Problème de démarrage dû au neiman?

Bonjour à tous,

Je possède une ZX 1.9d de 1992 depuis 3 ans. J'ai toujours eu des problèmes de démarrage avec elle, j'ai changé la batterie, le démarreur, fait refaire le faisceau électrique et à chaque fois je pensais que le problème était réglé mais non.

Le problème est le suivant: je tourne la clé et rien, pas un clac, rien du tout. Cela se produit souvent après avoir roulé pas mal. Les 3/4 du temps la voiture démarre bien, mais le reste du temps c'est une horreur, je dois pousser la voiture et je ne suis pas toujours garé dans des endroits adéquats!

On me dit que ça pourrait venir du neiman (que j'ai déjà changé une fois par un autre d'occasion), comment le tester?

Merci d'avance pour vos idées,

Manu974

Pas d'idé&e en dehors de re-changer le neiman. Si tu n'entends pas de clac C que ya pas de signal d'envoyé au démarreur.

Ohé les pros de l'électrique ! Un conseil ?

alors les spécialistes, pas de conseils?

je ne suis pas mécanicien loin de là, mais si la préchauffe s'effectue normalement est-ce que le clac ne proviendrait pas du contacteur par hasard??

peut être un début d'idée.

je laisse la parole aux spécialistes.

Pas d'idé&e en dehors de re-changer le neiman. Si tu n'entends pas de clac C que ya pas de signal d'envoyé au démarreur.

Ohé les pros de l'électrique ! Un conseil ?

M'enfin, une voiture rassemblant autant de problèmes, il faut la laver à l'essence et la sécher avec une allumette!!!

Nan, j'déconne, évidemment!

J'ai compris,

Bon j'ai honte de ma voiture là du coup :(

Mais promis j'ai rien fait pour, je l'entretiens un maximum au contraire et c'est pourquoi je suis sur ce forum...

Bon ba c'est parti pour le lavage et le séchage à la columbo, je vous enverrai les photos...

Sinon tu peux toujours la mettre dans le chemin d'une manif anti-CPE, le résultat sera le même et tu économiseras l'essence!

tu as apparemment toujours de bonnes idées pour faires des économies!

Sinon on vient de me conseiller de mettre un peu de dégrippant dans le neiman, je vais essayer ça et je vous tiens au courant si je vois une amélioration.

Merci quand même, surtout columbo bien sûr.

Manu974

tu as apparemment toujours de bonnes idées pour faires des économies!

Manu974

 

Normal! J'ai des origines auvergnates...

cela peut venir du démarreur

cela peut venir du démarreur

 

Sauf qu'il dit avoir changé le démarreur ...

 

Une piste comme une autre : tu dis que ça te le fais après avoir roulé longtemps. Peut-être une pièce qui se dilate avec l'échauffement et qui ne fait plus contact ? Je sais C foireux mais l'électrique et moi ...

je sais pas si c'est foireux mais j'y avais pensé aussi... Le problème est que je ne connais pas la façon dont fonctionne le neiman donc je ne peux pas vérifier mon hypothèse...

Bon aujourd'hui je suis resté en rade, et c'est bizarre ça m'arrive totu le temps au même moment, à savoir les samedis midi, quand je laisse la voiture en plein soleil. J'ai demandé à ma femme de tourner la clé pendant que je regardais le compartiment moteur, et en fait j'entends un petit "tic" du côté de la batterie, mais c'est le seul bruit (rien pour le démarreur). J'ai donc du pousser la voiture (enfin ma femme, elle ne conduit pas ) et pas de problème au démarrage. Après un petit tour de 5 minutes j'ai éteint la voiture et là aucun problème, démarrage au quart de tout !!!

Quelqu'un aurait une idée? Si le bruit vient bien de la batterie ça vetu dire que le neiman n'est pas en cause non? Bref je suis à court d'idées, help !!!!!

Tu n'aurais pas une lampe de coffre qui fonctionne en continu ? Vu comment tu décris la chose on dirais une batterie déchargée !

j'ai pas de lampe de coffre :(

mais c'est curieux ça ne me le fait que quand je la laisse en plein soleil ou après avoir beaucoup roulé...

comment on fait pour tester la batterie avec un multimètre?

hello, bonsoir

effectivement, il faudrait verifier certains points. la batterie ? pourquoi pas, mais je doute, elle ne lacherais pas que le samedi à midi. Donc faudrait voir l'exitation du démarreur: c'est le petit fil qui arrive sur le solénoide ( il y a 2 fils sur le solénoide, 1 gros fil fixé avec un ecrou de 13 et un petit fil fixé avec soit une cosse plate soit un ecrou de 8, c'est celui la qu'il faut controler )

se faire aider par une tierce personne pour actionner le demarreur et verifier que le courant arrive sur le petit fil ( exitation )

si pas de courant, le soucis vient du Neiman ( il doit y avoir 13,8V )

si il y a du courant, verifier les charbons du demarreur... donc dépose de celui ci...

bien sur, c'est a verifier lorsque la voiture ne démarre pas

Pier

tu peus opter pour un maxi parasol:d desolé je le referai plus, meme pas vrai:buzz:

Pourquoi pas mettre un marteau dans le coffre le vendredi soir.

Le samedi midi tu tapes un peu sur le demarreur pour décoller les charbons non ?

Pourquoi pas mettre un marteau dans le coffre le vendredi soir.

Le samedi midi tu tapes un peu sur le demarreur pour décoller les charbons non ?

Et si ça ne marche pas, tu étends la séeance tapage sur tout le reste de la voiture!

Ton démarreur que tu as fais changé est neuf ou pas ?

Bonjour,

 

Peut-être tout bêtement, oxydation ou manque de serrage des cosses de batterie?

Non le démarreur était un échange standard (j'avais pas de quoi mettre 500 euros dans un démarreur neuf).

D'où peut venir le bruit que j'entends? la batterie? Si oui je dois rechercher sur les connexions entre la batterie et le démarreur non?

En tout cas merci pour vos réponses, je vais essayer de faire ce que Pier m'a conseillé.

Sinon je vois que Columbo est toujours aussi tendre avec ma pauvre Z! :(

Bon week end à vous!

T aurais pas une boite auto par hasard? sinon probléme de solénoide qui aime pas le chaud

Est ce que quelqu'un aurait un schéma électrique du circuit de démarrage?

Merci d'avance,

manu974

non pas de boite auto. Ok pour le solénoide, c'est une piste, y'a quelquechose à y faire?