accessoires Modifications C3

Bonsoir,

comme voiture pour mon fils, je viens de trouver une C3 (A51) de 2011 avec seulement 45000 km

cependant elle n'est pas équipée d 'équipements aujourd'hui indispensables :

KML BT

et pour se garer dans sa résidence l 'aide au stationnement AR.

Pour le BT, je vais procéder au remplacement du RD4 par un RD45.

Pour l 'aide au stationnement, je pense récupérer les pièces dans des casses pour remonter un système au plus proche de celui d'origine.

j'ai déjà un faisceau AR avec les capteurs , il me reste à identifier le calculateur AAS et la problème quand je consulte service box, je ne retrouve aucune des références que l'on trouve sur les pièces...

mais bon en persévérant on devrait y arriver !!

Si vous le souhaitez je pourrai faire un tuto pdf pour chaque opération pour mise à disposition du Forum

Bonne fin de week end à tous

Bienvenue à toi sur la Planète,

Tout tuto (et donc, toute aide pour le forum) est évidemment la bienvenue ! :pouce:

Les références notées sur les éléments sont très très souvent différents des références sur Citroën Service (sous-traîtance, toussa): tu as tant de références disponibles sur CS que ça pour ta C3 A51 ?

Bonsoir,

il y a 6 références sur Citroën service...

le problème c'est d'arriver a avoir la référence fabriquant.

je pense avoir trouvé !!

en fait sur la C3 le boitier n'est ni un Bosch ou un Valeo comme beaucoup d'autre véhicules PSA

c'est un META system de référence 96 762 157 80

un spécialiste pourrait il me le confirmer ?

Merci et bonne soirée

Bonsoir,

Merci moi aussi je croyais qu'ils ne faisaient que l'accessoire.

le garage qui me fera le télécodage ne veut telecoder que des pieces d'origine C3, je ne peux pas tenter le coup avec une installation BOSCH de C4 par exemple.

les capteurs sont des META

Merci de ton message

Bonjour,

L'écran EMF C est en place : gros progrès

Le RD45 semble beaucoup plus cheap que le RD4

j en suis a la fabrication des faisceaux nécessaires

1 pour la prise USB

1 pour le micro

bonne fin de week end

Bonsoir,

le RD4 dispose d'un dissipateur de chaleur sur le coté 3, le RD 45 non

le RD 45 est plus léger que le RD4

La qualité de fabrication perçue semble plus faible

mais je le reconnais c'est assez subjectif

Bonne soirée

Bonsoir,

quelques nouvelles

le faisceau micro est prêt

nouvelle difficulté, impossible de trouver la reference de la grille micro + support Micro qui se situe entre les 2 pare soleil... si une âme charitable passe par la

Autrement pour l'aide au stationnement, je bute aussi sur une difficulté , je n'arrive pas à trouver l'un des 2 connecteurs qui va sur le boitier AAS

je ne sais meme pas si PSA le vends en pieces détachées

Merci de votre aide

Bonne soirée

Pour le micro, je crois que tu vas le chercher longtemps entre les pare-soleil puisqu'il est sur le montant de pare-brise, sous la référence 8337 EX ou 8337 VX selon le numéro OPR.

http://img15.hostingpics.net/pics/994968CitroenC3201016002c.jpg

Bonsoir,

Pourtant je suis quasiment sur d'avoir loué une C3 ou il y avait le micro entre les pares soleil comme sur les DS3..

le soucis c'est que la seule reference que je trouve pour les DS3 est noire....

Merci de ton aide

Bonsoir,

Donc je dois me souvenir d'une DS3...

Le montage DS3 me semble plus élégant

je vais chercher de ce coté la

Bonsoir,

Après avoir perdu beucoup de temps pour trouver les pièces , j'ai pu procéder au montage de l'AAS sur une C3 full origine...

