Invité Pelerin Posté(e) le 14 juin 2004 Partager Posté(e) le 14 juin 2004 Bonjour, comme beaucoup de possesseurs de Xantia 2.1 TD, je vais être dans l'obligation de changer le neiman pour cause d'absence d'air pulsé. Il semblerait qu'on puisse commander la version adaptée à la clé d'origine ou bien avec une nouvelle clé. Quelqu'un peut-il me donner le prix d'une telle opération (pièce et M.O.) car mon agent Citroën n'a pu me donner l'info tout de suite ? Ou bien le montage est-il à la portée d'un bricoleur moyen ? D'avance merci pour vos réponses ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 14 juin 2004 Partager Posté(e) le 14 juin 2004 si tu bricole c'est faisable: recherche sur le forum: il ya de nombreux post a se sujet et une procédure de cht. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
manin Posté(e) le 15 juin 2004 Partager Posté(e) le 15 juin 2004 salut pelerin, si cela peut te renseigne j'ai change mon neiman de bx gti et la pose m'on coute 800.00 fr.... cela doit etre + cher sur xantia a mon avis.... A+ YANNICK Citer Les fautes d'orthographes sus-citées sont déposées auprès de leurs propriétaires respectifs. Aucune responsabilité n'est engagée sur la lisibilité du message ou les éventuels dommages qu'ils peuvent engendrer. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tchris Posté(e) le 16 juin 2004 Partager Posté(e) le 16 juin 2004 Bonjour, comme beaucoup de possesseurs de Xantia 2.1 TD, je vais être dans l'obligation de changer le neiman pour cause d'absence d'air pulsé. Il semblerait qu'on puisse commander la version adaptée à la clé d'origine ou bien avec une nouvelle clé. Quelqu'un peut-il me donner le prix d'une telle opération (pièce et M.O.) car mon agent Citroën n'a pu me donner l'info tout de suite ? Ou bien le montage est-il à la portée d'un bricoleur moyen ? D'avance merci pour vos réponses ! Bonjour, Le remplacement du Neiman n'est pas une opération compliquée : il est fixé par une seule vis et un ergot escamotable (si la clé est dans la position adéquate; il faut bein sur dégarnir les plastiques autour du volant). Le pb chez >>, c'est que souvent il ne proposent pas le recodage de la clé ... on se retrouve donc avec deux clé (outre le prix qui doit être conséquent !) Une solution économique est d'acheter à la casse un neiman (sur un véhicule ayant peu de km) et de ne remplacer que la partie electrique (à condition que le neiman incriminé soit mécaniquement en bon état). Une fois le neiman démonté, le remplacement de la partie électrique se fait très simplement (deux ou trois vis de mémoire). Une autre possibilité -c'est un peu plus délicat mais parfaitement faisable en étant soigneux- est l'échange des "cames" codant la clé entre le neiman d'origine et le nouveau (l'intérêt majeur est d'avoir alors une partie mécanique de neiman en meilleur état). Cette derniere solution fonctionne bien -je l'ai testée- mais je pense néanmoins que le plus simple et efficace est le remplacement de la partie electrique. Il est ensuite conseillé -pour éviter que le pb ne se reproduise- d'inserer un relais dans le circuit (cf schéma posté sur ce forum) Christophe Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 16 juin 2004 Partager Posté(e) le 16 juin 2004 c'est la ou tu met ta clé pour mettre le contact. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
hector2001 Posté(e) le 16 juin 2004 Partager Posté(e) le 16 juin 2004 Quelle est la durée de vie du neiman ?.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 17 juin 2004 Partager Posté(e) le 17 juin 2004 normalement il dure tjrs. mais il y a eu un pb de conceptin sur la Xantia, ce ki explique les modifs a effectuer Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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