)

C'est aussi le 2l 138ch mais en BVA.

J'ai changé tous les galets (y compris accessoires)

Toutes les courroies + filtres (go, air, huile et habitacle (x2))

Huile 5w30 et LDR de chez Géant.(1 bidon de 5L avait suffit, je crois)

Pour la purge du LDR, je n'ai trouvé qu'une seule vis contrairement à la RTA...

Par contre j'ai aussi changé préventivement la poulie Damper.

Pas très compliqué mais avoir de bonnes notions en mécanique pour piger le moteur.

Bon courage !

Le LDR (hybride) vendu par PSA est le seul (?) garanti 8/10 ans.

Diabolo1

NB : pour l'huile, j'ai cherché partout le meilleur tarif (magasins spécialisés, internet) et bien c'est à Leclerc que j'ai trouvé le bidon de 5l à 44,90€ (2€ de plus qu'Oscaro par exemple) mais avec le conditionnement en 1l disponible aussi (9€)

Pour l'huile, je vais sur ce site :

https://www.oil-center.de/hersteller/total/sae-5w-30/343/total-quartz-ineo-ecs-5w-30-motoroel-5w30-1x5-liter?number=151261

(Activia est appelée Quartz outre-Rhin)

Prix auquel il faut rajouter la TVA et les frais d'expédition. Pour réduire ces derniers, je commande par 10l. Livraison rapide, j'ai toujours été toujours satisfait.

Le LDR (hybride) vendu par PSA est le seul (?) garanti 8/10 ans.

 

Diabolo1

Heureusement, car je n'ai jamais remplacé le LDR initial ��

Pour l'huile, je vais sur ce site :

https://www.oil-center.de/hersteller/total/sae-5w-30/343/total-quartz-ineo-ecs-5w-30-motoroel-5w30-1x5-liter?number=151261

(Activia est appelée Quartz outre-Rhin)

Prix auquel il faut rajouter la TVA et les frais d'expédition. Pour réduire ces derniers, je commande par 10l. Livraison rapide, j'ai toujours été toujours satisfait.

Site intéressant au niveau tarif, merci.

Par contre, j'avais consulté le site du fabricant TOTAL, et il me semble bien que Activa et Quartz sont 2 huiles différentes (pas simplement un changement de dénomination géographique)

Bonjour

c'est purement commerciale (en fonction du pays) du moment qu'on met

la même viscosité d'huile.

Il y a aucune différence il y a quelque années j'ai envoyer un mail à Total

pour savoir les différences il m'ont répondus que c'est le nom quartz ou Activia

qui change selon les pays de commercialisation

Flav

Activia, c'est les yaourts...

Mais la classification C2 est la reconnaissance sur le flacon de la norme PSA est suffisante.

Quant à moi, je me contente des promos Leclerc sur l'huile Total, Elf ou Shell à même pas 20€ les 7L (5+2L) en 5W40 et les filtres Purflux qui sont aussi moins cher que sur les sites VPC. Cependant, je reste sur Total Activa 9000-5W40 quand c'est possible pour éviter les "mélanges" de marque.

En résumé, 2 vidanges sur DV6ATED4 (tous les 15 000 kms chaque) me coûtent +/- 37€, soit 18,50€ la vidange avec filtre !

C'est pas que je "gratte", mais comme j'ai un pote qui fait ses courses chaque semaine au Leclerc, ben il me téléphone quand il y a des promos et me ramène ce qu'il faut, et en plus ça fait marcher le commerce local ; bien qu'avec ces prix bas (TTC) le commerçant ne doit pas gagner grand-chose, mais bon ....

Diabolo1

Salut, j'attaque maintenant le freinage : remplacement des 4 disques + plaquettes avant (tout en Brembo). Je vais remplacer mon liquide de frein, lequel faut-il utiliser et quel volume svp ?

Merci à tous pour vos réponses !

Fatalement c'est du DOT4-ESP !

Diabolo1