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Colteur
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Voiture(s): Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive

Colteur est déconnecté

Vieux 26/06/2017, 12h55     Durée de vie poulie skf
  #1

Hello, j'ai du remplacer un seconde fois la poulie damper de l'hdi, j'avais mis une skf qui a duré seulement 110.000 kms, essentiellement des longs parcours! Je trouve ça honteux, elle s'est désintégrée sans prévenir, la courroie d'accessoire a commencé à se désintégrer elle aussi, le cache distribution inférieur a commencé à fondre, on a frôlé la catastrophe...

Celle d'origine a tenu 170.000 kms et plus de 10 ans, sans doute 2 fois plus d'heure de fonctionnement, de plus elle m'avait prévenu car j'avais un bruit de casserole à froid.

Allez 100€ de plus dans la voiture, plus 100€ de parking car en plein Paris mes parents ont trouvé une place dans un sous-terrain; je comprend les gens qui achètent une voiture neuve tous les 2 ans: un budget pour être tranquille...
__________________
Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)
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tchris
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tchris est déconnecté

Vieux 26/06/2017, 13h23     
  #2

Avec une neuve tous les deux ans, tu pourrais dire : allez encore 10000 € de plus dans une voiture ... ça fait envie par rapport à 100 € ! (à supposer que tu ne perdes que 10000 € en 2 ans sur une voiture neuve de la taille d'une Xantia)
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richard sandrine
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Voiture(s): hdi+/2.1td/tct+/??

richard sandrine est déconnecté

Vieux 26/06/2017, 13h26     
  #3

salut


bah alors colteur je croyais que skf c'était de la super qualité !!!!!

ça me conforte dans ce que j'en pense
__________________
bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/sho...post2017556686
fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/sho...post2017579083
xm 2.1 td an 98
http://www.planete-citroen.com/forum...post2017679802
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Colteur
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Voiture(s): Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive

Colteur est déconnecté

Vieux 26/06/2017, 13h53     
  #4

c'est pas que 100€, c'est 100€ par ci, 100€ par là...quand tu changes de voitures tous les ans tu dois perdre 5000€ par an mais tu n'es jamais en panne. Je dis juste que je comprend les gens qui font comme ça, surtout s'ils ne touchent pas la mécanique.

je ne disais pas que c'était de la super qualité, juste que certaines pièces skf m'ont duré longtemps.
Je pense qu'il y a du bon et du mauvais dans toutes les marques, et c'est ça qui est compliqué; je dois faire celle du v6 et le kit skf est 150€ moins cher que le dayco: je choisis lequel ? J'aurais tendance à prendre le skf vu que celui de l'hdi a tenu 120.000 kms, et encre j'ai du refaire à cause du piston cassé mais tous les galets étaient encore parfait...
__________________
Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
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arena6
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Voiture(s): Xantia 2.1td12 Audace de 96' - 200050 kms et Peugeot 806 SR 2.1td12 de 97' - 210000 kms.

arena6 est déconnecté

Vieux 26/06/2017, 15h42     
  #5

Citation:
Envoyé par Colteur Voir le message
tu n'es jamais en panne
ouchhhh...c'est pas ce que j'entend au taf..
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TOTOPHE
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Voiture(s): Xantia 2.1td exclusive AM97, 390000 kms; Xsara picasso exclusive hdi 110 AM04, 330000 km ; C4 VTS 2l16, 2005, 50000 km

TOTOPHE est déconnecté

Vieux 26/06/2017, 20h24     
  #6

Skf fabrique des roulements, dans ce domaine ils sont au top, pour les poulies, damper qui plus est, jd pense qu'ils rebadge...au mieux.
__________________
Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...


Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)
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X1mania
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Voiture(s): Xantia V6 Bva exclusive

X1mania est déconnecté

Vieux 26/06/2017, 20h41     
  #7

Il n'empêche que pour une marque réputée et connu,c est vraiment honteux..
Je me demande avec quelle marque refaire ma distri ppe à eau sur mon es9 si on peut même plus compter sur " les marques premium "?!?
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Colteur
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Voiture(s): Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive

Colteur est déconnecté

Vieux 26/06/2017, 21h26     
  #8

apparemment dayco c'est du bon, je crois que grostoto ne met que ça. Finalement j'ai trouvé le kit dayco pour le v6 à 160€ sur piecesauto24 alors qu'il est à 369€ sur oscaro (sans la pompe à eau pour les 2).

Le prix vient de passer à 325€ sur piècesauto24, je crois que j'ai fais une bonne affaire sans le vouloir
__________________
Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999)
Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999)
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bernard 47c08
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Voiture(s): Xantia SX 1.8 16v bva al4

bernard 47c08 est déconnecté

Vieux 27/06/2017, 05h24     
  #9

Dayco c'est ce que vend Citroen en kits distri et poulies damper reste à savoir si le matériel vendu ailleurs est de la même qualité ?
__________________
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
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chtitbof
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Vieux 27/06/2017, 06h23     
  #10

Pour info, le kit accessoire skf est en fait constitué de roulement dayco.
__________________
Mes trois présentations :
2CV : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=144431
Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=141281
BX : http://www.planete-citroen.com/forum...57#post2369457

Mes 3 voitures :
2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé
BX TRD Turbo 1988 de 365 000 Km (en prêt en ce moment)
Xantia break HDI 110CV 2000 de 263 000 Km sans EGR et cata vide
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PumaGT
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Voiture(s): Xantia 2.1TD SX (1998) - Xantia Activa 2.0 TCT (1997) - Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA (1999)

