totoche 93 Posté(e) le 31 mars 2015 Auteur Partager Posté(e) le 31 mars 2015 salut manetons pas tout a fait de ton avis sur la voiture qui semble en etat de marche A mon avis le moteur a ete revise completement car la pate a joint sur tous les carters indiquent qu'il a ete ouvert Tout semble neuf dans ce moteur meme la distri avec chaine et tendeur neufs huile moteur toute claire malgre le kilometrage ,pas de fumee a l'echappement pas de pression dans le bloc Les durites semblent neuves ou en tres bon etat et quand la voiture est chaude ventilos declanches les durites n'ont presque pas de pression Je crois que le moteur a ete refait meme les silentblocs moteur ne sont pas avachis Ce que je pense c'est qu'il y a eu une couille au redemarrage et la voiture est restee dans l'etat Il n'y a aucune fuite hydro et a part les spheres tout est bon Cordialement Totoche Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manetons Posté(e) le 31 mars 2015 Partager Posté(e) le 31 mars 2015 effectivement vu comme ça (ne l ayant pas sous les yeux)cela peut etre possible , donc il faut imperativement la sauvee car elle en vaux le coup Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 1 avril 2015 Auteur Partager Posté(e) le 1 avril 2015 Je ne sais pas si elle est sauvable car la baie de parebrise est atteinte mais Stephane veut etre sur que la mecanique fonctionne pour la revendre dans l'etat Un carrossier pourrait la sauver car apparemment il n'y a que cette baie de parebrise atteinte et un bas de porte AR qui commence a rouiller Sinon le reste est nickel et il n'y a pas une trace de cambouis ni d'huile sur la mecanique Meme le support boite dans l'aile gauche est impeccable et c'est rare Elle n'est pas dans l'etat de la prestige qui etait exceptionnelle (neuve) mais j'en connais qui roulent et qui sont autrement verolees Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jeffcxm Posté(e) le 4 avril 2015 Partager Posté(e) le 4 avril 2015 La connection du potentionmetre papillon a t elle été bidouillée ou touchée ? Citer C6 3.0 HDI Exclusive 2011. XM : V6 24S Exclusive 90 - V6 24S Bva Exclusive 99 - 2.0 Présence 92 - 2.0i Ambiance 89 - 2.1 TD Bva Prestige 00 - V6 Ambiance 89 - V6 Break Bva VSX 95 - 2.0i Vip 90 - V6 24S VSX BVA 00 - CX : 25 IE Prestige Bva 88 - GTI Turbo 84 - Athena 79 - 2400 GTI 77 - 2400 Pallas IE BVA 80 - 2500 TD Break 1985. DS 23 IE Bvh Clim Pallas 1974 - DSUPER 1973 - BX : Ambulance Heuliez 91 - 16 TZS 92 - 14 85 - 19 TZS BVA Cottage - 1.7TD Millesime - Xantia : 2.0 Hdi VSX 00 - Dyane 6 1981. LNA Club 1982. PEUGEOT 605 V6 1990 - RENAULT R20 TS 1978 - VolksWagen Golf II 1.8 Champ - En hibernation : XM V6 24S 1992 - Fan de CX Athena. RECHERCHE CX ATHENA 1979 ROUGE MASSENA - Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 9 avril 2015 Auteur Partager Posté(e) le 9 avril 2015 Bonjour a tous Non la prise du potentiometre papillon est propre comme le restant du faisceau Jeffcxm ,tu aurais une idee derriere la tete??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jeffcxm Posté(e) le 9 avril 2015 Partager Posté(e) le 9 avril 2015 Bonjour a tous Non la prise du potentiometre papillon est propre comme le restant du faisceau Jeffcxm ,tu aurais une idee derriere la tete??? Sur la mienne, les deux prises vertes de cette fiche avaient été intervertis sur le faisceau général et il m'en a fallu du temps et de la patience au multimètre pour m'en rendre compte. Cela engendrait des données faussées au calculateur : la voiture se croyant toujours au ralenti, n'enrichissait pas et donc s'étouffait. Quelques mois plus tard : les mêmes symptômes. Rebelotte RTA, schemas électriques, continuités ...... Çà a duré des jours jusqu'à ce que je m'aperçoive que le câble négatif de la batterie avait souffert et donnait une résistance trop importante. Total, des calculateurs et des sondes mal alimentés et s'affolant. Bon courage. Citer C6 3.0 HDI Exclusive 2011. XM : V6 24S Exclusive 90 - V6 24S Bva Exclusive 99 - 2.0 Présence 92 - 2.0i Ambiance 89 - 2.1 TD Bva Prestige 00 - V6 Ambiance 89 - V6 Break Bva VSX 95 - 2.0i Vip 90 - V6 24S