Floriang Posté(e) le 20 février 2017 Partager Posté(e) le 20 février 2017 Bonjour à tous,je possède une c2 1.4hdi de 2006,et après avoir changer mes ressorts et amortisseurs j'ai un peu de mal pour le remontage,j'ai vu ici et là qu'il fallait desserer légèrement le berceau pour pouvoir remettre le bas de l'amortisseur dans la bride mais je n'arrive pas à identifier les vis à desserrer si quelqu'un pouvait m'aider sur ce point. J'aimerais également savoir quel huile de boîte utiliser car le cardan est sorti de son logement et j'ai perdu de l'huile dans la manoeuvre et je voudrais donc refaire le niveau. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 20 février 2017 Partager Posté(e) le 20 février 2017 Que dit la RTA de la C2 ? De memoire c'est pas le genre de manip a faire pour l'avant : pas de berceau a desserer. Si je peux ce soir, je jetterai un oeil dans la RTA. Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 20 février 2017 Partager Posté(e) le 20 février 2017 ouvrir le pivot comprimer le ressort engagement dans le pivot (faire coînciderle bossage / rainure enlever l'écarteur on ne touche absolument pas au berceau serrer au couple l'ensemble une fois le véhicule sur roues Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 20 février 2017 Partager Posté(e) le 20 février 2017 c'est bon le scanner fonctionne http://img11.hostingpics.net/pics/977098IMG201702200001.jpg Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Floriang Posté(e) le 20 février 2017 Auteur Partager Posté(e) le 20 février 2017 Merci à tous pour vos réponses,je suis d'accord avec ce que vous me dites mais il ne suffit pas de compresser le ressort mais il faut compresser l'amortisseur entier pour pouvoir engager le bas de l'amortisseur dans le pivot et car il manque 2cm pour le réengager et c'est là le problème... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 21 février 2017 Partager Posté(e) le 21 février 2017 mais il faut compresser l'amortisseur l'allongement est fait par le ressort, l'amortisseur peut ce rétracter ou s'allonger à la main je ne vois pas le soucis, je pense que vous ne savez pas comment travaille un ensemble de suspension. Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Floriang Posté(e) le 21 février 2017 Auteur Partager Posté(e) le 21 février 2017 Prophète57 si j'y est penser bien sûr mais la compression serait bien plus efficace en agissant directement sur l'amortisseur que seulement sur le ressort,mais je ferais donc ça qui sera le plus simple,il faut seulement que je change de compresseur de ressort car la façon dont sont fait les miens ne va pas pour compresser le ressort directement sur l'amortisseur déjà mis en place.merci à tous pour votre aide,et concernant l'huile de boîte quelqu'un aurait-il l'info sur l'huile à utiliser? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 22 février 2017 Partager Posté(e) le 22 février 2017 (modifié) l'huile de boîte quelqu'un aurait-il l'info sur l'huile à utiliser? préconisation: capacité 2l +/- 0.15 SAE 75w-80 répondant à la norme API GL5 voila de la bonne lecture http://service.citroen.com/dtt/CDP/donnees/fr_FR/2008_c1/c1_018_035_lubrifiants.pdf Modifié le 22 février 2017 par prophete57 Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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