Court Circuit électrovannes Turbo/EGR et Debimetre

Salut à tous !

Ma C3 1.4 HDI 16V de 2003 à subitement eu le voyant Moteur + mode dégradé au démarrage.

En dehors du mode dégradé elle roule correctement, pas d'acoups, pas de bruits étranges et pas de signes de pannes avant que ça arrive.

J'ai passé la voiture au diag et j'ai 3 defauts permanents qui sont apparus:

-Court circuit debimetre

-Court circuit électrovanne EGR

-Court circuit électrovanne Turbo

J'ai remarqué que le fusible (30A) "Gestion Moteur" a cramé, je l'ai remplacé et il a cramé à nouveau.

Du coup j'ai décidé de débrancher les 2 électrovannes ainsi que le debimetre et mettre à nouveau un fusible, il a cramé aussi.

Le fusible "Gestion Moteur" gère: électrovannes, injecteurs, sondes lambda, bobine.

J'ai pensé au faisceau qui ce serait fait bouffé mais il est principalement sous gaine et elle n'a rien...

Je suis perdu si quelqu'un a une piste...

sur les premières photos, tu as une tension batterie à 16V:xan8: c'est bien torp élevé, en principe, on ne depasse pas 15V donc peu être une piste de ce coté.

Ensuite, tu indique avoir changer le fusible et testé en debranchant les électrovannes et debimetre. Si le fusible saute encore, il y a un court circuit dans le faisceau. Regarde du coté du rechauffeur à gasoil(il est intégré au boitier du filtre à GO)