hydraulique Tolérance pour les soucoupes de c5 x7

j'arrive après la bataille, et je répond à TOTO.

Donc oui, ma voiture commence à vieillir et sort du domaine de test(5 ans, 111000km) mais dès que j'ai 5 minutes, je remplirai le tableau histoire de fournir de la matière pour comparaison

merci, bien

je relance une demande pour ceux qui ont changé leurs sphères, xantia67, c5 exlusive,...., pouvez vous remplir le fichier, merci d'avance

je viens de modifier le fichier en mettant des photos pour une meilleur compréhension

http://img11.hostingpics.net/pics/792802Capture.jpg

voici les valeurs que j'ai relevé, ce que je trouve étrange si on considère que toutes les sphères sont bonne, c'est que la voiture est en mode souple, moteur allumé et éteint

c'est normal que la voiture sous en mode souple puisqu'à l'etat ferme, la correction de l'assiette ne peux pas se réaliser vu la conception du bloc de raideur;)

Voilà la soucoupe de raideur avant est changé maintenant.

J'ai trouvé une perte de 20 bars. 50 au lieu 70 bars

bonjour xantia67

pourrais tu prendre 5 minutes pour mesurer la hauteur de débattement des suspensions avec des sphères neuves, s'il te plait

bonjour

je vais tester sur banc hydro mes sphères en concession, à la suite de cela si elles sont hors tolérances, je les changerais, j'en profiterais pour vidanger le circuit

savez vous combien de litres va dans le circuit hydraulique?

bonjour

je vais tester sur banc hydro mes sphères en concession, à la suite de cela si elles sont hors tolérances, je les changerais, j'en profiterais pour vidanger le circuit

savez vous combien de litres va dans le circuit hydraulique?

Bonjour,

J'ai lu quelque part (je ne me rappelle plus où) le circuit complet est de 4,8 litres.

Le bocal moins de 2 litres. Je viens de remplacer mon bocal LDS j'ai rempli avec 1,5 litres en dessous du mini environ 1cm. Je n'ai pas de lexia pour dépressurisé le circuit.

Pour info j'ai remplacer le bocal le véhicule en position haute sur chandelles et la batterie débranchée. Aucun souci le véhicule ne s'affaisse pas à la repose sur ses roues.

Cordialement.

Jcb93

ok, merci

une soucoupe neuve chez Citroën coûte 108 euros environ

une sphère échange standard toujours chez Citroën coûte 94 euros environ(normalement pour les voitures de plus de 3 ans, dixit citroen)

vous en pensez quoi de la qualité d'une sphère en échange standard citroen

j'ai bien peur quelle perd sa pression plus vite qu'une neuve?

pour toutes les autres sphères autre que citroen, je n'ai pas confiance(elles ne sont pas multicouches)

on voie qu'il n'y a plus beaucoup de monde sur le forum

j'ai voulu démonter mes sphères ce matin

pour les 2 avant aucun pb, mais pour les arrières, impossible, j'ai cassé ma clé à chaîne en utilisant une rallonge, je trouvais pourtant solide

du coup j'ai commander ce matin la clé citroen pour les soucoupes

http://www.accessoires-citroen.com/pieces-detachees-citroen/129644-outil.html?search_query=9972CH&results=1

mais je pense que même avec celle là ça va être compliqué, une idée pour les débloquer?

J'avais rencontré le même problème pour démonter mes sphères arrières sur une Xantia.

La seule solution a été de chauffer au chalumeau (ceux avec oxygène qui font une toute petite flamme bleue bien pointue, contrairement aux lampes à souder) au niveau du col des sphères. Après la chauffe, un coup de clé à chaîne et ça vient tout seul ...

Bonjour,

Je suppose qu'il n'y a plus de pression dans les sphères, ce qui expliquerait les difficultés.

En section Xantia ça fini au marteau et burin pour les récalcitrantes pour les décoller et ensuite les dévisser à la main sinon il reste de la pression.

ça sera sans moi, les sphères c'est comme des bombes, s'il y en a une qui lâche, tu peux, soit prendre ton burin dans la tête, et je dis bien dans la tête, ou un morceau de ferraille de sphères......

certain ont été gravement blessé quand leur compresseur sous 7 bars ont explosé, pareil avec un pneu de tracteur/camion alors avec une sphère gonflée à 50 bars

on voie qu'il n'y a plus beaucoup de monde sur le forum

 

j'ai voulu démonter mes sphères ce matin

 

pour les 2 avant aucun pb, mais pour les arrières, impossible, j'ai cassé ma clé à chaîne en utilisant une rallonge, je trouvais pourtant solide

 

du coup j'ai commander ce matin la clé citroen pour les soucoupes

 

http://www.accessoires-citroen.com/pieces-detachees-citroen/129644-outil.html?search_query=9972CH&results=1

 

 

mais je pense que même avec celle là ça va être compliqué, une idée pour les débloquer?

suite

réception de la clé à aujourd'hui 15h05

la voiture était déjà prête sur le pont, il me restait juste à la mettre hors pression

essaie avec une clé à douille standard, mais rien ne bouge:em:

du coup, j'ai pris une autre clé qui a un bras plus long

elles sont venues comme par magie, à 16h les 6 sphères étaient toutes desserrées, comme quoi avec du bon matériel c'est beaucoup plus simple:buzz:

une capture d'écran c'est bon?

Ok

Vu

Merci

voici le résultat du test des sphères sur banc

sphères raideur arrière parfaite(elles sont au nominal)

sphères avant, pertes de 5 bars les 2(40 bar au lieu de 45 bars), perte acceptable d'après le garage

sphères arrières, il y a en a une parfaite, par-contre celle de gauche, est à 30 bars au lieu de 50 bars

je viens donc de commander la sphères arrière chez Citroën en neuve(102 euros frais de port compris avec le partenaire au lieu de 147 euros)

j'ai payé 24 euros car ils ont passé moins de 15 minutes à réaliser le test vu que j'avais démonté les sphères

En juillet dernier,

ras côté suspension, mais c'est normale il me semble car le test du contrôle technique ne peut pas détecter les sphères hs