carrosserie Longeron HS ou PAS?

Dans la suite de série noir, ce WE, échange de mes roues hiver => été et là côté passagé, l' emplacement du cric se plie vers l'extérieur et le cric traverse le bas de caisse! Du coup gros trous dans le bas de caisse, mais également petit arrachement à l'arrière de la tôle (emplacement du cric). Pensez - vous de ce fait que mon longeron est HS?

Bonsoir,

Ce n'est pas le longeron mais le bas de caisse...

Les longerons sont les deux" brancards " situés de part et d autre du moteur...

Quelques photos en dirait plus,mais cela se remplace,idem de la doublure ( la ou se positionne le cric,par contre,ce n'est plus dispo Citroën...

Merci pour cette réponse rapide, ça me rassure je vais négocier avec quelques soudeurs dans la famille et un peu de mastic et ça devrait le faire. Demain je fournie une photo. Merci et bonne soirée

Plus dispo chez Citroën depuis longtemps ?

Je dirais qu'un coup de mastic ne suffira pas.

Mieux vaut ouvrir et stopper l'avancée de la rouille pour éviter que ça empire.

La tôle avec le renfort (âme de longeron), n'est NFP que pour l'arrière droit.

Le bas de caisse est Nfp mais on peut acheter le côté de caisse complet à grand renfort de dollars:buzz:

Pour ma Xantia,30 roros a la casse,déposé par bibi,évidement...

J'avais eu du pif de prélever le fameux renfort central au même moment,il pourrit autant que le. Bas de caisse externe apparemment '..

Le bas de caisse,... Je l'avais payé environ 100€ en adaptable de mémoire chez Shicaro.

Il coûte le double chez Citroën. À l'époque (environ 1 an 1/2), il était encore disponible.

 

L'âme de longeron, c'était environ 100€ le bout (en 2 parties de chaque côté.

Plusieurs choix tu découpe tous ce qui est pourri à la meleuse d angle tu garde un maxi de ce qui est bon. Tu traite ce qui reste avec un neutraliseur de rouille. Tu protège après. Et là plusieurs choix ou tu résoudre de la tôle que tu formes toi même , où tu résoudre un Bas de caisse d occas acheter à la casse ou un compatible.

 

Tu soudes au mig tu disque la soudure tu mastique a l étain ou au mastic tu repeint et le tour est joué .

 

Bon courage et prend ton temp.

Vécu en début d'année !

 

Pour ma part, découpe de la partie malade, traitement et soudure d'une nouvelle plaque formée par mon mécano

Je m'en suis tiré pour 150e hors peinture