PumaGT est déconnecté

Vieux 27/06/2017, 07h51     
  #11

Et dans le kit de distribution Dayco de la 2.1TD j'avais des galets INA.
__________________
Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 269.000km)
Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex+ - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 129.000km)
Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 94.000km)
Me contacter de préférence par mail. Merci
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chtitbof
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Vieux 27/06/2017, 22h21     
  #12

__________________
Mes trois présentations :
2CV : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=144431
Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum...d.php?t=141281
BX : http://www.planete-citroen.com/forum...57#post2369457

Mes 3 voitures :
2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé
BX TRD Turbo 1988 de 365 000 Km (en prêt en ce moment)
Xantia break HDI 110CV 2000 de 263 000 Km sans EGR et cata vide
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bernard 47c08
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Voiture(s): Xantia SX 1.8 16v bva al4

bernard 47c08 est déconnecté

Vieux 24/07/2017, 15h05     
  #13

bonjour à tout le monde,

je me prépare à remplacer la distribution sur ma 1.8 16V ainsi que la courroie d'accessoires et la poulie damper,

j'avais prévu prendre la courroie d'accessoires et la damper chez Citroen vu le nombre de retours négatifs sur les poulies et le prix somme toute pratiquement identique avec la remise et le port gratuit,

par contre j'avais prévu prendre le kit distri et pompe à eau sur internet pensant trouver une grosse différence de prix,

je viens à l'instant de comparer les prix, il faut compter environ 100e sans le port pour du Gates ou SKF et chez Citroen Lorient le kit me revient à 118e net livré avec la remise juste à prévoir les vis qui ne sont pas comprises dans le kit apparemment,

j'ai peur aussi d'avoir une pompe à eau avec ailettes en plastique en dehors de Citroen,

qu'en pensez vous ?
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Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
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TOTOPHE
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Voiture(s): Xantia 2.1td exclusive AM97, 390000 kms; Xsara picasso exclusive hdi 110 AM04, 330000 km ; C4 VTS 2l16, 2005, 50000 km

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Vieux 26/07/2017, 08h13     
  #14

Le kit Citroën c'est de l'origine ou de l'eurorepart ?

Même en eurorepart, pour la différence de prix, je prendrais le kit chez Citroën.

Il ne faut pas avoir peur du plastique, ce n'est pas un gage de fragilité.
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babar2
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Vieux 26/07/2017, 08h55     
  #15

Citation:
Envoyé par TOTOPHE Voir le message
Il ne faut pas avoir peur du plastique, ce n'est pas un gage de fragilité.
Je me demande si ce n'est pas une volonté de réduire la durée de vie du tendeur automatique, damper et probablement des roulements entrainés par la courroie. Les galets plastiques ont tendance à faire des facettes entre les nervures radiales avec le temps. Cela engendre des mini vibrations qui mettent en oscillation le tendeur. Avec les galets acier on avait pas ces problèmes, gain de poids, d'argent pour le constructeur mais pas gain de durabilité pour l'utilisateur.
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bernard 47c08
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Voiture(s): Xantia SX 1.8 16v bva al4

bernard 47c08 est déconnecté

Vieux 26/07/2017, 20h59     
  #16

Citation:
Envoyé par TOTOPHE Voir le message
Le kit Citroën c'est de l'origine ou de l'eurorepart ?

Même en eurorepart, pour la différence de prix, je prendrais le kit chez Citroën.

Il ne faut pas avoir peur du plastique, ce n'est pas un gage de fragilité.
C'est bien de l'origine le kit est a 200 e il y a une remise actuellement sur les kits distri moins 38% et moins 5% et port gratuit ça fait 118 e

donc normalement ce doit être une ailette en bronze
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Diabolo1
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Vieux 28/07/2017, 16h15     
  #17

>Les galets plastiques ont tendance à faire des facettes entre les nervures radiales avec le temps. Cela engendre des mini vibrations qui mettent en oscillation le tendeur.<
Bien vu !
----
Le plastique n'est pas stable dans le temps, le métal est préférable pour certaines applications.


Diabolo1
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chtitbof
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Vieux 12/08/2017, 20h53     
  #18

Citation:
j'ai peur aussi d'avoir une pompe à eau avec ailettes en plastique en dehors de Citroen,
Je viens d'acheter le kit distribution dayco avec pompe a eau (68€) pour ma hdi et les aillettes sont métalliques. Par contre galets plastiques

Dernière modification par chtitbof ; 13/08/2017 à 08h25.
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Dom.
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Dom. est déconnecté

Vieux 13/08/2017, 12h58     
  #19

Citation:
Envoyé par Colteur Voir le message
apparemment dayco c'est du bon, je crois que grostoto ne met que ça
Dayco c'est loin d'etre bon en damper ! -20 000kms sur hdi 110 complétement morte dans un bruit d'enfer ( au moins ça prévient )

SKF ne fait pas de poulie , les galets sont des dayco dans le kit .

Reste corteco pour les Damper ...

Maintenant je ne tend plus la courroie avec la mesure auto , mais en dessous de cette valeur à la limite du patinage ( à l'ancienne )
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jp080
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Voiture(s): xantia tendance HDI 2001, xsara picasso HDI 2000

jp080 est déconnecté

Vieux 15/08/2017, 13h10     
  #20

Citation:
Envoyé par Dom. Voir le message
SKF ne fait pas de poulie , les galets sont des dayco dans le kit .
Sur la xsara picasso 2.0 hdi, poulie damper SKF, pas vendu sur tous les sites mais acheté dans un magasin AD
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