présentation La présentation de pers0nne

Bonjour à tous,

Je suis pers0nne, j'habite en Provence, à La Seyne sur mer.

Je suis étudiant (j'ai 35 ans, alors on peut dire que je suis un étudiant âgé )

Depuis près d'une semaine je suis aussi l'heureux propriétaire d'une XM turbo D12 de 1991

finition harmonie ayant comme option la réfrigération automatique, une peinture métallisée vernis

et la radio-hifi, et une alarme serpistar GR4 (gs2-r montée hors réseau Citroën).

Le numéro de série est : VF7Y3AF0004AF0767

Il s'agit d'une première main, entretenue sérieusement ayant aujourd'hui 127 000 kms.

Voici quelques photos :

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La voiture a été pendant longtemps arrêté (7 mois jusqu'à ce que je l'achète) et n'a que peu roulé.

Une remise en route s'impose avec dans un premier temps :

- Vidanges LHM

- Changement des 5 sphères

- Vidange moteur

- Changement des filtres à huile / gasoil / air

- Purge et rinçage du circuit de refroidissement

Puis dans un second temps :

- Changement de la distribution / pompe à eau / galet

- Changement des deux cardans

- Peut-être un changement d'embrayage

Voilà elle est très belle et tout et tout mais pour l'instant elle est immobilisée, elle ne démarre plus

(sauf avec une bidouille fil direct entre électrovanne et batterie).

Le neiman étant hors de cause (testé, re-testé, et re-re-testé), le courant arrivant bien à l'écrou de 10 du boîtier de préchauffage,

mais pas à la prise verte, mais pas à l'électrovanne nous soupçonnons (forum club-generation-xm) l'alarme dont le rôle est précisément "coupe-circuit"

et ce malgré le fait qu'elle soit "désarmée" (et que je l'ai "armé-désarmé" plusieurs fois).

Donc en ce moment je profite de ma XM, la tête à l'envers (ceux qui ont déjà eu à déposer le boitier interconnexions savent de quoi je parle )

et espère pouvoir en profiter à nouveau dans les prochains jours.

A bientôt

Excellent ça !

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Bienvenue sinon !

Oui excellent!!

Merci

Suite et fin du paragraphe sur le problème de démarrage : C'était bien l'alarme, le circuit imprimé est brulé au niveau du retour 12V vers le boitier de préchauffage.

A bientôt!

Bienvenue ici !

Propre se mazout

Bonjour,

Belle acquisition ! Bon courage pour la remise en marche.

Une Xm c'est le pied: si elle a été élue voiture de l'année 1990, c'est bien qu'elle avait quelquechose de plus que les autres, quand même !

L'esthétique peut paraître "spéciale" mais a un gros avantage: ça reste classe même avec le temps qui passe.

Je trouve que l'ensemble enjoliveur "Moon" + ligne de caisse série 1 + aileron arrière va très bien !

Salut Chachou18!

Oui je suis tout à fait d'accord avec toi, la ligne de vaisseau spatial de cette voiture est intemporelle

Que dire sinon que j'adoooore ma voiture!