VSX BVA 00 - CX : 25 IE Prestige Bva 88 - GTI Turbo 84 - Athena 79 - 2400 GTI 77 - 2400 Pallas IE BVA 80 - 2500 TD Break 1985. DS 23 IE Bvh Clim Pallas 1974 - DSUPER 1973 - BX : Ambulance Heuliez 91 - 16 TZS 92 - 14 85 - 19 TZS BVA Cottage - 1.7TD Millesime - Xantia : 2.0 Hdi VSX 00 - Dyane 6 1981. LNA Club 1982. PEUGEOT 605 V6 1990 - RENAULT R20 TS 1978 - VolksWagen Golf II 1.8 Champ - En hibernation : XM V6 24S 1992 - Fan de CX Athena. RECHERCHE CX ATHENA 1979 ROUGE MASSENA - Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 10 avril 2015 Auteur Partager Posté(e) le 10 avril 2015 Merci pour ton retour Jeffcxm Je vais telephoner a mon pote pour qu'il revoie les masses et les prises du potard papillon Encore merci c'est une fameuse piste Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 10 avril 2015 Auteur Partager Posté(e) le 10 avril 2015 Bon tout a ete verifie plusieurs fois et toujours la meme chose Desole Jeffcxm ce n'est pas ca mais merci quand meme Pour moi la couronne du demarreur du plateau moteur a ete changee et mal remontee et l'allumage est completement decale Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
olive_ing Posté(e) le 10 avril 2015 Partager Posté(e) le 10 avril 2015 Cette hypothèse peut se vérifier assez facilement avec une lampe stroboscopique. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 11 avril 2015 Auteur Partager Posté(e) le 11 avril 2015 Olive ing Comment tu fais avec une lampe strobo? A moins d'avancer le moteur a la main et demonter les capteurs quand la lampe strobo s'allume? C'est ca l'idee? Si le point initial du volant moteur est faux la mesure sera faussee aussi (je suppose) Si ton idee est autre, tu peux la developper STP car toutes les idees sont acceptees Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manetons Posté(e) le 11 avril 2015 Partager Posté(e) le 11 avril 2015 j ais un peux de mal a penser que cela vienne de la (mais bon comme je le disais plus haut ,je n en tellement vu) sinon ta as l astuce de decaler le capteur de couronne , car visiblement c est celui la qui t emmerde ,car l autre on ne peux pas le modifier et il n est pas sur la couronne c est un peux la merde a faire mais c est possible ,regarde le support de capteur couronne il est fixer avec une vis de 11 et en l usinant un peux tu pourra decaller ton capteur ou meme tu fabrique un support , cela t evitera de tomber la boite pour remplacer le volant et tu sera si cela viens de la Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 11 avril 2015 Auteur Partager Posté(e) le 11 avril 2015 merci manetons C'est une idee Je crois que mon pote en a plein les bottes de cette bagnole mais comme il est tetu....... Enfin ca m'aura permis de te connaitre et d'avoir des news de mon pote Dinky Au fait a t'il toujours sa DS break? Cordialement Totoche Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manetons Posté(e) le 11 avril 2015 Partager Posté(e) le 11 avril 2015 la derniere fois que je l ais vu cela remonte a un baille , donc je ne sais pas si il a toujours sa ds (a mon avis oui ) c est dommage que stephane est trop loin sinon je lui aurais racheter Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 12 avril 2015 Auteur Partager Posté(e) le 12 avril 2015 bah s'il arrive a la faire tourner correctement,tout est possible Une assurance et un CT et elle rentre par la route C'est con de la benner car a part la baie de parebrise sur 10 cm de large elle fait propre Pas une fuite moteur, boite ,hydro, la clim fonctionne le chauffage aussi sauf qu'elle tourne au ralenti Pour le break de Dinky on avait bosser dessus avec mon pote Bob qui habite la region toulousaine maintenant Il avait un defaut a l'epoque quand on accelerait a fond en 1ere le devant montait presqu'en position haute et redescendait brutalement en position basse Je crois qu'on avait change tout ce qui est possible de changer sur l'hydraulique et je crois que c'etait la vanne de priorite qui deconnait Quand il est reparti avec sa ds reparee il etait heureux comme un roi (sacre Dinky) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jeffcxm