Tuto avec photos le temps que je les trie

Bonne fin d'année

Bonsoir,

voici un premier message de tuto

avant de me lancer dans cette modification j'ai pas mal lu

voici les 2 principales lectures :

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309404917182414747270.jpg

et

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309413117182414747274.jpg

Les pièces nécessaires...

le plus dur a trouver :

le calculateur :

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309520317182414747316.jpg

le faisceau de parechoc avec les connecteurs pour les capteurs

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309535617182414747325.jpg

le bas de parechoc avec les support de capteurs (vue intérieure )

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309525317182414747323.jpg

un morceau de faisceau habitacle (HAB 46 )

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309525417182414747324.jpg

suite demain

Après ces préliminaires entrons dans le vif du sujet.

Positionnement du calculateur AAS :

Celui-ci est situé à l'intérieur du coffre sur l’aile AR droite.

Il y a 2 vis en attente pour le fixer (afin déviter un souci, j'ai utilisé 2 écrous «Nylstop»)

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425517182414756478.jpg

Sur ce boitier nous avons 2 connecteurs :

1 Noir et 1 bleu

Le bleu ne nécessite aucune intervention, il se raccordera au bout de faisceau que vous aurez préalablement récupéré. (C’est sur ce connecteur bleu que son raccordés les capteurs situés dans le bas de parechoc)

Le connecteur noir (18 Voies) seulement 4 sont utilisées

1 pour la masse (fil vert/jaune)

3 fils vers le BSI

Le raccordement se fait via le tableau suivant

AAS BSI

18 V NR 40 V BL

14 28

5 30

18 V NR 16 V NR

10 3

Réflexions sur le cheminement des câbles…

L’AAS et le BSI sont situés à l’opposé dans la voiture (BSI avant Gauche, AAS arrière Droit)

Utiliser le cheminement d’origine pour les câbles AAS reviens à démonter quasiment tout le mobilier d’habitacle à ce compte la autant carrément changer le faisceau habitacle.

Ayant à poser un attelage, j’ai choisi de mutualiser les démontages et de faire cheminer les 3 fils à remonter vers le BSI avec le faisceau attelage.

La seule digression au montage d’origine sera donc 3 câbles qui traverseront le coffre cachés sous le seuil de coffre.

Ceci vu passons au démontage :

Il faut démonter le bas de pare choc :

Rien de particulier sauf à chaque extrémité un anneau en fer qui verrouille les 2 parties de parechoc

Il y a 6 fixations à retirer et garder précieusement pour le remontage

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425117182414756473.jpg

Il faut démonter le faisceau d’éclairage de plaque

Avec un tout petit tournevis plat on arrive à déloger les 2 postes d’éclairage pour les débrancher du faisceau (il y a 3 agrafes de fixation)

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425217182414756474.jpg

Démontage du mobilier intérieur de coffre :

Basculer les sièges vers l’avant

Démonter le seul de coffre (2 vis torx)

Enlever les 2 grilles sur les panneaux

Enlever les 2 caches supérieurs (3 Vis torx)

Enlever les 2 agrafes (1 à droite et 1 à gauche)

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707424917182414756471.jpg

Enlever chaque panneau

On va maintenant procéder à la mise en place du boitier AAS

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425517182414756478.jpg

A l’échange du faisceau et au raccordement du bout de faisceau récupéré au faisceau habitacle pour le feu arrière

Rien de particulier sauf surprise de Mr Citroën qui n’utilise pas le même code couleur

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425717182414756480.jpg

Raccordement ancien/ nouveau faisceau :

Prévoir de la gaine thermo

Epissure cable/cable + soudure étain + gaine thermo

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425817182414756482.jpg

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425917182414756483.jpg

mise en place du nouveau faisceau de Parechoc

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425317182414756476.jpg

Une fois le nouveau bas de parechoc remonté on abouti à cela :

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425717182414756481.jpg

Superbe tuto qui mériterait sa place dans la section idoine !

Et un autre tuto tout aussi complet te permettrait de bénéficier d'une adhésion gratuite à l'Association (et à tous ses services si précieux)...

et je n'ai pas fini ..

Quelques photos a traiter pour le cheminement vers le BSI

Par contre il me semble que la partie télé codage n 'est pas autorisée sur le forum

merci de me le confirmer

Disons que l'utilisation de la valise est limitée (tout comme ses discussions). Je suis sceptique...

Vois avec Nicolas ou LeProvincial pour en être sûr.

Merci pour ce tuto qui a rejoint la place qu'il mérite !:pouce:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=188570