Posté(e) le 12 avril 2015 Partager Posté(e) le 12 avril 2015 Bonsoir, Es tu parfaitement sûr d'avoir le bon calculateur, les bons injecteurs, un filtre à essence propre, un regulateur de pression d essence propre en état de fonctionnement, le bon debimetre et que ce dernier ait des pistes propres ? Citer C6 3.0 HDI Exclusive 2011. XM : V6 24S Exclusive 90 - V6 24S Bva Exclusive 99 - 2.0 Présence 92 - 2.0i Ambiance 89 - 2.1 TD Bva Prestige 00 - V6 Ambiance 89 - V6 Break Bva VSX 95 - 2.0i Vip 90 - V6 24S VSX BVA 00 - CX : 25 IE Prestige Bva 88 - GTI Turbo 84 - Athena 79 - 2400 GTI 77 - 2400 Pallas IE BVA 80 - 2500 TD Break 1985. DS 23 IE Bvh Clim Pallas 1974 - DSUPER 1973 - BX : Ambulance Heuliez 91 - 16 TZS 92 - 14 85 - 19 TZS BVA Cottage - 1.7TD Millesime - Xantia : 2.0 Hdi VSX 00 - Dyane 6 1981. LNA Club 1982. PEUGEOT 605 V6 1990 - RENAULT R20 TS 1978 - VolksWagen Golf II 1.8 Champ - En hibernation : XM V6 24S 1992 - Fan de CX Athena. RECHERCHE CX ATHENA 1979 ROUGE MASSENA - Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 12 avril 2015 Auteur Partager Posté(e) le 12 avril 2015 jeffcxm Mon pote a tout en double (debitmetre,calculateur etc...) Les pistes du debitmetre sont propres il n'y a que la pression d'essence qu'on est pas sur Mais je ne crois pas qu'une pression d'essence insuffisante donne ce genre de probleme cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jeffcxm Posté(e) le 13 avril 2015 Partager Posté(e) le 13 avril 2015 jeffcxm Mon pote a tout en double (debitmetre,calculateur etc...) Les pistes du debitmetre sont propres il n'y a que la pression d'essence qu'on est pas sur Mais je ne crois pas qu'une pression d'essence insuffisante donne ce genre de probleme cordialement Mets un mano et on sera fixé. Citer C6 3.0 HDI Exclusive 2011. XM : V6 24S Exclusive 90 - V6 24S Bva Exclusive 99 - 2.0 Présence 92 - 2.0i Ambiance 89 - 2.1 TD Bva Prestige 00 - V6 Ambiance 89 - V6 Break Bva VSX 95 - 2.0i Vip 90 - V6 24S VSX BVA 00 - CX : 25 IE Prestige Bva 88 - GTI Turbo 84 - Athena 79 - 2400 GTI 77 - 2400 Pallas IE BVA 80 - 2500 TD Break 1985. DS 23 IE Bvh Clim Pallas 1974 - DSUPER 1973 - BX : Ambulance Heuliez 91 - 16 TZS 92 - 14 85 - 19 TZS BVA Cottage - 1.7TD Millesime - Xantia : 2.0 Hdi VSX 00 - Dyane 6 1981. LNA Club 1982. PEUGEOT 605 V6 1990 - RENAULT R20 TS 1978 - VolksWagen Golf II 1.8 Champ - En hibernation : XM V6 24S 1992 - Fan de CX Athena. RECHERCHE CX ATHENA 1979 ROUGE MASSENA - Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 14 avril 2015 Auteur Partager Posté(e) le 14 avril 2015 Oui un mano il va falloir en trouver un car on a pas ca dans la caisse a outils merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kartberard Posté(e) le 23 juin 2016 Partager Posté(e) le 23 juin 2016 Je déterre un peu Totoche, histoire de connaitre l'éventuel heureux dénouement, j'ai le même type de pb sur ma turbo . . . Citer Anciennes : Dyane 6 (1ère tuture, 92 000 kms avec ) CX25D B2 torpédo 1921 sur châssis type A 3 ouies CX25TRD turbo 2 BX 1.9D Xantia 2.1TD break Xantia 2.1 TD break bis (1 mois avec seulement, défoncée par un hollandais sodomite) XM2.5TD CX GTI T1 1985 XM 2.1TD Break Actuelles : C5 2.0i 16V 08/2002 C5 2.0i 16V 05/2002 C4 1.6 16V 2006 Xsara Picasso 2002 1.8l Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manetons Posté(e) le 23 juin 2016 Partager Posté(e) le 23 juin 2016 c est quoi le probleme , car sa remonte a loin c est une t1 ou t2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kartberard Posté(e) le 23 juin 2016 Partager Posté(e) le 23 juin 2016 t1. elle cale dès que le contacteur papillon est actionné. Citer Anciennes : Dyane 6 (1ère tuture, 92 000 kms avec ) CX25D B2 torpédo 1921 sur châssis type A 3 ouies CX25TRD turbo 2 BX 1.9D Xantia 2.1TD break Xantia 2.1 TD break bis (1 mois avec seulement, défoncée par un hollandais sodomite) XM2.5TD CX GTI T1 1985 XM 2.1TD Break Actuelles : C5 2.0i 16V 08/2002 C5 2.0i 16V 05/2002 C4 1.6 16V 2006 Xsara Picasso 2002 1.8l Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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